本項(xiàng)目為重慶南川至貴州道真高速公路重慶段第一工區(qū)，合同樁號(hào)K0+000-K8+500，主線(xiàn)全長(zhǎng)8.5公里（以右線(xiàn)為準(zhǔn)）。合同段共設(shè)4座預(yù)制T梁主線(xiàn)橋?yàn)椋糊堷P大橋，四合頭大橋，木關(guān)巖大橋和改線(xiàn)主線(xiàn)2號(hào)橋。T梁均在梁場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，利用2臺(tái)龍門(mén)吊提升，運(yùn)梁拖車(chē)運(yùn)輸，架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。

預(yù)制梁片概況

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1、T梁為先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁的承載主體，體積大，重量大。

2、工序較多，梁場(chǎng)場(chǎng)地有限，且臺(tái)座及各功能區(qū)域布置緊湊，鋼筋綁扎、模板安拆、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、T梁吊運(yùn)、橋面系施工等交叉作業(yè)頻繁。

3、露天作業(yè)影響大，如T梁架設(shè)作業(yè)時(shí)易受天氣影響，架設(shè)作業(yè)時(shí)需隨時(shí)關(guān)注天氣變化，雨天不能作業(yè)；施工區(qū)域偶爾有大風(fēng)，各工序作業(yè)需高度重視。

4、運(yùn)輸、吊裝作業(yè)時(shí)易受交叉作業(yè)影響，梁體重量較大，對(duì)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸線(xiàn)路要求較高。

5、木關(guān)巖大橋左右幅存在跨S104省道架設(shè)及橋面系作業(yè)，作業(yè)前下方做好值守工作，附屬施工時(shí)搭好安全防護(hù)棚；每座橋梁均跨越龍巖江，鄰水作業(yè)多，熱天工人容易下水游泳；橋梁施工區(qū)域，村鎮(zhèn)人口多，安全壓力大，因此我們參與安全工作人數(shù)數(shù)量要求較大。

6、防撞欄桿、濕接縫及連續(xù)段施工屬高空作業(yè)，工作面零星且數(shù)量較多，部分工序操作平臺(tái)不好搭設(shè)，必須做好高空作業(yè)安全防護(hù)。

7、用電機(jī)具較多，注意臨時(shí)用電線(xiàn)路布設(shè)，同時(shí)需做好各級(jí)配電箱的規(guī)范使用。

8、涉及特種設(shè)備和專(zhuān)用設(shè)備多：龍門(mén)吊、輪胎吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)等；涉及特種作業(yè)人員多：焊工、汽車(chē)駕駛、龍門(mén)吊操作、司索、起重等。

9、施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織復(fù)雜，施工歷時(shí)較長(zhǎng)，除自身施工需要交通組織外，尚涉及路基施工，橋梁下部施工，路面施工，綠化和交安施工等。

10、目前使用工人絕大多數(shù)為農(nóng)民工，素質(zhì)差。