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道路施工交通安全組織方案

  
評論: 更新日期:2016年04月18日
本工程處于株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道)擴建工程施工中,車輛多,車速快,交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標準,我項目部認真分析了路線狀況,結(jié)合株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道)的實際車流量,本著“交通和施工安全”的宗旨,有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全,遵照交通部門和GB5768—2009道路交通規(guī)范的要求,有針對性的制定了本方案。
一、工程概括
株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道)工程起于株董路(K0+000),經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道(KYO+000~KYO+135.015)、(KXO+000~KXO+052.453)、 (KYO+000~KYO-080),止于南方大道(K0+384.613);路線全長383米:包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造,匝道改造總長約386m。沿途為二級公路,設(shè)計行車時速40Km/h。全線路基寬度9米,車道寬度8米。該公路是331的經(jīng)濟通道,擔(dān)負著沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通運輸任務(wù)。
 
二、管理組織結(jié)構(gòu)
項目部成立了以項目經(jīng)理任組長,副經(jīng)理副組長,安全員、技術(shù)員、施工隊和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,對交通安全問題進一步改正和分析,切實保證每一步施工區(qū)域的交通安全(具體人員見下)。從而保證在安全為先的前提下,保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
三、交通安全組織方案
公路作業(yè)安全管理有兩部分,一是對作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實行交通管制,道路全封閉式施工,目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患,保證施工安全;二是對作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進行必要的安全管理,確保施工安全。
由于本工程路線不長,為盡量縮短施工工期,更好地進行施工和交通組織,保障道路快速暢通,確保施工安全,本工程以土方和道路施工兩部分,分為一、二兩個施工隊組織施工。每個施工隊在各自施工段落的中間位置分段,采用平行流水作業(yè),在一側(cè)路面基層和瀝青下面層全部完工并達到設(shè)計強度后才能通行。在道路全線左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后,集中組織瀝青上面層施工。
(一)第一階段交通安全組織方案
1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置
在施工期間占用南北兩側(cè)、四個匝道全封閉施工時,留其余一個車道讓居民通行,在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用多臺灑水車灑水、路錐進行維護,從而形成一個封閉的施工區(qū)域,并在封閉外的起點堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛因誤入施工區(qū)域時起到緩沖作用,同時在南北兩側(cè)以及四個匝道1000米500米100各設(shè)置提示牌提醒車輛已進入封閉式工程施工區(qū)域請繞行。
①預(yù)告提示牌標志
為了更好的提示開車司機看到前方施工路段處于全封閉施工,選擇繞行指定這近路線。
②警示燈標志
為了保證夜間行車和施工的安全,遵照交通部門的相關(guān)要求保證晚上道路施工的安全,同時也可以提前給司機朋友們提出告示.
③旗幟
項目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動的安全性,除了設(shè)置上述的安全設(shè)施外,我們在施工區(qū)域的前方150米兩側(cè)都樹立了具有指引和警示作用的彩色旗幟
④燈光照明
為了,我們在距離施工現(xiàn)場前800米的范圍內(nèi)開始,每隔30m設(shè)置一道路燈、每道燈桿上設(shè)一個250W照明燈,采用直徑50mm的鍍鋅鋼管,高6m。并且在施工前方1KM處設(shè)置五組太陽能爆閃燈。電力保障利用本工程專用的變壓器,電壓400V,通過電纜線連接。其功率完全能夠滿足施工用電的要求
⑤預(yù)警車
我們在施工期間,在施工點兩端各200m的位置停放安全預(yù)警車,預(yù)警車上放置太陽能導(dǎo)向牌和警示燈,使其有明顯的反光標志,從而保證通行車輛預(yù)先知道前方已進入施工區(qū)域。同時,針對預(yù)警車輛如何行駛,項目部也做了相應(yīng)的規(guī)定,先沿著施工區(qū)域,然后在施工區(qū)域的尾部倒入施工區(qū)域
2、安全設(shè)施擺放要求
①路錐水馬交通標志布置要求:施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬(兩頭都用)交通標志布置控制區(qū),布設(shè)間距10米--20米。
②施工區(qū)的設(shè)置要求,固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈,然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。
③施工完畢后的撤離要求:必須首先撤離施工作業(yè)的所有機械、材料,然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。
④利用施工范圍外最近安放在公路上的電子屏告示前方施工,車輛繞行標志牌。
3、作業(yè)人員安全要求
本工程地處車流量密集的路面,人、料、機集中,存在多種威脅因素,施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康,控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài),是施工現(xiàn)場安全、健康、文明施工管理的重點,也是預(yù)防與避免傷害事故,保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。
①開工前,施工單位對該現(xiàn)場人員進行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。
②施工進出場,必須由現(xiàn)場負責(zé)人指揮,操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕,特別要加強自我保護意識。
③項目部配備了專職交通協(xié)管人員2名,用于平時安全設(shè)施維護工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作,同時,交通協(xié)管人員還負責(zé)在施工活動中,和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動,施工擬投入人員8人次。
④封道完畢后,作業(yè)人員方可進入施工作業(yè)區(qū)作業(yè),施工結(jié)束時,作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。
⑤施工期間,作業(yè)人員不得隨意變更和擴大控制區(qū),不得走出安全保護區(qū),不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區(qū)外。
⑥現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝,佩戴安全帽,對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時更換。
⑦手持電動工具的使用必須通過漏電保護裝置,氧氣瓶與乙炔瓶間距應(yīng)再5米以上,與明火距離大于10米。每天完工后清掃場地,專人負責(zé)切斷電源,關(guān)閉氣閥等檢查工作。
⑧特殊工種人員,必須持證上崗。
⑨遇到霧、暴雨等特殊氣候,停止常規(guī)作業(yè),做好人料機及安全設(shè)施的保護工作。
⑩交通管理部門有特殊要求的,則按交通管理部門要求執(zhí)行。
4、機械設(shè)置
預(yù)備裝載機作為道路緊急狀況處理機具。
5、車輛安全
由于在施工期間上下繞城施工區(qū)域的施工人員都必須有專門配備的本地車輛接送上下班,同時項目部還要在施工期間設(shè)置兩輛預(yù)警車,同時,在高速公路上還有施工所需要都混凝土運輸車,這就涉及解決這些車輛和高速公路上運行的車輛發(fā)生交通沖突。基于這方面都考慮,項目部建立了完善的車輛進出高速管理制度,每車由固定都專人負責(zé),對司機在上高速前進行專門有針對性的培訓(xùn),車輛進出高速時要有專門都交通協(xié)管員負責(zé)指揮。
 
6、交通設(shè)施一覽表

 

序號
 名 稱
數(shù)量
 
備注
1
路錐
100個
道路起點終點、匝道四處
擺放
2
水馬
70個
道路起點終點、匝道四處
擺放
3
前方施工1000m(牌)
12塊
道路起點終點、匝道四處
固定
4
前方施工500m(牌)
12塊
道路起點終點、匝道四處
擺放
5
前方施工100(牌)
12塊
道路起點終點、匝道四處
擺放
6
前方施工請繞行50m(牌)
12塊
道路起點終點、匝道四處
擺放
7
電力爆閃燈
12個
道路起點終點、匝道四處
擺放
8
太陽能爆閃燈
16個
道路起點終點、匝道四處
固定
9
車輛施工警示牌
12塊
道路起點終點、匝道四處
擺放
10
電子導(dǎo)向牌
6塊
道路起點終點、匝道四處
擺放
11
禁止超車牌
6塊
道路起點終點、匝道四處
擺放
12
限速牌30
14塊
道路起點終點、匝道四處
擺放
13
車道縮小
2塊
道路起點終點、匝道四處
 
14
震蕩線
820.8M
 道路起點終點、匝道四處
固定
15
照明燈
65盞
道路起點終點、匝道四處
固定
16
彩旗
60面
道路起點終點、匝道四處
固定
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