方型墩柱施工方案內(nèi)容介紹
一、工程概況
本標(biāo)段主線高架橋墩身和匝道橋均為方型墩，墩身為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),共用墩上部呈喇叭形,無(wú)蓋梁；方形墩的棱角設(shè)有圓形倒角。
砼采用商品混凝土，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，吊車起吊灌注砼。臺(tái)身砌石施工采用擠漿法掛線砌筑。
橋臺(tái)臺(tái)身均為漿砌片石，料石鑲面，臺(tái)帽為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。墩身和臺(tái)帽施工中，模板采用特制定型鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié), 腳手架圍護(hù)作業(yè)。
二、主要施工方法
2.1測(cè)量放線
在承臺(tái)表面測(cè)設(shè)墩身控制線，經(jīng)復(fù)核后，彈出墨線作為橋墩施工基準(zhǔn)控制線。同時(shí)復(fù)核承臺(tái)施工時(shí)測(cè)設(shè)的基準(zhǔn)控制點(diǎn)是否準(zhǔn)確以備墩身控制使用。
2.2模板工程
模板采用工廠精加工的整體不變形鋼模板，模板要有足夠的剛度，確保墩臺(tái)身模板堅(jiān)固耐用。圓形墩身模板作成半圓形對(duì)扣模板，方形墩和薄壁墩模板作成大塊拼裝式模板，模板形式見(jiàn)附圖。
模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，必要時(shí)用磨光機(jī)磨平接縫處錯(cuò)臺(tái)，直至滿足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成經(jīng)檢查合格后，用吊車將鋼模板套入鋼筋骨架中,對(duì)較高的橋墩,可分節(jié)吊裝。模板的固定方法采用四周搭設(shè)模板支架及拉纜風(fēng)繩的方法同時(shí)進(jìn)行。
在澆注混凝土過(guò)程中，實(shí)施監(jiān)測(cè)并派專人負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆注混凝土的過(guò)程中有超出允許偏差的可能性及時(shí)進(jìn)行糾正，確保模板穩(wěn)定性，模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面自檢，并作好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能澆注混凝土。
2.3 墩身鋼筋
墩臺(tái)身鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中下料成型，墩位處綁扎。主筋采用焊接連接，先綁扎鋼筋后封模。在施工中特別注意圓弧過(guò)渡段鋼筋綁扎位置的準(zhǔn)確性。
鋼筋綁扎采用吊車配合。
2.4墩身混凝土施工
墩身混凝土全部由拌合站統(tǒng)一集中供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，由混凝土泵車進(jìn)行澆注，混凝土拌合過(guò)程中由中心試驗(yàn)室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確?；炷临|(zhì)量。同時(shí)在澆注過(guò)程中，采用串筒將混凝土送至墩身各部位，確?；炷磷杂陕洳畈怀^(guò)2m，以防混凝土出現(xiàn)離析。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，每層澆注厚度不超過(guò)30cm。整個(gè)墩身均一次澆注完畢，混凝土澆注完成后，做好表面收漿抹平工作，確保頂部混凝土質(zhì)量。
2.5拆模和養(yǎng)生
拆模時(shí)，混凝土抗壓強(qiáng)度不小于2.5Mpa；拆模后，應(yīng)先灑水，再墩頂灑10CM砂，然后用塑料薄膜袋封口包裹，同時(shí)以防止上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)對(duì)墩身結(jié)構(gòu)造成污染.