改建鐵路成昆線某段橋梁模板配制、倒用方案內(nèi)容介紹
一、工程概況
    xxxx局集團(tuán)有限公司廣昆鐵路工程指揮部第x項(xiàng)目部承擔(dān)DKxxx＋xxx至DKxxx＋xxx段施工，該段位于安寧市境內(nèi)青龍寺～溫泉段，線路正線全長(zhǎng)10.69公里。管段橋梁較多，僅鐵路正線橋梁就有11座,其中正線特大橋1座, 正線大橋8座, 正線中橋2座；橋梁總長(zhǎng)2842.36米，共有75個(gè)墩22個(gè)臺(tái)，最高墩48.5米，分圓端形空心墩、圓端形實(shí)心墩、矩形空心墩、矩形實(shí)心墩、等跨及不等跨，加寬及不加寬等多種類型。
二、主要施工方案
    墩身主要采用翻模施工技術(shù)，每循環(huán)6米。墩身外模均采用廠制大塊定型鋼模，內(nèi)模采用普通鋼模與木模配合使用，托盤頂帽采用廠制定型鋼模，橋臺(tái)及個(gè)別特殊型式橋墩采用強(qiáng)力光面竹膠板模型。架子主要采用碗扣式腳手架，架子與模板分離，主要作為操作作業(yè)平臺(tái)。螳螂江2號(hào)特大橋高墩集中處安裝2臺(tái)塔吊裝模板，其它橋及低墩且交通方便處采用汽車吊，其余墩位采用扒桿吊進(jìn)行模板吊裝。