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高壓線施工安全專項(xiàng)方案

  
評(píng)論: 更新日期:2015年06月29日
、編制依據(jù)
1.城市規(guī)劃建設(shè)招標(biāo)文件;
2.工程兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙;
3. 《電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則》
4.交通部頒布的現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范》及其他相關(guān)文件;
5.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料;
6.單位擁有的科技、工法成果,管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)裝備。
、工程概況
第11跨在K0+648.02里程處下穿了110KV高壓線,第11跨箱梁共計(jì)12片,計(jì)劃7天完成架設(shè)任務(wù)。
、工期安排
根據(jù)工期安排,在1#、2#塊擋墻施工完、0#臺(tái)引道填方完成、第一聯(lián)、第二聯(lián)左幅現(xiàn)澆箱梁完成后,開(kāi)始預(yù)制箱梁架設(shè)施工。預(yù)制箱梁架設(shè)工期計(jì)劃如下:
工期計(jì)劃安排

 

施工內(nèi)容
開(kāi)始時(shí)間
完成時(shí)間
備注
1.架橋機(jī)拼裝及調(diào)試
2012年10月11日
2012年10月20日
 
2.第7~10跨左右幅預(yù)制梁架設(shè)
2012年10月21日
2012年11月18日
 
3.第11跨左右幅預(yù)制梁架設(shè)
2012年11月19日
2012年11月25日
 
、下穿110KV高壓線架梁施工方案
橋機(jī)防觸電措施
根據(jù)施工所需NF200-50 A3型步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁外形尺寸,進(jìn)行第11跨箱梁架設(shè)時(shí),架橋機(jī)天車頂距高壓線距離3.3米,必須在天車頂部安裝2cm厚橡膠絕緣板,確保架橋機(jī)架梁及通過(guò)時(shí)安全。
   4.2架橋機(jī)就位
在第11跨過(guò)跨架梁時(shí),大梁向前走行,使其機(jī)壁端頭1#立柱支于13#墩頂走行橫梁上,完成架橋機(jī)過(guò)跨.第11跨左右幅共12片箱梁,其中邊梁4片,中梁8片。
架梁具體方法及順序
箱梁在預(yù)制梁場(chǎng)臺(tái)座上預(yù)制,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后張拉、壓漿后進(jìn)行移梁,箱梁吊裝采用兩臺(tái)100T龍門吊進(jìn)行吊裝,采用鋼絲繩兜底吊裝的方式。采用炮車進(jìn)行運(yùn)梁,并配合架橋機(jī)喂梁。架橋機(jī)自身平衡過(guò)跨后開(kāi)始架梁,由架橋機(jī)吊梁車將梁體縱向移動(dòng)過(guò)跨后橫向移動(dòng),測(cè)量就位準(zhǔn)確后進(jìn)行落梁,本跨為邊跨結(jié)構(gòu),每片箱梁連續(xù)端采用2個(gè)臨時(shí)支座進(jìn)行臨時(shí)支墊,臨時(shí)支座根據(jù)所承受箱梁的壓力,在試驗(yàn)室進(jìn)行壓力試驗(yàn),得出變形數(shù)據(jù),在臨時(shí)支座安裝前按照試驗(yàn)數(shù)據(jù)設(shè)置預(yù)拋高。臨時(shí)支座拆除須待橋梁全部架設(shè)完成、墩頂現(xiàn)澆中橫梁、濕接縫施工完畢及負(fù)彎矩張拉、壓漿等工序全部完成,且壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行。臨時(shí)支座拆除應(yīng)從中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行,拆除時(shí)打開(kāi)鋼砂筒(外筒)底部卸砂孔螺栓,人工掏出筒內(nèi)砂,使活塞(內(nèi)套筒)下落,永久支座開(kāi)始受力,整聯(lián)結(jié)構(gòu)由簡(jiǎn)支梁狀態(tài)變?yōu)檫B續(xù)梁狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了體系轉(zhuǎn)換。
為保證箱梁架設(shè)過(guò)程中蓋梁能均勻受力,架梁順序從跨中向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行,邊梁先于次邊梁架設(shè)。左半幅箱梁架設(shè)編號(hào)從線路前進(jìn)方向的左側(cè)到右側(cè)依次編號(hào)為1~6#,右半幅箱梁架設(shè)編號(hào)從線路前進(jìn)方向的右側(cè)到左側(cè)依次編號(hào)為1~6#,架設(shè)具體順序?yàn)?#—4#—5#—1#—6#—2#,右半幅箱梁架設(shè)順序與左半幅相同。架設(shè)完2片以上后及時(shí)焊接部分橫隔板鋼筋及橋面板連接鋼筋,邊梁架設(shè)完成后及時(shí)在墩頂蓋梁擋塊位置使用15×15cm方木支撐邊梁,保證已架設(shè)梁體的穩(wěn)定。
、安全保證措施
(1)架橋機(jī)電源使用外接變壓器供電,架橋機(jī)應(yīng)按照要求作保護(hù)接零或作保護(hù)接地;架橋機(jī)還應(yīng)配備避雷裝置。
(2)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備,其金屬外殼或底座,應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。
(3)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查,防雷保護(hù)、接地保護(hù),變壓器及絕緣強(qiáng)度,固定用電場(chǎng)所每月檢查一次;移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。
(4)高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查,凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者,不得從事高空作業(yè);嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。
(5)高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞,禁止用手拋擲,以免掉落傷人。
(6)施工作業(yè)人員要佩帶安全帶,掛妥安全帶鉤,防止跌落。
(7)所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。
(8)五級(jí)以上大風(fēng),禁止進(jìn)行高空作業(yè)。
(9)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)懸掛必須牢固可靠。施工時(shí)線路兩端設(shè)人防護(hù),列車通過(guò)時(shí)停止橋上一切作業(yè),待列車完全通過(guò)后方可繼續(xù)作業(yè)。
(10)安全管理人員減輕工作壓力,做到“人人要安全、人人管安全”。
、應(yīng)急救援預(yù)案
應(yīng)急準(zhǔn)備
(1)人員準(zhǔn)備及分工
健全組織、職責(zé)分明,并成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任,副經(jīng)理、項(xiàng)目總工擔(dān)任副組長(zhǎng),各生產(chǎn)職能部門負(fù)責(zé)人任組員,勞務(wù)隊(duì)按分工分為2個(gè)搶險(xiǎn)班組,分別對(duì)鐵路南北側(cè)進(jìn)行搶險(xiǎn)應(yīng)急準(zhǔn)備。
(2)通信工具
項(xiàng)目部均配有固定電話和移動(dòng)電話,并有專人24小時(shí)值班。
項(xiàng)目部電話:0478-7953531
應(yīng)急預(yù)案
(1)現(xiàn)場(chǎng)架梁施工,如一旦出現(xiàn)觸電事故,立即向指揮部調(diào)度報(bào)告。
(2)指揮部給應(yīng)急搶險(xiǎn)組成員配備移動(dòng)電話及交通工具,確保構(gòu)成事故時(shí),做出搶險(xiǎn)反應(yīng)和準(zhǔn)備。
(3)接到調(diào)度通知,項(xiàng)目部的搶險(xiǎn)隊(duì)伍趕赴事故地點(diǎn)。
(4)發(fā)生事故在積極進(jìn)行自救的同時(shí),還要120急救電話,告訴其準(zhǔn)確事故發(fā)生地,以便醫(yī)務(wù)人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救治。
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