??????? (3) 橋涵頂進中，應設專人指揮機械和車輛，協(xié)調挖土、運土和頂進操作人員的相互配合關系。指揮人員應位于安全地點，隨時觀察機械、車輛周圍狀況及時疏導人員，維護現(xiàn)場人員的安全。
??????? (4) 穿越道路、公路的橋涵頂進施工中，應在道路、公路上設專人值守；值守人員必須按頂進指揮人員的指令控制交通，嚴禁擅離工作崗位；特殊情況，需開放交通時，應先取得指揮人員的同意。
??????? (5) 橋涵頂進前應具備下列條件：
??????? 1) 橋涵頂進中的應急物資已準備就緒。
??????? 2) 橋涵結構已經(jīng)驗收確認合格，并形成文件。
??????? 3) 頂進作業(yè)區(qū)的地下水位已降至基底50cm以下。
??????? 4) 鐵路或道路、公路加固已按加固設計完成，并經(jīng)其管理單位驗收合格，形成文件。
??????? 5) 頂進鐵路橋涵時，鐵路加固設施的監(jiān)護、調整人員已到位，列車慢行調令已下達。
??????? 6) 后背和頂進設備已安裝完畢，經(jīng)驗收和試運轉確認合格，并形成文件；現(xiàn)澆混凝土或砌體結構后背的強度已達到設計規(guī)定，并形成文件。
??????? (6) 挖土應符合下列要求：
??????? 1) 挖土必須符合鐵路或道路、公路管理部門的規(guī)定。
??????? 2) 嚴格按施工組織設計的規(guī)定開挖，土體開挖坡度應符合規(guī)定，嚴禁超挖。
??????? 3) 挖土必須在火車運行間隙或道路、公路暫停通行時進行；火車、汽車通過時施工人員應暫離開挖面。
??????? 4) 挖土施工中應隨時觀測土體穩(wěn)定狀況，發(fā)現(xiàn)異常應及時采取措施，當發(fā)現(xiàn)路基塌方影響行車安全時，必須立即停止挖土，報告鐵路或道路、公路管理部門，并組織搶險，保持路基穩(wěn)定。
??????? (7) 橋涵頂進應符合下列要求：
??????? 1) 頂進中，不得進行挖土作業(yè)。
??????? 2) 采用解體方法進行橋涵頂進時，接縫處應設置鋼板遮蓋。
??????? 3) 頂進必須在火車運行間隙或道路、公路暫停通行時進行。
??????? 4) 頂進中，非施工人員不得進入工作坑內(nèi)，施工人員不得靠近頂鐵。
??????? 5) 液壓泵站應經(jīng)空載試運轉，確認電氣、液壓系統(tǒng)、監(jiān)測儀表、傳力系統(tǒng)正常后，方可開始頂進。
??????? 6) 千斤頂與傳力結構頂緊后，應暫停加壓，再次檢查頂進設備和后背，確認正常后，方可逐級加壓頂進。
??????? 7) 采用頂拉法作業(yè)時，拉桿兩側和兩端均不得有人；每一頂程結束后，應檢查拉桿的錨固情況，確認正常后方可進行下一循環(huán)頂進。
??????? 8) 頂進中，不得對千斤頂、傳力柱、頂鐵進行調整；不得敲擊墊鐵；調整或置換傳力柱、頂鐵、墊鐵時，必須將千斤頂退回零位。
??????? 9) 鐵路橋涵頂進作業(yè)應與鐵路加固作業(yè)密切配合，頂進前鐵路加固人員應及時松開橋涵頂部加固的支承木楔，減少摩阻，防止路線推移；火車到達前應打緊木楔。
??????? 10) 頂進中，監(jiān)測人員應嚴密監(jiān)測千斤頂、傳力柱、頂鐵、鋼橫梁、后背、滑板、橋涵結構等各部位的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止頂進，待采取措施確認安全后，方可繼續(xù)頂進。
??????? 6. 頂進設備
??????? (1) 液壓系統(tǒng)應按生產(chǎn)企業(yè)提供的使用說明書操作。
??????? (2) 液壓泵站應設置在與頂進、運輸無干擾的位置。
??????? (3) 頂進設備安裝完成后，應經(jīng)檢查、驗收，并經(jīng)試運轉確認合格，方可投入使用。
??????? (4) 頂進設備安裝前應經(jīng)檢查，確認液壓動力系統(tǒng)無漏油、儀表靈敏可靠；傳力系統(tǒng)結構符合設計規(guī)定；電氣接線符合施工用電安全技術交底具體要求。
??????? (5) 傳力系統(tǒng)配置應符合下列要求：
??????? 1） 千斤頂不得直接與頂鐵或傳力柱頂接，應通過鋼橫梁傳力。
??????? 2） 傳力柱、頂鐵、鋼橫梁、拉桿和錨具應按施工設計規(guī)定布置。
??????? 3） 傳力柱、頂鐵、鋼橫梁的強度、剛度和穩(wěn)定性應滿足最大頂力的要求。
??????? 4） 傳力柱、頂鐵的中心線應與頂力軸線一致，鋼橫梁應與頂力軸線垂直。
??????? 5） 頂鐵與傳力柱相接處、兩節(jié)傳力柱對接處，應設置鋼橫梁，加強橫向約束，保持縱向穩(wěn)定。
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