工程名稱

京福鐵路客專閩贛V標(biāo)橋梁工程

交底日期

2011/ 7/24

交底項(xiàng)目

模板拆除施工安全技術(shù)交底

交底編號(hào)

2011/29

交底內(nèi)容：

1.側(cè)模，在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方可拆除。

2.底模，應(yīng)在同一部位同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)方可拆除（見表1）

表1 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度

結(jié)構(gòu)類型	結(jié)構(gòu)跨度（m）	按設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率計(jì)（%）
板	≤2	50
	＞2，≤8	75
	＞8	100
梁、拱、殼	≤8	75
	＞8	100
懸臂結(jié)構(gòu)	≤2	75
	＞2	100

注：本表中“設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值”系指與設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)相應(yīng)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。

3.拆除高度在5m以上的模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，防止上下在同一垂直面工作。

4.模板支撐拆除前，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行。拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。當(dāng)拆除樓板模板時(shí)，要注意整塊模板掉下，尤其時(shí)用定型模板做平臺(tái)模板時(shí)，更要注意，防止模板突然全部掉落傷人。

5.拆模時(shí)必須設(shè)置警戒區(qū)域，并派人監(jiān)護(hù)。拆模時(shí)必須拆除干凈徹底，不得保留有懸空模板。拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整齊。高處拆下的模板和支撐應(yīng)用垂直升降設(shè)備運(yùn)至地面，不得亂拋亂擲。

6.拆模時(shí)臨時(shí)腳手架必須牢固，不得應(yīng)拆下的模板做腳手板。

7.腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板，以防踏空墜落。

8.拆除的鋼模做平臺(tái)底模時(shí)，不得一次將頂撐全部拆除，應(yīng)分批拆下頂撐，然后按順序拆下擱柵、底模，以免發(fā)生鋼模板在自重荷載下一次大面積脫落。

9.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板的拆除，除應(yīng)符合規(guī)范GB50204-92第2.4.1條或2.4.2條的規(guī)定外，側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件建立預(yù)應(yīng)力后拆除。

10.已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求后，方可承受全部使用荷載；當(dāng)施工荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更為不利時(shí)，必須經(jīng)過(guò)核算，加設(shè)臨時(shí)支撐。

11.預(yù)制構(gòu)件模板拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）側(cè)模，在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件不變形、棱角完整，方可拆除；

2）芯?；蝾A(yù)留孔洞的內(nèi)模，在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂縫后，方可拆除；

3）底模。當(dāng)構(gòu)件跨度不大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值50%的要求后，方可拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度不大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值75%的要求后，方可拆除；