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軌道上山雙速絞車提升運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)源辨識(shí)

  
評(píng)論: 更新日期:2015年01月26日

 

相應(yīng)危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
 
工序
危險(xiǎn)源
風(fēng)險(xiǎn)類型
(人、機(jī)、環(huán)、設(shè)備)
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述
防范措施
事故類型
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
 
可能性
損失
風(fēng)險(xiǎn)值
風(fēng)險(xiǎn)
等級(jí)
 
1、回柱提升機(jī)司機(jī)
1、碰傷
2、繩傷害
3、機(jī)械傷害
4、掉道傷害
5、保護(hù)齊全(聲光信號(hào)等),靈活可靠
造成人員傷亡、設(shè)備損損壞。
設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前仔細(xì)檢查各部件的是否正常
運(yùn)輸事故
K4
D3
12
中等
工序
危險(xiǎn)源
風(fēng)險(xiǎn)類型
(人、機(jī)、環(huán)、管)
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述
2、電纜運(yùn)輸
1、規(guī)定位置停車
2、車停穩(wěn)后安全措施恢復(fù)到位
3、車輪固定牢靠后撤三環(huán)鏈、摘鉤頭
設(shè)備
人或設(shè)備被碰傷、擠傷
設(shè)備停穩(wěn)后進(jìn)行一些相應(yīng)的操作,并用安全防護(hù)措施
運(yùn)輸事故
K4
F1
4
一般
 
 
 
 
3、電纜運(yùn)輸
1、檢查電纜捆綁
2、電纜無(wú)“三超”
3、銷鏈連接
人或設(shè)備被碰傷、擠傷
裝車前不得有“三超現(xiàn)象”
運(yùn)輸事故
K4
D3
12
中等
 
4、電纜運(yùn)輸(軌道上山)
運(yùn)輸中人員跟隨電纜
鋼絲繩彈傷人
確保安全隨時(shí)觀察情況
運(yùn)輸事故
I4
D3
12
中等
 
5、拉設(shè)安全警戒線
未按規(guī)定拉設(shè)
警戒線
人員傷亡
規(guī)定拉設(shè)
警戒線
運(yùn)輸事故
I4
D3
12
中等
 
6、提升鋼絲繩
鋼絲繩斷股
機(jī)
飛車傷人
安擋車器裝
運(yùn)輸事故
K4
C4
16
中等
 
7大件運(yùn)輸
1、信號(hào)聯(lián)系準(zhǔn)確2、正確操作安全設(shè)施
3、控制車速、平穩(wěn)運(yùn)行
人或設(shè)備被碰傷、擠傷
持證上崗,并有監(jiān)護(hù)人
運(yùn)輸事故
G6
F1
6
一般
 
8、回柱提升機(jī)
未固定牢固
機(jī)
人或設(shè)備被碰傷、擠傷
運(yùn)行前固定牢固
運(yùn)輸事故
J3
D3
9
中等
 
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