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起重安裝工安全技術(shù)操作規(guī)程

  
評論: 更新日期:2013年06月14日
12、起吊對象,應合理設(shè)置溜繩。
起重桅桿:
13、組裝桅桿應用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺絲應用固定扳手,如用活動扳手應系安全帶。
14、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑措施,但起重量大的定滑車應用吊環(huán)。
15、纜風應合理布置,松緊均勻。纜風與桅桿頂應用卡環(huán)連接;纜風與地錨連接后,應用繩卡軋死。
16、纜見跨越馬路時,架空高度應不低于7米。
17、纜風與高壓線之間應有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應采取停電、接地、搭設(shè)防護架等安全措施。
18、定點桅桿應設(shè)5根纜風繩,移動式桅桿纜風不得少于8根,禁止設(shè)多層纜風。
19、桅桿移動的傾斜幅度,當采用間歇法移動時,不宜超過桅桿高度的1/5;當采用連續(xù)法移動時,則應為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風要交錯移位。
結(jié)構(gòu)吊裝:
20、裝運易倒構(gòu)件應用專用架子,卸車后應放穩(wěn)擱實,支撐牢固。
21、起吊屋架由里向外起板時,應先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時,應先起伸臂配合起鉤。
22、就位的屋架應擱置在道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。
23、使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時,卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應將繩扣收緊,嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。
24、引柱子進杯口,撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應敲緊。
25、無纜風絞正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時,禁止無纜風校正。
26、禁止將物體放在板形構(gòu)件上起吊。
27、吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應用卡環(huán),不得用吊鉤。
設(shè)備吊裝:
28、三角架(三木塔)下腳應相對固定,倒鏈應掛在正中,移動時應防止傾倒。
29、裝運重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等,應合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。
30、用頂升法裝車,托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致,前后應交錯進行,高差不宜過大。
31、用滾動法裝卸車時,滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設(shè)應平整、堅實、接頭錯開。滾動的速度不宜太快。必要時應設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應用枕木墊實。
32、使用管子(滾杠)拖動設(shè)備,管子的粗細應一致,其長度應比托板寬度長50厘米。填管子,大拇指應放在管子的上表面,其它四指伸入管內(nèi),嚴禁戴手套和一把抓管子。
33、旋轉(zhuǎn)法起吊時,設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風時,應有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。
34、采用人字桅桿起板法吊裝時,桅桿兩腿間的夾角應不大于45度,受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度,應為設(shè)備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應放在一起。
35、滑行法吊裝應遵守下列各項:
1)兩桅桿或四桅桿吊裝時,桅桿的前傾和后仰應一致,并選用同種型號同速卷揚機。
2)設(shè)備直徑大于3米時應設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3米時,可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應有同一直線上。
3)溜繩的滑車組,應有防止扭轉(zhuǎn)的措施。
4)負載的獨腳桅桿傾倒時,應用卷揚機松纜風,并確保纜風受力均勻。
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