天津濱海新區(qū)垃圾焚燒發(fā)電廠管道橋工程，位于天津市漢沽區(qū)薊運河防潮閘以北5.8公里的薊運河上；主橋長601.8米，橋梁跨兩岸大堤為各一跨30米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，河中4#樁2根，直徑2.4米，長度76米，需拆除。4#樁頂高程1.6m，河床高程-5.0m，需清至河床下1.5米（-6.5m），拆除部分長度為8.1m。施工中采用潛水員水下清淤，鋼套筒止水，筒內(nèi)采用人工切割、踢鑿和無聲爆破，每次2m，分四次爆破。

1.    施工棧橋租用，局部加固，做施工上下通道。

2.    潛水員水下清淤。

3.    鋼套筒、工作平臺加工。

4.    定位放線，鋼套筒埋設(shè)。

5.    施工降水。

6.    原護(hù)筒切割，鋼筋踢鑿、切割。

7.    打眼、灌藥，無聲爆破。

8.    混凝土清理外運。

9.    拆除質(zhì)量檢查，驗收

3．1機械、設(shè)備表：

 

3．2人員配置

3．3工期安排

   自2010年8月25日開工，2010年9月25日完工，工期31天。

4．1開工前準(zhǔn)備

施工前對現(xiàn)場地質(zhì)條件進(jìn)行勘察，確定套筒埋設(shè)位置和埋設(shè)深度，準(zhǔn)確定出

施工平臺控制點，并對施工棧橋進(jìn)行加固處理，確保施工過程中棧橋滿足施工安全要求，同時對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全防護(hù)。

4．2水下清理

     首先潛水員根據(jù)鋼套筒尺寸和拆除工作面的要求在需要的范圍內(nèi)將水下樁周圍的土層清理挖至河床一下1.5m，，在鋼套筒下沉著床位置進(jìn)行平整。用高壓水槍和鋼絲刷對狀體表面進(jìn)行清洗。

4．3鋼套筒制作埋設(shè)

鋼套筒采用圓形，鋼套筒的平面尺寸根據(jù)樁的截面尺寸和工作面尺寸之和確定直徑4.4m，長度按照水深和穩(wěn)定性及拆除部分長度確定12m，鋼套筒埋設(shè)，首先定位放線，制作導(dǎo)向平臺固定平面位置，采用專用設(shè)備垂直打入。

4.4拆除灌注樁

工作人員從施工通道內(nèi)進(jìn)入筒內(nèi)施工平臺，按照制定的方案，每次分段2m準(zhǔn)確定位，首先對原護(hù)筒進(jìn)行切割，切割范圍滿足踢鑿要求，專業(yè)混凝土踢鑿人員按照施工要求將豎向鋼筋全部踢鑿出來，在進(jìn)行切割，切割施工完畢后，專業(yè)爆破人員打眼，灌藥，施工人員全部撤出后，按照指揮人員的指示進(jìn)行無聲爆破。爆破完成后施工人員將破碎的混凝土進(jìn)行清理，利用垂直提升設(shè)備運出，裝到事先準(zhǔn)備的運行車上運出。施工至下部考慮補充氧氣。

4.5拆除鋼套筒

混凝土灌注樁拆除至河床一下滿足要求的深度后，人員撤出向鋼套筒內(nèi)灌水，灌水液面和外部河道水面一平后，拆除施工導(dǎo)向平臺，利用提升設(shè)備將鋼套筒拔出。

（1）現(xiàn)場文明施工必須符合國家和市有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，其中施工環(huán)境管理計劃或環(huán)保方案應(yīng)依照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

（2）在制作、運輸、拼裝、安裝過程中的安全保障由承包人全面負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場拼裝與安裝期間按照發(fā)包人的安全目標(biāo)，服從發(fā)包人的統(tǒng)一管理。

（3）建立健全安全保證、管理體系及安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，重教育、抓違章、除隱患、做預(yù)防，按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）檢查落實，做到無重大傷亡事故。

項目部配備一名項目安全副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，并配備2名專職安全員，具體負(fù)責(zé)抓好安全生產(chǎn)工作。

建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的橫向到邊、縱向到底，項目部各部門、專業(yè)施工單位，直至班組職責(zé)明確，落實到人的項目安全管理責(zé)任制。且在項目經(jīng)理部設(shè)立專職安全管理班子，具體負(fù)責(zé)項目安全管理工作。

（1）認(rèn)真編項目安全技術(shù)措施計劃。

（2）建立施工方案安全技術(shù)交底制度編制分項工程施工方案時，其中必須編制安全技術(shù)措施且應(yīng)進(jìn)行交底討論，審批安全技術(shù)措施必須符合實際針對性強。

（1）班組根據(jù)當(dāng)天施工任務(wù)進(jìn)行安全意識，安全措施交底并做好班組安全交底書面記錄，工長每周集中檢查并簽字確認(rèn)。

（2）工段每周針對施工特點進(jìn)行安全教育，并做書面記錄，作業(yè)隊長抽查確認(rèn)。

（3）作業(yè)隊每周應(yīng)對全隊職工，針對全隊實際情況做安全教育，安全總結(jié)，部署每周安全計劃。

（1）項目經(jīng)理部每月至少組織一次專業(yè)施工單位、分包單位參加的聯(lián)合檢查。

（2）各專業(yè)施工單位、分包單位也必須每半月組織一次本單位安全檢查。

（3）班組兼職安全員、班組長應(yīng)在施工過程中隨時對安全操作、安全措施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

（4）專業(yè)施工單位、分包單位專職安全員、項目部安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查及重點項目跟綜檢查。安全檢查做到全面全員全過程控制，隱患整改率為100%。

施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生、現(xiàn)場辦公室、會議室、工具房、廁所，按市環(huán)境衛(wèi)生有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（1）中小型施工機械也應(yīng)按照加工制作廠的施工平面的設(shè)置位置合理安排，以滿足流水作業(yè)要求。

（2）設(shè)備開啟必須設(shè)置專人操作。

（5）起重和綁扎用的鋼絲繩應(yīng)有足夠的安全系數(shù)，要加強日常的檢查，凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的、打死彎、斷股、油蕊、外露的均不得使用。

（6）吊鉤應(yīng)有防止脫鉤的裝置。

（1）施工現(xiàn)場全體人員按國家規(guī)定正確使用勞動防護(hù)用品。

（2）施工現(xiàn)場各類孔洞、臨邊必須有防護(hù)設(shè)施。

（3）施工用電符合JGJ595--99標(biāo)準(zhǔn)。

（4）施工腳手架、井架安裝完畢須經(jīng)使用單位、機械部門、安全部門共同進(jìn)行聯(lián)合檢查，驗收后掛牌使用。

（5）施工機械的操作者持證上崗，起重機械安裝須取得勞動局驗收，嚴(yán)格遵守十不吊規(guī)定;吊機作業(yè)半徑內(nèi)不準(zhǔn)站人。

（6）施工現(xiàn)場材料、構(gòu)件、設(shè)備、易燃物品、交通道路、廠區(qū)排水規(guī)劃有序，保證安全通道暢通，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

（7）特種作業(yè)人員持證上崗。

（8）做好防暑降溫、防臺防汛、防寒保暖工作，按公司文件執(zhí)行。

（9）貫徹執(zhí)行上級有關(guān)部門安全工作指示，自覺服從接受有關(guān)上級部門安全監(jiān)督檢查指導(dǎo)，落實各項安全工作。

（10）涉及高空作業(yè)，一定要張掛安全網(wǎng)，操作者要帶好安全帶。高空走道跳板要固定，并且拉好安全繩。嚴(yán)防高空墜落。

（11）大型構(gòu)件安裝就位后，要注意采取必要的保護(hù)措施與臨時固定措施。

5.4安全操作規(guī)程

⑴進(jìn)入現(xiàn)場遵守安全生產(chǎn)十大紀(jì)律。

⑵在拉設(shè)臨時電源時，電線均應(yīng)架控，過道外須用鋼管保護(hù)，不得亂拖亂拉，避免電線被車輾物壓。

⑶電箱內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)完整無缺，設(shè)有專用漏電保護(hù)開關(guān)，必須按城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)一只漏電開關(guān)控制一只插座。

⑷所有移動電具，都應(yīng)在漏電開關(guān)保護(hù)之中，電線無破損，插頭插座應(yīng)完整，嚴(yán)禁不用插頭而用電線直接插入插座內(nèi)。

⑸管道燒焊時，要持特種操作證工作，開具動火證，有監(jiān)護(hù)人員和配備滅火器材。

⑹各類電動工具，要管好、用好，經(jīng)常清洗、注油，嚴(yán)禁機械帶“病”運轉(zhuǎn)，各類防護(hù)罩應(yīng)完整無缺。

⑺所有扶梯都應(yīng)有防護(hù)腳、防滑繩，使用角度為600-70°為宜，嚴(yán)禁使用缺檔、斷檔扶梯。

⑻材料間不得使用超過60W以上燈泡，嚴(yán)禁使用碘鎢燈和家用電加熱器（包括電爐、電熱杯、熱得快、電飯煲）取暖、燒水、烹飪。擅自使用者，一經(jīng)查獲，按供電避規(guī)定處每千瓦150元罰款處理。

⑼電氣設(shè)備所用保險絲的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相應(yīng)。禁止用其他金屬代替保險絲。

⑽辦公室等照明安裝民間線應(yīng)用絕緣子固定，不準(zhǔn)用其他金屬代替保險絲。

⑾現(xiàn)場所用各種電線絕緣不準(zhǔn)有老化、破皮、漏電等現(xiàn)包。

⑴搬運工在搬運前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本操作規(guī)程中的裝卸要求，并遵照執(zhí)行，對零星裝卸也要符合安全運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

⑵起重搬運各種大小設(shè)備時，必須統(tǒng)一規(guī)定口號、統(tǒng)一指揮進(jìn)行操作。

⑶起重搬運工具，使用前必須進(jìn)行檢查，不符合安全規(guī)定的不準(zhǔn)使用。

⑷搬運機器，必須查明重量、尺寸、裝卸地點后，才能操作。

⑸裝運各種材料、物件時嚴(yán)禁超載、超高、超寬、超長。

⑹車輛未停穩(wěn)，嚴(yán)禁人在車輛上操作或上了扒車，物件堆放要平穩(wěn)。車輛行駛時，禁止人坐在欄板上或車頂高處，并不準(zhǔn)站在物件的頂頭，防止急剎車物件往前突然移動而軋傷人，裝運構(gòu)件，必須先好頭木、掛好緊線器，防止物件倒坍造成事故。

⑺密切配合駕駛員，車輛進(jìn)出照顧前后，倒車、轉(zhuǎn)彎、領(lǐng)車、正常行駛時應(yīng)注意前后左右馬路上的動態(tài)。

⑻裝卸乙炔、氧氣瓶時應(yīng)輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑、滾、碰。

⑴進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)十大紀(jì)律。

⑵電焊、氣割，嚴(yán)格遵守“十不燒”規(guī)程操作。

⑶操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機、電源開關(guān)及線路是否良好，金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地，進(jìn)出級應(yīng)有完整的防護(hù)罩，進(jìn)出端應(yīng)用銅接頭焊牢。

⑷每臺電焊機應(yīng)有專用電源控制開關(guān)。開關(guān)的保險絲容量，應(yīng)為該機的1.5倍，嚴(yán)禁用其它金屬絲代替保險絲，完工后，切斷電源。

⑸電氣焊的弧火花點必須與氧氣瓶、電石桶、乙炔瓶、木材、油類等危險物品的距離不少于10米。與易爆物品的距離不少于20米。

⑹乙炔瓶氧氣瓶均就應(yīng)設(shè)有安全回火防目器，橡皮管連接處須用軋頭固定。

⑺氧氣瓶，嚴(yán)防沾染油脂、不油脂衣服、手套等，禁止與氧氣瓶、減壓閥、氧氣軟管接觸。

⑻清除焊渣時，面部不應(yīng)正對焊紋，防止焊渣濺入眼內(nèi)。

⑼經(jīng)常檢查氧氣瓶與磅表頭處的螺紋是否滑牙，橡皮管是否漏氣，焊槍嘴和槍身有無阻塞現(xiàn)象。

⑽注意安全用電，電線不準(zhǔn)亂拉，電源線均應(yīng)架空扎牢。

⑾焊割點周圍和下方應(yīng)采取防火措施，并應(yīng)指定專人防火監(jiān)護(hù)。

施工現(xiàn)場發(fā)生人身傷害事故、重大機械設(shè)備事故和火災(zāi)火險時，應(yīng)迅速果斷地針對事故情況組織搶救。因事故的性質(zhì)和情況不同，可以分為以下幾種搶救方法：

當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生人身傷害時，要不惜任何物質(zhì)代價，盡全力搶救受傷人員。搶救時要注意方式，防止在危險因素未排除時盲目搶救，再造成他人傷亡。如人員觸電時，必須先斷電源，方可去接觸傷者，否則會造成多人連續(xù)觸電傷亡。以往的一些重大惡必事故表明，往往由于搶救方法不善，使事故擴(kuò)大，造成多人傷亡的重大惡性事故。所以項目經(jīng)理必須掌握事故搶救的基本知識，現(xiàn)場發(fā)生以下各種人身傷害事故時，更應(yīng)引起重視，妥善搶救。

⑴人員從高處墜落摔傷后，除了要注意對傷員的明顯外傷和肢體骨折部位醫(yī)治外，還要注意是否有內(nèi)傷。人員墜落后很容易造成腹內(nèi)操作，如傷者腹痛、大小便失常或有血，更要警惕，認(rèn)真檢查；

⑵人員傷及頭部時，要特別給予重視，尤其是傷及后腦的頭中兩側(cè)時，要及時送到能處理腦用力的醫(yī)院進(jìn)行檢查處理。對外傷不明顯，但有頭暈、頭痛、昏迷等情況的受傷者，要注意護(hù)理，以防腦內(nèi)積血造成事后數(shù)日發(fā)病死亡；

⑶人員觸電時更要注意搶救方法，在使傷者脫離電源后，根據(jù)傷者情況要立即采取人工呼吸和胸外心臟擠壓方法進(jìn)行搶救，這是搶救觸電者的最佳方法。千萬不要急急忙忙地抬著或背著傷者往醫(yī)院送，因為觸電者此時心臟跳動微弱。呼吸短促，再一跑動耽誤搶救時間，就會造成死亡?？梢哉f，對觸電者在現(xiàn)場及時正確救護(hù)是最可靠的。

當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生重大機械設(shè)備事故時，首先要判斷是否傷及人，是否有事態(tài)擴(kuò)大的可能性。因機械設(shè)備事故傷人時要先全力救人，如果有擴(kuò)大事態(tài)的可能，應(yīng)立即通知有關(guān)部門，組織力量進(jìn)行保護(hù)，控制事態(tài)發(fā)展，努力減少事故損失。