1、運梁車安全使用注意
        ⑴運梁車使用中必須嚴格按型號規(guī)格承載行駛操作過程必須按說明書進行操作、啟動、運行、保養(yǎng)。
        ⑵柴油機必須按提供的配套柴油機使用說明書、操作規(guī)程進行操作保養(yǎng)。
        ⑶運梁車承載時檔位必須處在1檔位置，以防承載后車輛滑行。停車后檔位必須處在有檔位置同時手動處在制動的位置。
        ⑷避免運梁車在下坡行駛時產(chǎn)生較大的慣性力矩，導(dǎo)致事故的發(fā)生。杜絕使用空檔滑行來達到提高速度和節(jié)省油耗的目的。
        ⑸運梁車應(yīng)定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查柴油機的潤滑油的油位、第二級變速箱潤滑油的油位和齒輪的潤滑油、轉(zhuǎn)向軸的潤滑油、燃油、冷卻水的狀況，以確保處于最佳使用狀態(tài)。
        2、運梁車操作時易出的事故
        ⑴T梁翼板（運梁車行走的道路）抗彎、抗剪強度不夠，導(dǎo)致運梁車通過時翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。
        ⑵運梁車行走道路的相鄰兩片預(yù)制梁鋼筋沒有焊接好，使運梁車行走時受偏心力產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致預(yù)制梁失穩(wěn)（翻轉(zhuǎn)），發(fā)生運梁車上預(yù)制梁傾覆事故。
        ⑶道路不平導(dǎo)致輪胎式運梁車失穩(wěn)。
        道路不堅實使輪胎陷進去，導(dǎo)致運梁車失穩(wěn)。
        ⑸道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運梁車失穩(wěn)。
        ⑹兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運梁車通過時失穩(wěn)。
        ⑺箱梁預(yù)留張拉坑處理不好導(dǎo)致運梁車通過時失穩(wěn)。
        ⑻ 運梁車操作駕駛不當導(dǎo)致機械事故的發(fā)生。
        ⑼運梁車剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機械事故。
        ⑽運梁車給架橋機喂梁時與架橋機配合不好產(chǎn)生的機械事故。
        ⑾運梁車上T梁支撐不好導(dǎo)致T梁片傾覆。
        ⑿主、從車駕駛員配合不好導(dǎo)致的機械事故。
        3、橋梁運輸車安全操作規(guī)程
        ⑴從事T梁吊裝作業(yè)人員必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無證上崗。
        ⑵使用前，運梁車操作人員必須檢查車運動部件：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否缺水、方向機是否轉(zhuǎn)動靈活、制動裝置是否靈敏、液壓轉(zhuǎn)向調(diào)整裝置是否完好。
        ⑶對運梁車運行經(jīng)過的道路必須先行檢查，有路障應(yīng)及時清除。對路面所能承受的壓強要掌握，對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應(yīng)及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。
        ⑷運梁車裝梁時，預(yù)制梁重心應(yīng)落在運梁車縱向中心線（運梁車方向調(diào)整裝置的中點）上，偏差不得超過2cm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與運梁車縱向中心線略成斜角。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。預(yù)制梁落在運梁車上時，預(yù)制梁與運梁車支撐間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。
        ⑸運梁車啟動時，松開制動器（剎車裝置），從1擋起步。運行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min）。
        ⑹停車： 降低速度，在怠速后停車，取出開關(guān)鑰匙。
        ⑺運梁車行駛中，盡可能保持行駛速度穩(wěn)定，經(jīng)常注意機油壓力和冷卻水的溫度，經(jīng)常傾聽機械運轉(zhuǎn)時有無異常響聲。
        ⑻運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，排除故障后才能繼續(xù)運行。
        ⑼運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。
        ⑽必須經(jīng)常保持承載轉(zhuǎn)盤的潤滑性，以確保轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動靈活。必要時可涂抹黃油。轉(zhuǎn)盤工字鋼槽內(nèi)必須安放枕木，枕木應(yīng)高出槽4cm以上。
        ⑾喂梁時，運梁車必須慢慢開進架橋機尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。
        ⑿喂梁時，運梁車的車速必須與架橋機上的起重車保持一致。
        ⒀當架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。
        ⒁T型梁吊裝上車后，必須采取加固措施，須在T型梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊，同時還須在T型梁的四個角處用鋼絲繩及5噸手拉葫蘆將T型梁與運梁車的轉(zhuǎn)盤端部的葫蘆掛鉤孔進行連接收緊，以確保T型梁與運梁車有安全、平衡、穩(wěn)定的加固。
        ⒂輪胎運梁車道路處理：
        a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。
        b. 兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。
        c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。