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安全管理網(wǎng)

高速公路B8標橋面安全防護專項方案

  
評論: 更新日期:2016年03月15日
1危險因素及應對措施
重大危險源的識別和評價
本合同段T梁架設(shè)后至橋面鋪裝完成前,T梁間隙及橋面臨邊存在高處墜落重大危險源。
主要應對措施(見下表)
危險源控制措施順序表

 

序號
措施
說明
適宜性
備注
1
消除
用機械裝置取代手工操作
×
無此情形
2
替代
使用危害更小的材料或者工藝設(shè)備,減低物件的大小或重量
×
無此情形
3
工程控制
消除隱患,使設(shè)備和工作環(huán)境本身沒有隱患。達到本質(zhì)安全,使員工不可能接觸到隱患?;蛘呖紤]能否用下面的設(shè)備來降低風險:常規(guī)通風或者強制通風,防護欄、罩,隔離(機械、電力),照明,封閉。
×
無此情形
4
隔離
用距離、屏障、護欄防止員工接觸隱患。
臨邊設(shè)護欄、密目式安全網(wǎng),梁隙設(shè)鋼網(wǎng)、密目式安全網(wǎng)。
5
減少人員接觸
限制接觸風險的人員數(shù)目;控制接觸時間:在低活動頻率階段進行危險性工作,如周末、晚上;設(shè)計工作場所;工作輪換,換班。
×
必須接觸
6
程序
用來規(guī)定安全工作系統(tǒng),減低風險,如工作許可、檢查單、操作手冊、作業(yè)方案、風險評估辦法、工作安全分析、工藝圖等等。
日常管理措施
7
個人勞動保護用品
個人防護用品是否適用、充分,是否適合工作任務(wù)。
最后一道控制措施,但無法阻止傷害。
1.3主要控制措施
通過上表可見,第4項為主要措施,第6、7項應作為輔助控制措施。即:采用屏障將危險源與作業(yè)人員進行隔離,采用程序措施加強日常管理,采取個人勞保用品減輕傷害。
本工程中的屏障主要是指在橋面臨邊設(shè)置鋼管防護欄,掛設(shè)密目式安全網(wǎng),在T梁間隙鋪設(shè)鋼網(wǎng),在垂直交叉作業(yè)處加鋪密目式安全網(wǎng)。程序措施是指日常的管理措施,如安全教育培訓、隱患排查治理等。個人勞保用品是指作業(yè)人員按規(guī)定佩戴的安全帶、安全繩等。
2施工方案
2.1主要工程量
     ⑴依據(jù)橋梁長度進行安全材料準備,根據(jù)現(xiàn)場進度及時進行防護。
①彭屋高架橋右幅全長409米,彭屋高架橋左幅全長569米,龍橋高架橋左幅全長409米,龍橋高架橋右幅全長409米。以上共計1796米。
⑵防護形式
①鋼管護欄:雙側(cè),每側(cè)水平欄桿兩道,立柱高1.5米,間距2米。
②鋼網(wǎng):縱向沿梁隙布置,橋面橫向共5片梁,計4條;每處濕接縫處設(shè)一道橫向鋼網(wǎng)。
③密目式安全立網(wǎng):掛設(shè)于鋼管護欄上。
④密目式安全平網(wǎng):設(shè)于有垂直交叉作業(yè)處的鋼網(wǎng)之上。
2.2工程量清單(祥見附表)
2.3施工方法
⑴鋼管護欄接長采用管扣,護欄與立柱采用十字型扣件連接。
 

⑵臨邊護欄上密目式安全網(wǎng)采用鉛絲綁扎。
⑶鋼網(wǎng)采用電焊對栽,鋪設(shè)到梁隙后采用鉛絲綁扎于梁頂預埋的鋼筋上,防止松動。
 

⑷橋梁下方與既有的鄉(xiāng)村公路形成垂直交叉,此處除鋪設(shè)鋼網(wǎng)外,另增設(shè)密目式安全網(wǎng)。
⑸注意安裝鋼管立柱時,應將管口插入邊梁預埋的鋼筋上,否則極易導致護欄傾覆掉落橋下。
3安全專項措施
3.1必須按施工方案和施工規(guī)范進行施工。
3.2全部作業(yè)過程嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
3.3施工準備
3.3.1開工前檢查:各類機械設(shè)備等是否處于良好狀態(tài)。
3.3.2安全防護檢查:檢查警示牌、標志牌、限速牌等是否齊全。
4安全事故緊急處理預備措施
4.1常見安全事故
觸電傷害(非專職電工進行接線,電焊機電纜違規(guī)拖拽至破皮漏電)、高處墜落(T梁上方預埋鋼筋未彎曲,人員走行拌腳等)、車輛傷害(運輸車輛超載、超速、視通不良,未鳴笛)、物體打擊(卸車時未及時進行碼放,材料搬動過程中滑落橋下,對橋下過往車輛或人員造成傷害)。
4.2安全事故緊急處理預備措施
針對本工程常見安全事故,經(jīng)理部已制定了各專項應急預案,一旦發(fā)生安全事故,立即向經(jīng)理部應急領(lǐng)導小組報告,應急小組必須立即啟動相應的預案。
 
 
 
 
 
 
經(jīng)理部應急處理領(lǐng)導小組:
組 長:李 陵
副組長:路 春
 員:魯 力、李開封、方學東、張國旗、林振興、譚咸軍、王勝久
 
中鐵五局集團第三工程有限責任公司
江西贛崇高速公路B8合同段項目經(jīng)理部
 
二○一一年六月十九日
 
 
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