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錨桿支護(hù)技術(shù)交底

  
評論: 更新日期:2016年01月04日
我標(biāo)段共有框架錨桿護(hù)坡9段,總長度2134米。結(jié)合總體施工布署及現(xiàn)場實際情況,計劃先施工K68+760~K68+951段錨桿。為保證工程質(zhì)量,項目部特制定框架錨桿護(hù)坡技術(shù)交底書,望各技術(shù)人員及施工班組能認(rèn)真學(xué)習(xí),把好質(zhì)量關(guān)。具體技術(shù)內(nèi)容如下:
一、施工準(zhǔn)備
1)、分管技術(shù)人員應(yīng)熟悉施工設(shè)計圖紙,掌握錨桿框架防護(hù)的設(shè)計尺寸及地質(zhì)、水文情況。
2)、現(xiàn)場技術(shù)人員會同測量人員一起驗收邊坡坡率是否符合設(shè)計要求。
3)、在開挖的路基段上布置料場時,各類臨時設(shè)施如水泥庫、工棚、砂石料的堆放要有序。
二、支架搭設(shè)注意事項
為保證整個支架在施工過程中的穩(wěn)定性,采用風(fēng)鎬機(jī)對巖石地面鉆0.2m深孔將支架底部鋼管插入孔內(nèi)進(jìn)行固定。
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1)、在支架施工時要對進(jìn)場使用的鋼管、扣件、腳手板等進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗收,同時確??奂c鋼管聯(lián)接、支架底部與石孔聯(lián)接牢固。
2)、在架設(shè)跳板和施工平臺時,務(wù)必做到管扣要牢固,平臺要寬,跳板要穩(wěn),還要設(shè)立防護(hù)欄,要隨時保證通道安全暢通。
3)、因為坡體高,坡壁破碎松散,施工震動大,為確保施工人員及機(jī)械安全,對架設(shè)支架的施工要做到“三嚴(yán)”,即:管理嚴(yán)、檢查嚴(yán)、監(jiān)督嚴(yán)。
三、錨桿的構(gòu)造要求
1)、錨桿采用HRB335級Φ28鋼筋,長度從5~12米不等。具體應(yīng)根據(jù)開挖后的地質(zhì)情況會同監(jiān)理確定。
2)、錨桿上下排斜間距4.245m,水平間距4.242m。
??? 3)、錨桿錨固體采用水泥砂漿,其強(qiáng)度等級不宜低于M25。
四、錨桿成孔
1)、錨桿支護(hù)邊坡必須分級、分段開挖,做到開挖一級,防護(hù)一級,不得一次開挖到底,同時應(yīng)做好臨時排水措施。
2)、邊坡按設(shè)計坡度開挖完成后,進(jìn)行測量放樣,保證鉆孔時位置正確(上下左右及角度)。防止高低參差不齊和相互交錯,孔位允許偏差±50mm,深度允許偏差-10~+50mm。
3)、鉆孔孔徑為Φ90mm。成孔后利用高壓風(fēng)將孔內(nèi)粉塵、巖塊排出孔外。根據(jù)實際地層情況選用恰當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速、鉆壓、風(fēng)壓、風(fēng)量等鉆進(jìn)參數(shù),保證孔壁完整,提高鉆進(jìn)效率。鉆進(jìn)深度合格后,不能立即停鉆,必須在停止進(jìn)尺的情況下,穩(wěn)鉆1~2分鐘,防止孔底呈尖形。
4)、在鉆孔過程中必須經(jīng)常檢查鉆孔軸線是否在設(shè)計公路路線的法向豎直平面內(nèi),及孔角大小。
五、錨桿制作、安裝
1)、鋼筋到達(dá)工地后,須按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查,檢查合格后才能使用。鋼筋表面如有鐵銹,必須除銹后才能使用。
2)、錨桿應(yīng)由專人制作,接長應(yīng)采用直螺紋對接,為使錨桿置于鉆孔的中心,應(yīng)在錨桿上每隔150cm 設(shè)置定位器一個;鉆孔完畢后應(yīng)立即安插錨桿以防塌孔。
3)、安放錨桿時,放入角度應(yīng)與鉆孔角度保持一致,裝進(jìn)時錨桿要緩緩?fù)扑?,?yán)禁上下、左右抖動,造成安裝失敗。
4)、錨桿放入錨孔后,應(yīng)檢查灌漿孔和排氣孔是否暢通、完好。錨桿未插入巖層部分,必須按圖紙要求做好防銹處理。

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