CNG卸車作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)及控制措施表(JSA)
評(píng)論: 更新日期:2023年02月02日
工作名稱/任務(wù): CNG卸車 | 地點(diǎn): CNG減壓站 | 編號(hào): YTCRCGAS-GC-JSA029 |
部門: 安全運(yùn)行部 | 主管人 :??? 張新建???????????????????????? 工作執(zhí)行人職務(wù): |
編制:鄭奮???????????????????????????????? ???????審查:??? ? 安全副總????????????????? 批準(zhǔn):總經(jīng)理 |
作業(yè)環(huán)境條件
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?□室內(nèi)? ? √室外? ? □冷? □熱? ? □濕?? □灰塵? ? □水汽? □噪音 □震動(dòng)? □天氣狀況不良? □其它 |
基本工作行動(dòng)
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?1、? □舉重√抓取 □推? □坐? □伸展? □彎曲? □跪 √直立? □拖? □蹲? □其它 |
序號(hào) | 工作步驟
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(做什么,而非如何做) | 潛在危險(xiǎn)
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(每一步驟存在風(fēng)險(xiǎn)或隱患) | 危害原因 | 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 | 風(fēng)險(xiǎn)控制措施
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(采取何種控制措施來防止事故發(fā)生) | 其它需說明情況 |
可能性 | 損失
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | 風(fēng)險(xiǎn)值
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
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1 | 檢查所用的工具及防護(hù)用品 | 燃燒爆炸 | 點(diǎn)火源 | J3 | A6 | 18 | 重大風(fēng)險(xiǎn) | 使用防爆工具
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?禁止雷雨天氣 |
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人身傷害、 | 沒穿工作服、防護(hù)手套等 | I4 | F1 | 4 | 一般風(fēng)險(xiǎn) | 配戴符合標(biāo)準(zhǔn)的工作服、防護(hù)手套及防護(hù)鞋等。 |
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2 | 準(zhǔn)備階段 | 車輛傷害
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | 交通事故
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | K2 | D3 | 6 | 一般風(fēng)險(xiǎn) | 人員站合適位置指揮車輛進(jìn)入卸車區(qū)
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?進(jìn)站后槽車車速每小時(shí)不得超過5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手閘,墊上三角木 |
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人身傷害 | 后車門未固定 | K2 | D3 | 6 | 一般風(fēng)險(xiǎn) | 掛上后車門風(fēng)鉤 |
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燃燒爆炸 | 靜電 | J3 | A6 | 18 | 重大風(fēng)險(xiǎn) | 連接靜電接地線 |
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3 | 連接軟管 | 墜落
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | 從卸車臺(tái)掉落 | K2 | F1 | 2 | 低風(fēng)險(xiǎn) | 穿防滑鞋 |
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物體打擊 | 卸車連接管脫落 | K2 | D3 | 6 | 一般風(fēng)險(xiǎn) | 將CNG卸車軟管與CNG槽車卸車接頭接好,并用防脫鋼絲繩固定。 |
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燃燒爆炸 | 軟管連接處滲漏或軟管破裂 | I4 | A6 | 24 | 重大風(fēng)險(xiǎn) | 定期檢查、經(jīng)常性保養(yǎng)卸車軟管,確保不泄漏。 |
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4 | 卸車階段 | 爆炸
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | 操作人員違反操作規(guī)程 | G6 | A6 | 36 | 特別重大 | 操作人員必須充分了解槽車的性能、工藝流程及設(shè)備上各種閥門、儀表的作用,熟練掌握操作規(guī)程、安全管理制度,了解CNG的性能及危害,接受技術(shù)及安全培訓(xùn)。 |
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5 | 卸車結(jié)束 | 車輛傷害 | 交通事故 | K2 | D3 | 6 | 一般風(fēng)險(xiǎn) | 站合適位置指揮車輛駛離卸車區(qū)。 |
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6 | 工作完成后清理現(xiàn)場衛(wèi)生 | 滑倒、絆倒、摔傷 | 工作現(xiàn)場雜物、工具 | K2 | E2 | 4 | 一般風(fēng)險(xiǎn) | 完成后及時(shí)清理現(xiàn)場雜物、工具。 |
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