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LNG卸車操作規(guī)程

  
評(píng)論: 更新日期:2015年12月23日

1職責(zé)
1.1加氣站操作員負(fù)責(zé)前期準(zhǔn)備及操作過程的安全措施的檢查和落實(shí)。
1.2加氣站操作員負(fù)責(zé)卸車區(qū)至罐區(qū)的各項(xiàng)操作及安全監(jiān)護(hù)。
1.3罐車押運(yùn)員負(fù)責(zé)罐車卸車的各項(xiàng)操作及安全監(jiān)護(hù)。
2準(zhǔn)備工作
2.1檢查要接收儲(chǔ)罐、罐車的壓力與液位,檢查所有相關(guān)閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)(除液位顯示液相閥與液位顯示氣相閥),所有安全閥根部閥是否處于開啟狀態(tài)。
2.2 LNG槽車到站后按指定的停車位停好,進(jìn)行進(jìn)站車輛安全檢查,檢查表見附件1 卸車安全條件檢查表。
2.3連接好三根卸車軟管和卸車靜電接地線。
2.4檢查閥門狀態(tài),使各閥門處于待機(jī)狀態(tài)
3軟管吹掃
明確吹掃BOG來源,閥門開啟順序,注意防止冷凝或凝固的霜帶入加氣站系統(tǒng),優(yōu)先采用槽車放空管進(jìn)行放空。手動(dòng)對(duì)三根卸車軟管進(jìn)行吹掃,吹掃完畢后關(guān)閉閥門。
4手動(dòng)壓力平衡
在待機(jī)模式下,首先采取冷凝平衡方式進(jìn)行手動(dòng)壓力平衡,檢查閥門狀態(tài),確認(rèn)槽車出液管閥門全開,微開氣液聯(lián)通閥,將儲(chǔ)罐氣相口BOG導(dǎo)入槽車下進(jìn)液,注意通過調(diào)整氣液聯(lián)通閥開度,控制槽車壓力不得高于0.4Mpa,將儲(chǔ)罐與槽車壓力平衡至0.4Mpa,平衡完畢后手動(dòng)關(guān)閉氣液聯(lián)通閥。
5聯(lián)合卸車
壓力平衡完畢后應(yīng)觀察槽車與儲(chǔ)罐之間的壓力,啟動(dòng)壓差卸車模式。具體操作如下:
微開增壓液相進(jìn)口閥預(yù)冷管道和卸車增壓器,讓少量LNG 經(jīng)過卸車增壓器氣化后返回槽車氣相進(jìn)行增壓,待卸車增壓器進(jìn)口法蘭結(jié)霜后全開增壓液相進(jìn)口閥,卸車過程中要一直給槽車增壓,手動(dòng)控制增壓液相進(jìn)口閥,確保增壓過程中槽車壓力不超過槽車最大工作壓力,且與儲(chǔ)罐保持0.2Mpa 的壓差。
將系統(tǒng)從待機(jī)模式切換到泵卸車模式,系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)進(jìn)液管道進(jìn)行引液預(yù)冷,當(dāng)泵池溫度趨于穩(wěn)定時(shí)進(jìn)液管道預(yù)冷完成,啟動(dòng)泵開始卸車。
當(dāng)卸車時(shí)槽車液位低于100mm 時(shí),應(yīng)關(guān)閉進(jìn)液罐上進(jìn)液手動(dòng)閥,并調(diào)整槽車出液閥開度,控制儲(chǔ)罐壓力上升速度,直至槽車與儲(chǔ)罐壓力平衡,卸車結(jié)束手動(dòng)開啟進(jìn)液罐上進(jìn)液手動(dòng)閥。當(dāng)卸車結(jié)束時(shí),若進(jìn)液罐液位未達(dá)高限,需手動(dòng)將系統(tǒng)返回待機(jī)模式。若進(jìn)液罐已達(dá)高限,則系統(tǒng)自動(dòng)切換回待機(jī)模式。手動(dòng)開啟閥門對(duì)三根軟管進(jìn)行排放。
6泵卸車
手動(dòng)開啟槽車出液閥,讓槽車的液體流到泵池,當(dāng)泵池溫度趨于穩(wěn)定時(shí),進(jìn)液管道預(yù)冷完成。選擇泵卸車模式系統(tǒng)自動(dòng)開啟進(jìn)入泵預(yù)冷狀態(tài)。待泵池的溫度達(dá)到設(shè)定溫度,滿足啟動(dòng)條件時(shí),啟動(dòng)泵,開始卸車。
當(dāng)罐卸滿時(shí),關(guān)閉槽車出液閥,當(dāng)泵池前后壓力平衡時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)返回待機(jī)模式。
當(dāng)卸車時(shí)槽車液位低于100mm 時(shí),緩慢調(diào)低泵頻率,同時(shí)增大進(jìn)泵池壓頭,直至泵前后壓力平衡,系統(tǒng)自動(dòng)返回待機(jī)模式,手動(dòng)對(duì)三根軟管進(jìn)行排放。
 

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