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鋼棧橋安全技術(shù)交底記錄

  
評論: 更新日期:2014年12月03日

安全技術(shù)交底:
??????? 一、危險源及可能導(dǎo)致的事故:
??????? 1、危險源、危險因素:溺水、高空墜落、物體打擊、觸電、坍塌、機械傷害、起重傷害、違反操作規(guī)程操作、疲勞作業(yè)等。
??????? 2、如不注意有可能發(fā)生相應(yīng)事故。
??????? 在高空作業(yè)和水上施工過程中可能出現(xiàn)的事故類型主要有:施工人員高處墜落造成的傷害事故,人員落水造成的淹溺傷害事故,垂直交叉作業(yè)造成的物體打擊事故,臨時用電防護不當造成的觸電事故。
??????? 二、應(yīng)對措施和操作規(guī)程要點:
??????? (一)水上施工安全措施:
??????? ⑴水上作業(yè)開工前應(yīng)報告當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門。
??????? ⑵施工所使用的船只應(yīng)經(jīng)船檢部門檢查合格后方可使用。施工期間按規(guī)定應(yīng)設(shè)置臨時碼頭、航行標志及救護、消防等設(shè)施。
??????? ⑶船只在航行前,應(yīng)檢查各部位的機械與設(shè)施是否良好,不得帶病作業(yè)。
??????? ⑷應(yīng)掌握和及時了解當?shù)氐臍庀蠛退那闆r,遇有大風天氣應(yīng)檢查和加固船只的錨纜等設(shè)施。遇有雨、霧天,視線不清時,船只應(yīng)顯示規(guī)定的信號,必要時應(yīng)停止航行或作業(yè)。
??????? ⑸定位船及作業(yè)錨碇后,應(yīng)在涉及航域范圍內(nèi)設(shè)置警示標志。拋錨時,錨鏈滾滑附近不得站人。
??????? ⑹船只靠岸后(或在兩船間倒運貨物時)應(yīng)搭設(shè)跳板、扶手或安全網(wǎng),經(jīng)踏試穩(wěn)定牢置,方可上下人或裝卸貨物。
??????? ⑺裝船時嚴禁超載、偏載,必要時應(yīng)回配重,調(diào)整平衡,卸船時應(yīng)分層均勻卸運。
??????? ⑻打樁船、起重船施工前應(yīng)了解作業(yè)區(qū)域的水深、流速、河床地質(zhì)等有關(guān)情況,為船舶行駛,拋錨、定位做好安全準備工作。
??????? ⑼拋錨、就位應(yīng)保持船體穩(wěn)定。如用兩艘船體連結(jié)時,必須連接牢固,穩(wěn)定可靠。
??????? ⑽使用輪胎或履帶吊車在船上打樁、起重作業(yè)時,船體應(yīng)按施工要求進行加固,并在吊車輪胎(或履帶)下加鋪墊板。
??????? ⑾牽引或在旁側(cè)拖帶作業(yè)船時,嚴禁超載,牽引(或拖帶)用的鋼絲繩必須連結(jié)牢固。
??????? ⑿交通船應(yīng)按規(guī)定的載人數(shù)量渡運,嚴禁超員強渡,船上應(yīng)配有救生設(shè)備。船行中途遇有陣風、雨時,乘船人員不得走動或站立。
??????? ⒀水上作業(yè)平臺交通船上必須備有救生圈,水上施工人員必須戴安全帽,穿救生衣。
??????? ⒁水上施工時必須有專人指揮,用對講機、口哨及指揮旗等指揮。
??????? ⒂隨時注意來往船只,保證既不影響航道通行,又不耽誤正常的施工作業(yè)。施工區(qū)域懸掛醒目的安全警示牌,夜間開警示燈。
??????? (二)起重吊裝安全作業(yè)措施:
??????? ①吊裝作業(yè)派專人指揮,參加吊裝的人員要掌握作業(yè)的安全要求。一切人員都不準在起吊和運行的吊機下站立,吊裝作業(yè)區(qū)嚴禁非工作人員入內(nèi)。
??????? ②吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性,并進行試吊。
??????? ③各種起重機具不得超負荷使用。
??????? ④鋼絲繩安全系數(shù)須大于
??????? 1.2,斷絲超過15%者必須更換,鋼絲繩及卡子要勤檢查、勤保養(yǎng)。凡發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時,必須及時更換。

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