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王露煤礦運(yùn)輸提升安全管理

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第一節(jié)煤礦運(yùn)輸提升安全
一、提升設(shè)備的安全要求
(一)提升系統(tǒng)的檢修
         為確保提升系統(tǒng)的安全運(yùn)行，必須對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性計(jì)劃檢修，具體包括日檢、周檢、月檢、小修、中修、大修，并要制定出檢修周期，檢修內(nèi)容和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。
        對所安裝的提升設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)收后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備，必須每年進(jìn)行一次檢查，每3年進(jìn)行一次測試，認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。
檢查驗(yàn)收和測試的內(nèi)容包括：
①《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的各種保險(xiǎn)裝置。
②天輪的垂直和水平程度、有無輪緣變形和輪輻彎曲現(xiàn)象。
③電氣、機(jī)械傳動(dòng)裝置和控制系統(tǒng)的情況。
④各種調(diào)整和自動(dòng)記錄裝置以及深度指示器的動(dòng)作狀況和精密程度。
⑤檢查常用閘和保險(xiǎn)閘的各部間隙及連接、固定情況。
⑥測試保險(xiǎn)閘空動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)減速度。對摩擦提升機(jī),要檢驗(yàn)在制動(dòng)過程中鋼絲繩是否打滑。
⑦測試盤形閘的貼閘壓力。
⑧井架的變形、損壞、銹蝕和震動(dòng)情況。
⑨井筒罐道的垂直度及固定情況。
檢查和試驗(yàn)結(jié)果必須寫成書面報(bào)告，對提出改變措施。
運(yùn)行中的提升機(jī)的檢查：
《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備，天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查1次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查1次。
（二）提升容器的安全運(yùn)行
《煤礦安全擊規(guī)程》第三百八十條 立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在井筒內(nèi)作業(yè)或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人員時(shí)，必須制定安全措施。
　　鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，并遵守下列規(guī)定：
　?。?）應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。
　?。?）吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時(shí)，吊桶升降距離不得超過40m；鑿井時(shí)吊盤下面不裝罐道的部分也不得超過40m；井筒深度超過100m時(shí)，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。
　　
鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，并遵守下列規(guī)定：
（3）吊桶上方必須裝保護(hù)傘。
（4）吊桶邊緣上不得坐人。
（5）裝有物料的吊桶不得乘人。
（6）用自動(dòng)翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時(shí)，必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置。嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員。
（7）吊桶提升到地面時(shí)，人員必須從井口平臺進(jìn)出吊桶，并只準(zhǔn)在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶。雙吊桶提升時(shí)，井蓋門不得同時(shí)打開。

（二）提升容器的安全運(yùn)行
第三百八十一條 專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗）應(yīng)符合下列要求：（1）乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。
（2）罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時(shí)，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。
（3）進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。 
（4）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。
（5）單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小于1.9ｍ，其他各層凈高不得小于1.8ｍ。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套筒。
（6）罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。
　　罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，把鉤工必須制止。第三百八十二條 提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行?；诽嵘仨毑捎枚ㄖ匮b載。
　　第三百八十三條 升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。
檢修注意事項(xiàng)：
第三百九十條 檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
（1）在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿。
（2）必須佩帶保險(xiǎn)帶。
（3）提升容器的速度，一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過2m/s。
（4）檢修用信號必須安全可靠。
提升速度
第四百二十四條立井中用罐籠升降人員時(shí)的加速度和減速度，都不得超過0.75m/s2，其最大速度，不得超過用下列公式所求得的數(shù)值，且最大不得超過12m/s。
V=0.5 H1/2           
式中v--最大提升速度，m/s；
            H--提升高度，m。
            立井中用吊桶升降人員時(shí)的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時(shí)，不得超過上述公式求得數(shù)值的1/2；無罐道時(shí)，不得超過1m/s。
立井提升速度
第四百二十五條立井升降物料時(shí)，提升容器的最大速度，不得超過用下列公式所求得的數(shù)值：V=0.6H1/2
            式中v--最大提升速度，m/s；
            H--提升高度，m。
            立井中用吊桶升降物料時(shí)的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時(shí)，不得超過用上述公式求得數(shù)值的2/3；無罐道時(shí)，不得超過2m/s。
(三)提升信號及信號把鉤工
1、《煤礦安全規(guī)程》對提升信號的規(guī)定
(1)、立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和信號閉鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后，安全門才能打開。安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號。安全門關(guān)閉后，才能發(fā)出開車信號，安全門打不開。
 (2)、立井井口、井底和中間運(yùn)輸巷的搖臺必須與罐籠的停車位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)閉鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。
( 3)、立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。

(4)、井口和井底系統(tǒng)必須有把鉤工人員上下井時(shí),必須遵守乘慣制度,聽從把鉤工指揮.開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠,嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。
   (5)、每一提升裝置,必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和井口信號工發(fā)給絞車司機(jī)的信號裝置.井口信號裝置必須與絞車的控制回路閉鎖,只有在井口信號工發(fā)出信號后,絞車才能啟動(dòng).除常用的信號裝置外,還必須裝設(shè)備用信號裝置.井底車場與井口之間,井口與絞車司機(jī)臺之間,除有上述信號裝置外,還必須裝設(shè)直通電話.

（6）、一 套提升裝置服務(wù)幾個(gè)水平使用時(shí)，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得超越井口信號工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號，但有下列情況之一時(shí)，不受此限：
      ①發(fā)送緊急停車信號.
      ②箕斗提升.
      ③單容器提升.
      ④井上下信號連鎖的自動(dòng)化提升系統(tǒng).

(7)、用多層罐籠升降人員或物料時(shí),井上.下各層出車平臺都必須設(shè)有信號工,各信號工發(fā)送信號時(shí),必須遵守下列規(guī)定：
     ①井下各水平的總信號工收齊該水平各層信號工的信號后,方可向井口總信號工發(fā)出信號.
   ②井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后,才能向絞車司機(jī)發(fā)出信號.

(8)、信號系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號的閉鎖裝置。在立井提升的地面井口和各水平的井口、都必須裝防止人員，礦車及其他物件墜入井底的安全門、阻車器，防止發(fā)生人員、礦車等墜井事故。

2、礦井提升信號的基本要求
（1）、礦井提升信號必須有獨(dú)立的電源及電源指示，電源電壓不得高于127V。
   （2）、井口信號裝置必須與提升機(jī)控制回路閉鎖，井口不發(fā)信號提升機(jī)無法啟動(dòng)。
   （3）、纏繞式提升機(jī)必須有松繩保護(hù)信號裝置，防止因松繩造成斷繩事故。
  （4）、開、停車信號應(yīng)為聲光信號，事故信號(急停信號）應(yīng)為音響信號，指示信號采用燈光信號。
 （5）、檢修井筒和處理事故，應(yīng)設(shè)檢修信號及檢修指示，并沿井筒壁附設(shè)供檢修人員發(fā)送開車、停車的信號裝置和電話裝置。
 （6）、提升機(jī)司機(jī)與井口信號把鉤工與井底信號把鉤工之間應(yīng)裝設(shè)直通電話。

（四）提升鋼絲繩及連接裝置
          提升鋼絲繩是提升設(shè)備的一個(gè)重要組成部分，也是比較薄弱的環(huán)節(jié)，它關(guān)系到礦井的安全生產(chǎn)和人員的生命安全。而且需要經(jīng)常更換的易耗品，又關(guān)系到提升設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，必須予以足夠的重視。

提升鋼絲繩大多采用絲-股-繩結(jié)構(gòu)；
（1）.鋼絲；材料是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)圓鋼冷拔而成
鋼絲的直徑為0.4㎜—4㎜。
鋼絲的抗拉強(qiáng)度為1400Mpa—2000Mpa。
鋼絲的韌性為特號、Ⅰ號、Ⅱ號。
鋼絲未鍍鋅的稱為光面鋼絲繩，鍍鋅的成為鍍鋅鋼絲繩。

1、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)
（2）.鋼絲繩的繩芯
繩芯材料有劍麻、黃麻、合成纖維，其作用是；
1)支持繩股保持一定的斷面形狀，減少鋼絲間的接觸應(yīng)力和擠壓變形。
2)增加鋼絲繩的柔性，起彈性墊層作用，緩和彎曲應(yīng)力。
3)貯存潤滑油，防止繩內(nèi)鋼絲銹蝕和減少鋼絲間的摩擦。
2、鋼絲繩的分類
（1）.按鋼絲繩的捻次分；
1)一次捻；有鋼絲直接捻成繩，用于起重
2)二次捻；由鋼絲繞股芯捻成繩股，再由繩股繞繩芯捻成繩。多用于礦井提升。
3)三次捻；先由鋼絲捻成股，再由股捻成細(xì)繩，最后由細(xì)繩捻成粗繩。多用于鋼索橋梁。
（2）.按絲、股、繩的捻向分
1)同向右捻鋼絲繩；絲按右螺旋方向捻成股，繩股繞繩芯右螺旋捻成繩。
2)同向左捻鋼絲繩；絲按左螺旋捻成股，股按左螺旋捻成繩。
3)右交互捻鋼絲繩；絲按左螺旋捻成股，股按右螺旋捻成繩。
4)左交互捻鋼絲繩；絲按右螺旋捻成股，股按左螺旋捻成繩。
（3）.按繩股的斷面形狀分
1)普通圓股鋼絲繩；這種繩易制造，價(jià)格低，礦井提升應(yīng)用最多。
2)異形股鋼絲繩；有三角形和橢圓形鋼絲繩。其特點(diǎn)是；
①強(qiáng)度比同直徑的圓股繩高。
②抗擠壓性能好，在多層纏繞時(shí)過渡穩(wěn)定
③承壓面積大，外層鋼絲磨損小。
④使用壽命比圓股繩高。
（4）.按股內(nèi)各層鋼絲的接觸情況分
1)點(diǎn)接觸鋼絲繩；股內(nèi)鋼絲直徑相同，但股內(nèi)個(gè)層鋼絲捻距不等，各層鋼絲間呈點(diǎn)接觸，使鋼絲間接觸應(yīng)力大，導(dǎo)致提前產(chǎn)生疲勞斷絲，使用壽命較短。礦井常用的
6×19、6×37普通圓鋼絲繩即點(diǎn)接觸鋼絲繩。標(biāo)記是D。
2)線接觸鋼絲繩
股內(nèi)鋼絲直徑不相同，股中內(nèi)、外層以等捻距不等捻角捻繞，各層鋼絲互相平行而呈線接觸。其優(yōu)點(diǎn)是；接觸應(yīng)力顯著減少，比較柔軟、緊密，使用壽命較長，當(dāng)拉斷力相同時(shí)其繩徑較小。有以下幾種；
①西魯型、外層絲粗，內(nèi)層絲細(xì)的6×⒆，
②瓦林型、外層鋼絲粗、細(xì)間隔如6W（26)
③填充型、內(nèi)、外層粗絲間填充細(xì)絲6T（25)
3)面接觸鋼絲繩
在線接觸鋼絲繩的基礎(chǔ)上，鋼絲經(jīng)過特殊碾壓加工使鋼絲產(chǎn)生塑性變形后捻制成繩
使股內(nèi)各層鋼絲呈面接觸。其優(yōu)點(diǎn)是；
繩的結(jié)構(gòu)緊密，表面光滑，與繩槽的接觸面積大，耐磨、抗擠壓性能好；股內(nèi)鋼絲接觸應(yīng)力很小，疲勞壽命長，有效面積大，抗拉強(qiáng)度高，耐腐蝕能力強(qiáng)，伸長變形較小。但鋼絲繩較硬，不易彎曲。
①多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩；具有二層或三層繩股各層繩股捻向相反，當(dāng)受負(fù)載時(shí)，繩的旋轉(zhuǎn)性很小，主要用作尾繩和鑿井提升
②密封和半密封鋼絲繩特點(diǎn)是；金屬斷面系數(shù)大，表面光滑，承壓面積大，耐磨損耐腐蝕，制造比較復(fù)雜，多用于罐道繩。
③工扁鋼絲繩；斷面為扁矩形這種繩柔軟，不旋轉(zhuǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，用作尾繩或鑿井提升用繩。
4）.特種鋼絲繩
3、鋼絲繩的安全使用
（1）.使用和保管提升鋼絲繩時(shí)的規(guī)定；
1)新繩應(yīng)有檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后妥善保管，防止損壞和銹蝕。
2)必須完整保存每卷鋼絲繩的原始資料。
3)鋼絲繩保管超過一年的，懸掛前必須再進(jìn)行1次檢驗(yàn)，合格后方可使用。
（2）.提升鋼絲繩安全系數(shù)的規(guī)定
1)鋼絲繩的安全系數(shù)是實(shí)測的合格鋼絲拉斷力總和與其所承受的最大靜拉力之比通常用m表示。
2)新提升鋼絲繩懸掛時(shí)安全系數(shù)的規(guī)定，纏繞式提升裝置專門升降人員時(shí)不小于9。
專門升降物料時(shí)不小于6.5
3)使用中的鋼絲繩安全系數(shù)的規(guī)定；專為升降人員不小于7，專為升降物料不小于5
（3）.滾筒上鋼絲繩纏繞層數(shù)的規(guī)定
1)立井中升降人員一層。專門升降物料二層。
2)傾斜井巷中升降人員時(shí)二層，專門升降物料時(shí)三層。
3)建井期間升降人員和物料時(shí)二層。
4)移動(dòng)式或輔助式專門升降物料時(shí)可以多層纏繞。
（4）.鋼絲繩頭在滾筒固定時(shí)的規(guī)定
1)必須有特備的容繩卡或卡繩裝置，嚴(yán)禁系在滾筒上。
2)繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。
3)滾筒上應(yīng)經(jīng)常保留三圈繩。用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充用繩。
（5）.有接頭鋼絲繩的使用標(biāo)準(zhǔn)
1)有接頭的鋼絲繩，只可用于平巷運(yùn)輸設(shè)備，30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車及斜井架空乘人裝置。
2)在傾斜井巷中使用有接頭鋼絲繩，起插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。
（6）.鋼絲繩的使用期限
摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限不超過4年，如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過?煤礦安全規(guī)程?第405條、第406條、第408條的規(guī)定可繼續(xù)使用，但不超過1年。
4、鋼絲繩的檢查與維護(hù)
（1）、鋼絲繩的檢查與試驗(yàn)
①.新鋼絲繩懸掛前的檢驗(yàn)和在用繩的定期檢驗(yàn)
為了檢驗(yàn)鋼絲繩的物理、機(jī)械性能是否滿足使用要求，以及計(jì)算鋼絲繩的安全系數(shù)是否達(dá)到規(guī)定的安全系數(shù)，新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)；在用繩可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗(yàn)。
（2）.絞車鋼絲繩的管理與維護(hù)
①.對鋼絲繩每天至少檢查一次,發(fā)現(xiàn)特殊情況,應(yīng)增加檢查次數(shù),絞車操作工發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào).
②.井巷發(fā)現(xiàn)淋水要及時(shí)匯報(bào)處理,避免礦水順軌道流淌腐蝕鋼絲繩.
③.各地滾要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,潤滑良好,避免鋼絲繩直接磨軌道和枕木.
④鋼絲繩應(yīng)定期涂油,每月至少涂油一次.
（3）.提升鋼絲繩的檢查
提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩，防墜器的制動(dòng)繩（包括緩沖繩)和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查1次。對易損壞、斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剪下，檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查紀(jì)錄簿。
（4）.提升鋼絲繩的定期檢驗(yàn)
1)升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)一次。
2)升降物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起每隔12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第一次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)一次。
3)摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及18㎜及其以下的專門提升物料用的鋼絲繩不受此限制。
（5）、鋼絲繩的換繩標(biāo)準(zhǔn)
①.鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲面積與總斷面積之比，達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換；
1)升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。
2)專門升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)繩為10%
3)罐道鋼絲繩為15%
②.鋼絲繩直徑的減小
以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換；
1)提升鋼絲繩或制動(dòng)繩為10%。
2)罐道鋼絲繩為15%。
3)使用密封鋼絲繩時(shí)，外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到50%
③.鋼絲繩的銹蝕
1)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)不得用作升降人員。
2)鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲多少或是否變化，都必須更換。
④.鋼絲繩受到突然猛烈拉力
鋼絲繩受到突然猛烈的拉力時(shí)必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩;
①鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重變形或扭曲.
②斷絲數(shù)超過規(guī)定.
③直徑減小量超過規(guī)定.
④受猛烈拉力的一段長度伸長0.5%以上.
在使用期間,斷絲突然增加或伸長突然加快,必須立即更換.
5.鋼絲繩的管理與維護(hù)
1）.鋼絲繩的檢查，每天至少檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)增加檢查次數(shù)，絞車操作工發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。
2）.加強(qiáng)井巷維護(hù)，發(fā)現(xiàn)淋水要及時(shí)匯報(bào)處理，避免井巷順軌道流水腐蝕鋼絲繩。
3）.各繩輪、地輥要潤滑良好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，避免鋼絲繩的磨損。
4）.加強(qiáng)鋼絲繩的維護(hù)，每月要對鋼絲繩上的油垢進(jìn)行清理，擦凈淋水。涂油潤滑。
6.鋼絲繩與容器的連接裝置
1）.連接裝置的作用
連接裝置是提升容器的一個(gè)重要的組成部分，它既要與鋼絲繩安全可靠地連接，又要對鋼絲繩本身不造成損傷。
?煤礦安全規(guī)程?規(guī)定；立井提升容器與提升鋼絲繩的連接應(yīng)采用雙面夾緊楔型繩環(huán)連接裝置.其使用年限；單繩10年，多繩15年。

2）.連接裝置的使用規(guī)定
立井和斜井使用連接裝置的部件以斷裂強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)必須符合規(guī)定；
①專門升降人員的不小于13。
②專門升降物料的不小于10
③各連接裝置主要受力件的沖擊功常溫(15°)下大于或等于100J；低溫(-30°)下大于或等于70J。
④每次更換鋼絲繩時(shí)，必須對聯(lián)接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。
（五）傾斜井巷提升安全
二、帶式輸送機(jī)安全規(guī)定
（一）帶式輸送機(jī)的組成及作用
帶式輸送機(jī)主要由機(jī)頭部、機(jī)身部（中間部）、機(jī)尾部、膠帶、儲帶裝置、拉緊裝置和清掃裝置等組成。
帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)
       帶式輸送機(jī)是以輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。它運(yùn)輸能力大、運(yùn)距長、工作阻力小、耗電量少，而且運(yùn)輸過程中對煤的破碎性小、撒煤少，降低了煤塵和能耗，因而被廣泛地應(yīng)用于煤礦井下的工作面順槽以及主要運(yùn)輸巷道。

（二）帶式輸送機(jī)常見運(yùn)輸事故
1、由于輸送帶接頭不平直、主動(dòng)滾筒兩端直徑不等、主動(dòng)滾筒與機(jī)尾換向滾筒不平行或滾筒軸線與機(jī)身中心線不垂直等原因，造成輸送帶跑偏。
2、由于輸送帶張力不夠、貨載過多、運(yùn)水煤或輸送帶被卡住等原因，造成輸送帶打滑。
3、由于輸送帶張力過大、嚴(yán)重超載或嚴(yán)重不勻、輸送帶接頭質(zhì)量不合格或磨損嚴(yán)重、嚴(yán)重跑偏被擠掛等，造成斷帶撕帶。
4、由于嚴(yán)重跑偏、打滑或托輥不轉(zhuǎn)未及時(shí)處理，造成長時(shí)間摩擦生熱著火，或由于液力偶合器使用管理不當(dāng)，發(fā)生噴油著火。
5、人員違章乘坐帶式輸送機(jī)或工作中疏忽大意、違章操作，造成人身傷害。
（三）帶式輸送機(jī)安全使用要求
  1、 帶式輸送機(jī)司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程開機(jī)。
  2、啟動(dòng)前應(yīng)檢查機(jī)頭、機(jī)尾及四周確定無人方可發(fā)送啟動(dòng)信號，先點(diǎn)動(dòng)然后再正式啟動(dòng)。
  3、嚴(yán)禁開倒車和用輸送機(jī)運(yùn)送超重、超長設(shè)備等。
  4、嚴(yán)禁乘坐和踏越輸送機(jī)，在輸送機(jī)上檢修要有安全技術(shù)措施，并進(jìn)行可靠閉鎖。
  5、清掃、連接或更換滾筒時(shí)應(yīng)停機(jī)掛牌；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用手或工具撥弄托棍和撥正跑偏運(yùn)輸帶等。
  6、帶式輸送機(jī)的安裝要符合標(biāo)準(zhǔn)做到平、直、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，各種保護(hù)裝置要齊全。
  7、運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意跑偏、打滑、托棍運(yùn)轉(zhuǎn)及帶的拉緊情況；檢查電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軸承的溫度和聲音；清理浮煤，保證正常灑水，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
 8.停機(jī)前應(yīng)將輸送帶上的煤卸完，司機(jī)離崗前及時(shí)斷電。

（四）帶式輸送機(jī)運(yùn)行安全措施
1、接近輸送機(jī)的人員，袖口等要扎緊。
2、檢查維護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)部分時(shí)，必須停電進(jìn)行。
3、禁止用手直接接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位。
4、機(jī)器外露的部位，應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。
5、人員橫過輸送機(jī)時(shí)，必須從過橋通過。
6、檢修輸送機(jī)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。
7、連接輸送帶時(shí)，不得站在架子上牽引。

三、電機(jī)車安全運(yùn)行規(guī)定
1、電機(jī)車運(yùn)輸中常見的事故
（1）由于檢查、維修不利，造成機(jī)車各部機(jī)械零件損壞，進(jìn)而導(dǎo)致掉道、動(dòng)作失靈。
（2）由于檢查、維修不利或操作不當(dāng)，使電機(jī)整流子冒火，電氣部件或電動(dòng)機(jī)發(fā)熱或燒毀。
（3）架空線或與繼電器因接觸不好，嚴(yán)重冒火引起火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。
（4）由于軌道質(zhì)量不好等原因，造成車輛掉道。
（5）由于司機(jī)操作失誤或巷道間隙不夠等原因，造成機(jī)車撞人、軋人、擠人或車輛相撞事故。
（6）由于人員違章違章扒車、跳車造成事故。
2、預(yù)防電機(jī)車運(yùn)輸事故的主要措施
1、必須定期檢修電機(jī)車和礦車，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2、機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置等失去防爆性能時(shí)不能使用。
3、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。
4、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。
5、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。
6、列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出風(fēng)門兩側(cè)都能收到聲光信號的裝置。

7、巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。
8、必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。
9、兩輛機(jī)車或兩輛列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。
10、列車的制動(dòng)距離每年至少測定一次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m，運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。
11、在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號。

（三）《煤礦安全規(guī)程》第347條對電機(jī)車使用的具體規(guī)定：
1、低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可以使用架線式電機(jī)車，
   但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。
2、高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線式必須遵循有關(guān)規(guī)定：
  1）沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)。
  2）有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中。
  3）采用碳素滑板或其他能減少火花的集電器。
  4）架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報(bào)警儀。
 
 3、掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
 4、瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷道內(nèi)應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。 
 5、煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

四、煤礦機(jī)械安全檢查要點(diǎn)
（一）礦井提升系統(tǒng)的安全檢查重點(diǎn)
1、對制動(dòng)裝置的安全檢查。
2、對保險(xiǎn)裝置的安全檢查。
3、立井提升的安全檢查。
4、傾斜井巷車輛運(yùn)送人員的檢查。
（二）井下電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查
1、電機(jī)車動(dòng)行區(qū)域的檢查
2、防爆特殊型電機(jī)車的電氣設(shè)備的檢查
3、防爆特殊型電源裝置的檢查
4、電機(jī)車運(yùn)行的檢查
5、窄軌鐵路的檢查
6、電機(jī)車牽引網(wǎng)路的檢查
7、平巷和傾斜井巷車輸運(yùn)送人員的檢查。
（三）井下帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查
1、井下一般輸送帶的檢查
⑴帶式輸送機(jī)是否設(shè)置膠帶打滑或低速自動(dòng)停機(jī)的保護(hù)裝置；綜合保護(hù)器是否投入使用，動(dòng)作是否靈敏可靠。
⑵膠帶下料倉是否設(shè)置滿倉停機(jī)安全裝置。
⑶是否使用阻燃膠帶。
⑷檢修和清掃膠帶是否在停機(jī)、停電后進(jìn)行。
⑸沿機(jī)有無防膠帶跑偏保護(hù)和膠帶縱向撕裂保護(hù)，主帶式輸送機(jī)和給料機(jī)有無聯(lián)鎖電路。

2、斜井鋼絲繩帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員的檢查
⑴對巷道斷面與空間的檢查。上、下人員20m區(qū)段內(nèi)膠帶至巷道頂部的凈高、行駛區(qū)段內(nèi)的凈高和下膠帶乘人時(shí)，上下膠帶的凈高是否符合規(guī)定。運(yùn)送人員的膠帶寬度、運(yùn)送速度和膠帶槽至膠帶邊的寬度是否符合規(guī)定。
⑵乘坐人員及地點(diǎn)的檢查。乘坐人員之間的間距是否小于4m;乘坐人員是否站立或仰臥，是否面向前方。

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