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腳手架安全專項技術交底

  
評論: 更新日期:2014年08月01日

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工 程 項 目
廣珠城際軌道交通工程
合 同 號
ZH-3
單位工程名稱
珠海站特大橋17#-22#連續(xù)梁
施工單位
中鐵八局集團昆明鐵路建設公司
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交底日期
2011-5-18
交底地點
珠海站施工現(xiàn)場
交底內容:??????????????????
腳手架安全專項技術交底
一、安全措施
1、為了在施工作業(yè)中,貫徹安全生產的方針,做到防護要求明確,技術合理和經濟適用,制訂本措施。
2、本措施適用于珠海站連續(xù)梁的腳手架施工,以及高處作業(yè)中臨邊、攀登、懸空、操作平臺及交叉等項作業(yè)。
3、 本措施應符合國家標準《高處作業(yè)分級》GB 3608—83規(guī)定的“凡在墜落高度基準面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進行的作業(yè)”。
4、進行高處作業(yè)時,除執(zhí)行本措施外,尚應符合國家現(xiàn)行的有關高處作業(yè)及安全技術標準的規(guī)定。
5、單位工程施工負責人應對安全技術負責并建立相應的責任制。
6、施工前,應逐級進行安全技術教育及交底,落實所有安全技術措施和人身防護用品,未經落實時不得進行施工。
7、安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備,必須在施工前加以檢查,確認其完好,方能投入使用。
8、搭設腳手架的施工人員,必須經過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格,持證上崗,并必須定期進行體格檢查。
9、 施工中對作業(yè)的安全技術設施,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須停止作業(yè)。
10、 施工作業(yè)場所有墜落可能的物件,應一律先行撤除或加以固定。
所用的物料,均應堆放平穩(wěn),不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋;作業(yè)中的走道、通道板和登高用具,應隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。
11、 雨天進行作業(yè)時,必須采取可靠的防滑措施。水應及時清除。遇有六級以下強風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。臺風暴雨后,應對安全設施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應立即修理完善。
交底接受人
?
交底人
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審核人
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注:專業(yè)監(jiān)理抽查。
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廣珠城際軌道交通工程
腳手架安全專項技術交底???????????????????????????????? ??????????????

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工 程 項 目
廣珠城際軌道交通工程
合 同 號
ZH-3
單位工程名稱
珠海站特大橋17#-22#連續(xù)梁
施工單位
中鐵八局集團昆明鐵路建設公司
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交底日期
2011-5-18
交底地點
珠海站施工現(xiàn)場
交底內容:
12、 因作業(yè)必需,臨時拆除或變動安全防護設施時,必須經施工負責人同意,并采取相應的可靠措施,作業(yè)后應立即恢復。 防護棚搭設與拆除時,應設警戒區(qū),并應派專人監(jiān)護。嚴禁上下同時拆除。
13、主要受力桿件,力學計算按一般結構力學公式,強度及撓度計算按現(xiàn)行有關規(guī)范進行,但鋼受彎構件的強度計算不考慮塑性影響,構造上應符合現(xiàn)行的相應規(guī)范的要求。
二、技術措施
1、腳手架
1)、腳手架使用的材料要有合格證,變形不得超過規(guī)范要求。
2)、腳手架要設置欄桿。敷設的安全設施要經常檢查,確保操作人員和小型機具的安全。
3)、腳手架上的材料和工具要堆放整齊,雜物應及時清除,有坡度的腳手板,要加設防滑木條。
4)、腳手板要鋪滿,綁牢,無探頭板,并要牢固的固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相聯(lián)。
5)、腳手架搭設應橫平豎直,立桿垂直度不得大于千分之一。
2、臨邊作業(yè)
對臨邊作業(yè),必須設置防護措施,并符合下列規(guī)定:
1)、尚未安裝欄桿或欄板的料臺與挑平臺周邊,無外腳手的梁面與梁周邊等處,都必須設置防護欄桿。
2)、無外腳手的高度超過3.2m的施工周邊,必須在外圍架設安全平網一道。
3)、腳手架等與構筑物通道的兩側邊,必須設防護欄桿。
4)、 各種垂直運輸接料平臺,除兩側設防護欄桿外,平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。
5)、臨邊防護欄桿桿件的規(guī)格及連接要求,鋼管橫桿及欄桿柱直徑不應小于18mm,采用電焊或鍍鋅鋼絲綁孔固定。
6)、 鋼管欄桿及欄桿均采用φ48×(2.75~3.5)mm的管材,以扣件或電焊固定。
7)、 以其他鋼材如角鋼等作防護欄桿桿件時,應選用強度相當?shù)囊?guī)格,以電焊固定。
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交底接受人
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交底人
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審核人
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注:專業(yè)監(jiān)理抽查。
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廣珠城際軌道交通工程
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工 程 項 目
廣珠城際軌道交通工程
合 同 號
ZH-3
單位工程名稱
珠海站特大橋17#-22#連續(xù)梁
施工單位
中鐵八局集團昆明鐵路建設公司
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交底日期
2011-5-18
交底地點
珠海站施工現(xiàn)場
交底內容:
3、 搭設臨邊防護欄桿時,必須符合下列要求:
1)、 防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成,上桿離地高度為1.0~1.2m,下桿離地高度為0.5~0.6m。坡度大于1∶2.2的層面,防護欄桿應高1.5m,并加掛安全立網。除經設計計算外,橫桿長度大于2m時,必須加設欄桿柱。
2)、欄桿柱的固定及其與橫相干的連接,其整體構造應使防護欄桿在上桿任何處,能經受任何方向的1000N外力。
3)、 防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉,或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼,不應大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應大于10mm。
4)、接料平臺兩側的欄桿,必須自上而下加掛安全立網。
4、 攀登與懸空作業(yè)的安全防護
1)、在確定用于現(xiàn)場施工的登高和攀登設施后?,F(xiàn)場登高應借助建筑結構或腳手架上的登高設施,也可采用載人的垂直運輸設備。進行攀登作業(yè)時可使用梯子或采用其他攀登設施。
2)、 柱、梁和行車梁等構件吊裝所需的直爬梯及其他登高用拉攀件,應在構件施工圖或說明內作出規(guī)定。
3)、攀登的用具,結構構造上必須牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷載不應大于1100N。當梯面上有特殊作業(yè),重量超過上述荷載時,應按實際情況加以驗算。
4)、 移動式梯子,均應按現(xiàn)行的國家標準驗收其質量。
5)、 梯腳底部應堅實,不得墊高使用。梯子的上端應有固定措施。立梯工作角度以75°±5°為宜,踏板上下間距以30cm為宜,不得有缺檔。
6)、梯子如需接長使用,必須有可靠的連接措施,且接頭不得超過1處。連接后梯梁的強度,不應低于單梯梯梁的強度。
7)、 折梯使用時上部夾角以35°~45°為宜,鉸鏈必須牢固,并應有可靠的拉撐措施。
8)、 固定式直爬梯應用金屬材料制成。梯寬不應大于50cm,支撐應采用不小于∟70×6的角鋼,埋設與焊接均必須牢固。梯子頂端的踏棍應與攀登的頂面齊平,并加設1~1.5m高的扶手。使用直爬梯進行攀登作業(yè)時,攀登高度以5m為宜。超過2m時,宜加設護籠,超過8m時,必須設置梯間平臺。
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注:專業(yè)監(jiān)理抽查。
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