摘要：怎樣編制裝配式建筑施工方案，編制裝配式建筑施工方案時(shí)需要注意什么，建筑網(wǎng)為大家介紹裝配式建筑施工方案的技術(shù)要求。
　　那么裝配式建筑施工方案中的技術(shù)要求是什么呢，以下是中國建筑網(wǎng)給大家?guī)淼年P(guān)于裝配式建筑施工方案的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。
　　1.施工中一定要保護(hù)好軸線樁、水平樁。
　　2.軸線樁、水平樁、位置線、首層控制軸線須經(jīng)過檢查簽證后方可挖土
　　3.挖槽放坡、釬探記錄、驗(yàn)槽、基礎(chǔ)灰土、基礎(chǔ)砌磚、基礎(chǔ)肥槽及房心回填土、基礎(chǔ)鋼筋混凝土柱、圈梁、首層地面混凝土等一律按有關(guān)規(guī)范要求施工。
　　4.鋼筋混凝土柱基U形鋼筋一定要壓在配筋帶的鋼筋下邊。柱基鋼筋位置一定按放線位置綁扎。
　　5.標(biāo)高的控制：樓板以墻板頂下l0cm處作為安裝樓板標(biāo)高的控制線，抹找平層后再吊裝樓板。
　　6.鋪灰：在墻板下兩個(gè)找平灰墩以外區(qū)域，要均勻鋪灰，厚度高出水平墩2cm。為保證灰漿的和易性，鋪灰與吊裝進(jìn)度不應(yīng)超過一間。一般情況鋪灰用M10混合砂漿，灰縫厚度大于3cm時(shí)，采用豆石混凝土。
　　7.室內(nèi)抹灰：油漆、粉刷、木裝修等及室外勒腳、門頭水刷石均按現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范中級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　8.外墻飾面在預(yù)制廠做干粘石。邊角損壞部分在現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)事先配好料，做出樣板對(duì)比，保證與原飾面色彩一致。
膜結(jié)構(gòu)的建筑有著非常多的運(yùn)用,膜結(jié)構(gòu)停車棚是最為常見的結(jié)構(gòu),膜結(jié)構(gòu)停車棚該如何來進(jìn)行維護(hù)呢?1、車棚膜結(jié)構(gòu)要定期的進(jìn)行清洗,山東張拉膜結(jié)構(gòu)施工方案_華臺(tái)建筑,在清晰的時(shí)候要采用專業(yè)的清洗劑,從專業(yè)的技術(shù)角度來看,車棚摩羯顧不一定需要清洗,山東張拉膜結(jié)構(gòu)施工方案_華臺(tái)建筑,對(duì)大多數(shù)膜材來說,其清洗不能夠延長工作壽命,而且還相反不恰當(dāng)?shù)那逑磿?huì)縮短使用壽命。2、要設(shè)計(jì)出形態(tài)簡(jiǎn)潔張力自平衡膜結(jié)構(gòu)車棚,山東張拉膜結(jié)構(gòu)施工方案_華臺(tái)建筑,清洗要保證不破壞PVDF和FEP等涂層膜材表面處理層,因此不可以使用擦洗劑、強(qiáng)溶劑、硬刷等,和家用肥皂或餐具清潔劑相比,一般膜材清洗劑通常是相對(duì)安全,也要避免其皮膚、眼睛和黏膜長期接觸。3、膜面在潮濕狀態(tài)下會(huì)很滑,因此要使用安全繩以及防墜網(wǎng)等安全措施,要考慮到清洗老舊建筑時(shí)可能會(huì)發(fā)生的斷裂等破壞,故應(yīng)在其下布置安全網(wǎng)。4、膜結(jié)構(gòu)車棚如果產(chǎn)生積水,就必須要立即清除積水和積雪,如果雨雪天氣持續(xù)不斷,積水會(huì)讓膜材破壞,要對(duì)公眾關(guān)閉膜面覆蓋的空間,并立即采取措施避免新積水。
　　山東張拉膜結(jié)構(gòu)施工方案_華臺(tái)建筑
　　帶大家一起來了解下膜結(jié)構(gòu)停車棚這個(gè)行業(yè)跟著年代的開展,膜結(jié)構(gòu)停車棚工程膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)停車棚的需求量越來越大,為何怎樣多人挑選膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)停車棚呢,今天和大家共享下膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)停車棚的一些優(yōu)勢(shì)：膜結(jié)構(gòu)作為現(xiàn)代的新型建筑物,運(yùn)用的規(guī)模越來越廣,在展覽館、商城、交通設(shè)施、園林景觀等方面都很多運(yùn)用了膜結(jié)構(gòu)。在膜結(jié)構(gòu)車棚的通常運(yùn)用過程中,大多運(yùn)用的是阻燃等級(jí)達(dá)到B1級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)的膜材,什么意思呢？簡(jiǎn)略來說就是對(duì)樣品進(jìn)行兩次10秒的焚燒測(cè)試后,火焰在60秒內(nèi)平息,沒有焚燒物掉下。在實(shí)踐中的作用就是在出現(xiàn)意外的時(shí)候,膜結(jié)構(gòu)車棚不但本身不會(huì)擴(kuò)展火勢(shì),并且還會(huì)阻撓火勢(shì)延伸,平息火焰,本身的損害程度也會(huì)很少。膜結(jié)構(gòu)停車棚工程施工過程中的焊接設(shè)備、電力網(wǎng)銜接部件的拆裝等操作,都必須是在堵截電源的條件下進(jìn)行的,不然禁止此步驟的任何操作。在進(jìn)行焊接操作時(shí),假如現(xiàn)場(chǎng)的人員較多,那么就需要在焊接之前將活動(dòng)擋光屏安裝好,避免在焊接時(shí)誤傷人,造成不必要的意外事故。選購膜結(jié)構(gòu)工程就要選擇有實(shí)力的生產(chǎn)廠家！
　　山東張拉膜結(jié)構(gòu)施工方案_華臺(tái)建筑
　　膜結(jié)構(gòu)停車棚安裝過程剪縫時(shí)需要注意事項(xiàng)?膜結(jié)構(gòu)停車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,那么,堃譽(yù)膜結(jié)構(gòu)車棚表面裁剪縫時(shí)要注意些什么呢?一、膜材料的幅寬在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)時(shí),找形分析過程中的平面網(wǎng)格劃分時(shí),就要考慮到膜材料的幅寬。盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完整的,否則還要通過插值計(jì)算確定膜塊邊界點(diǎn)的位置。二、邊界的走向如果邊界比較平直,可以考慮用一個(gè)膜塊的長邊作為這條邊界。否則只能用多個(gè)膜塊的短邊拼接成這條邊界。三、表面曲率以前裁剪方法都無法給出曲面任一點(diǎn)處的曲率。而現(xiàn)在因?yàn)椴捎檬乔婺卧?所以可以得到每個(gè)單元的曲率。如果相鄰單元曲率相差很大,說明在這個(gè)位置,曲面扭曲得很嚴(yán)重,如果裁剪縫在此處不切斷重新開始,那么裁剪膜塊的邊界在此處就會(huì)有很大的弧形。從相鄰單元曲率的變化趨勢(shì),可以判斷出測(cè)地線的大致走向。四、美觀膜結(jié)構(gòu)停車棚是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應(yīng)力、自支撐的網(wǎng)狀桿系結(jié)構(gòu),其中“不連續(xù)的壓桿”的含義是壓桿的端部互不接觸,即一個(gè)節(jié)點(diǎn)上只連接一個(gè)壓桿。
　　山東張拉膜結(jié)構(gòu)施工方案_華臺(tái)建筑
　　膜結(jié)構(gòu)停車棚、以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后,在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式,下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高,因屋頂造型比較單純,開口部不易受限制,且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)。膜結(jié)構(gòu)車棚廣泛適用于任何大小規(guī)模的空間。張拉式膜結(jié)構(gòu)、以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成,利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達(dá)安定的形式。除了可實(shí)踐具有創(chuàng)意、創(chuàng)新且美觀的造型外也是最能展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的構(gòu)造形式。近年來,大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材料構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。膜結(jié)構(gòu)車棚施工精度要求高,結(jié)構(gòu)性能強(qiáng),且具豐富的表現(xiàn)力。大型膜結(jié)構(gòu)車棚球場(chǎng)都是和膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)一樣采用剛性骨架結(jié)構(gòu),所以必須保證鋼結(jié)構(gòu)的鏈接到位牢固,做好防腐蝕處理這樣才能使得工程質(zhì)量到位。節(jié)點(diǎn),膜材與結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn),地基節(jié)點(diǎn),膜材拼接的節(jié)點(diǎn)和結(jié)構(gòu)鏈接的節(jié)點(diǎn),這些節(jié)點(diǎn)是形成膜結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵,膜材的節(jié)點(diǎn)關(guān)系到膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,這些節(jié)點(diǎn)是膜材受拉力的地方,膜結(jié)構(gòu)靠的就是這樣的拉力形成內(nèi)應(yīng)力來維持膜結(jié)構(gòu)的形狀。節(jié)點(diǎn)要充分保證其牢固和可活動(dòng)性。
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