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鍛壓設(shè)備及鍛工的安全技術(shù)

  
評論: 更新日期:2013年09月11日

??? 四、 使用鍛錘和水壓機的安全技術(shù)

??? (一) 使用鍛錘的安全技術(shù)

??? 在使用空氣錘和蒸汽-空氣自由鍛錘時,常見的工傷事故,可歸納如下:

??? 1. 下料時發(fā)生的事故

??? 首先是材料在切割時飛出傷人。產(chǎn)生的原因主要是毛坯放置的位置不當(dāng),或者由于打擊輕重不適宜。其次是在切較長的料時,鍛工用手拿著毛坯的一端,由于放得不平持擊時引起震動,而將鍛工的手腕震傷。有時司錘工或鍛工沒有配合好,在鍛工未鉗牢工件前司錘工即把錘頭提起,使切好的毛坯從砧面上掉下來,打傷鍛工。另外是剁刀沒有垂直地放在坯料上,在錘擊時向一旁滑射出去而傷及周圍的人。

??? 2. 拔長時發(fā)生的事故

???? 坯料拔長,由于金屬變形流動的特點,很難避免其軸向彎曲(坯料從端部送進,拔長時,總是沿軸向向上翹),這樣給繼續(xù)送進帶來了困難,在鍛打中,一不小心,就容易把手震傷。

??? 3. 鐓粗時發(fā)生事故

???? 坯料鐓粗時,隨著坯料截面積的迅速增大并呈鼓形,使鉗子不容易鉗住。尤其在鐓粗后進行滾圓時,工作易滑落,造成工傷事故。

??? 4. 沖孔時發(fā)生的事故

???? 沖孔時,為了便于沖頭從沖孔坯料中取出,常在坯料預(yù)沖的盲孔里放上一點煤屑,沖孔過程中即借助于煤屑在紅熱的坯料中燃燒產(chǎn)生的煤氣把沖頭爆出。沖頭的突然爆出和未燃盡的煤屑飛濺會傷及周圍的工人。

??? 5. 彎曲時發(fā)生的事故

???? 在錘上用胎模彎曲時,需持別小心,因為鍛錘的動作不容易控制得很平穩(wěn)。往往使變形速度很快,這時司機和掌鉗工要是沒配合好的話,鍛工很可能被彎曲零件碰傷。

??? 6. 崩傷

???? 加熱好金屬的表面總有一層氧化鐵皮,在鍛造過程中,這些氧化鐵皮一面不斷地剝落,同時不斷產(chǎn)生新的氧化鐵皮。氧化鐵皮即輕又硬,因此在錘擊時容易飛出傷人。曾發(fā)生過崩瞎工人眼睛的嚴(yán)重事故。

??? 7. 使用胎模時發(fā)生的事故

??? 鍛工車間的產(chǎn)品或工具常處在高溫狀態(tài)下,有時看上去是黑色,但實際上溫度可能達到幾百度,如用手去摸就會造成燙傷事故。

??? 沒有經(jīng)過預(yù)熱的胎模由于受熱不均,在鍛造過程中容易發(fā)生破裂現(xiàn)象。這時破裂的胎模碎塊,很可能飛出傷人。

??? 8. 操作姿勢不正確引起的事故

???? 有些工人在鍛造時把鉗子低住肚子,由于在錘擊時產(chǎn)生的水平分力,可能會把肚子碰傷,造成重傷。

??? 9. 工具選擇不當(dāng)

???? 如鉗口不適于所鉗的鍛件,在鍛造過程中發(fā)生脫落現(xiàn)象,而夾傷手指或震傷手腕。

??? 10. 錘桿斷裂

??? 錘桿容易損傷,對3t以下的鍛錘,錘桿往往是錘桿與錘頭連續(xù)的地方損壞。由于事先不容易發(fā)現(xiàn)錘桿

是否已產(chǎn)生裂紋,所以無法避免它的突然斷裂。錘桿斷理解的根本原因是偏心鍛造,即鍛件沒有放在砧子的中心而進行鍛造造成的。

??? 針對以上情況,應(yīng)該采取以下技術(shù)安全措施:

??? 1. 在下料時應(yīng)在被切毛坯可能飛出的方向加防護擋板,而在防護擋板之內(nèi)不準(zhǔn)有人。當(dāng)切割的毛坯短小時,最好在胎模中進行(如圖11)這樣也可以防止毛坯在切割時飛出傷人。

???? 為了防止切割長料時把手震傷,可以采用帶彈簧的小車(如圖12),這種小車可以在臨時鋪設(shè)的輕便鐵軌上前后移動,工人在操作時不必用手直接把住毛坯的一端,只要推動小車就行了。當(dāng)然,如果鍛錘上配備有操作機或吊車就更方便了。不過要注意,被切的坯料一定要在砧面上放平,才能進行切料。

???? 剁刀的刀口必須保持平直,不許有翻卷現(xiàn)象,否則,切料時翻卷部分會變成碎片飛出傷人。不在胎模中切料時,最后幾下要特別小心,力量用得過猛,也容易使毛坯飛出傷人。

??? 下料時要使剁刀垂直對準(zhǔn)切口,如剁刀放置歪斜或沒有對準(zhǔn)切口,都可能因此震傷或打傷工人,或損壞設(shè)備。

??? 2. 為了使拔長時毛坯不致產(chǎn)生嚴(yán)重的軸向彎曲現(xiàn)象,上下砧面的寬度應(yīng)該保持一致,并在拔長過程中隨時注意校直。更重要的是,在逆進過程中,要隨時注意把坯料擺平在砧面上,以免震傷操作者的手腕,或震壞操作機及操作工具。

??? 3. 為了防止鐓粗時,抱鉗鉗不緊鍛件,最好在抱鉗鉗柄上裝一鏈子,這樣在起員時可以用起重的力量把鍛件夾緊。

??? 4. 為了使沖頭容易從沖孔中取出,沖孔前可以沖孔的位置上放一些煤屑,但錘擊二三下后,應(yīng)立即把沖頭取出,以便放走煤屑燃燒時產(chǎn)生的氣體。使用細長沖頭時,必須仔細檢果有無裂紋,以免在錘擊時突然折斷。

??? 5. 彎曲件的變形相當(dāng)大,所以在鍛錘上進行彎曲是不夠安全的,最好采用專用的彎曲壓機。對不得不在錘上彎曲的鍛件,要借助于胎模裝置,操作機或鍛造行車的協(xié)調(diào)配合。

??? 6. 為了防止氧化鐵皮崩山傷人,一方面工人在操作時應(yīng)該穿戴好工作服和防護用具;另一方面必須隨時清除掉落在砧面上的氧化鐵皮。清除的方法,可以采用壓縮空氣噴嘴,既可以固定在鍛錘上的某個位置,也可以由工人用手拿著進行吹掃。

??? 7. 在使用胎模時,千萬不要手去搬胎模,因為胎模帶有幾百度的高溫、容易把手燙傷,為了使胎模便于搬運,必須在模上裝置手把。胎模在使用前,應(yīng)預(yù)熱到100~200℃,以免局部驟然受熱時,因膨脹不均而破裂。鍛造中,如必須把上下胎模合起來時,應(yīng)在胎模上設(shè)置定位或?qū)蜓b置,以免錘擊時滑落。

??? 8. 在操作中,鍛工應(yīng)保持正確的姿勢,通常鉗子應(yīng)放在身子的左面,右手在前,左手在后。下砧面離地面高度最好在700mm左右,這時鍛工在觀察鍛件變形時比較方便。過低的砧面往往使鍛工不得不把鍛件的一端抬起來。這樣很容易由于一時的疏忽而把鍛件打飛,震傷手臂。

??? 9. 選擇適當(dāng)?shù)你Q子是保證把鍛件夾緊的主要措施之一。自由鍛的每個生產(chǎn)班組應(yīng)具有一套各種基本外形的鉗子和工具胎模。

??? 10. 錘桿斷裂主要原因是偏心鍛造,另外由于錘桿和錘頭接觸不良,因而使打擊力集中在錘桿和錘頭接觸的地方,這樣也會加速錘桿的斷裂。為了改善錘桿3(見圖13)和錘頭4的接觸面,錘桿的下端有1:25~1:12的錐度,插入錘頭中的鋼套5和銅套6中,因為銅的硬度較小,所以在幾次打擊后便把錘桿和錘頭間的空隙滿了。錘頭的下部開有燕尾槽和鍵槽,用鈄楔和鍵塊將上砧固定在錘頭上。

??? 鍛錘在使用過程中,必須注意保護不受突然事故的損壞。除了上面說到的,采取措施防止錘桿斷裂外,同時,必須防止因操作不慎損壞了活塞和氣缸。

??? 活塞向下運動的最低點是當(dāng)上砧空擊碰到下砧的時候,這時的活塞9(見圖3)或1(見圖13)不能把工作氣缸的下部進氣通道封死,或更有甚者,出現(xiàn)活塞底面與工作氣缸的底部相互打壞。為此,必須通過控制上、下砧的高度來保證不致發(fā)生這種情況。即應(yīng)規(guī)定出上下砧的最小總高來保證當(dāng)活塞處于最低位置時的正常狀態(tài)。這點是需要設(shè)備管理人員高度重視的。

??? 為了保證工作氣缸頂部不至因為活塞沖頂而損壞,應(yīng)該在鍛錘工作氣缸的上方裝上緩沖器。常用的彈簧式緩沖器和空氣式緩沖器兩種形式。

??? 圖14所示為彈簧式緩沖器,在氣缸上端裝有反擊中心桿的活塞向上碰到彈簧的中心桿,彈簧開始壓縮而發(fā)生緩沖作用。

??? 空氣式緩沖器的構(gòu)造如圖15所示。其工作原理是:通常緩沖器活塞2位于緩沖器氣缸1的下部,當(dāng)工作活塞沖頂時,緩沖氣缸中的空氣即被壓縮,部分空氣可能從縫隙中跑出來;當(dāng)工作活塞下落時,由于緩沖器活塞2本身的重量和原來空氣被壓縮后的壓縮力,使緩沖活塞2下降到原來的位置,這時不足的空氣從氣孔4中進入緩沖器氣缸1中。


??? (二) 使用水壓機的安全技術(shù)

??? 水壓機傳遞能量的工作介質(zhì)是高壓液體。工作中機架需要承受很高的壓力,而且所鍛造的鍛件多為大件,設(shè)備長期處在高溫的烘烤下,加上這種設(shè)備和裝置造價昂貴,這在設(shè)備的使用維修和安全生產(chǎn)方面向操作者提出了特殊的要求。

??? 1. 對水壓機的使用和維修的要求

??? (1) 全部水壓裝置都應(yīng)置于溫度為0℃以上的車間內(nèi),若車間溫度有可能低于0℃時,應(yīng)把水壓裝置中的水全部放出去。在冬天,水壓裝置暫停工作時,必須對缸體和導(dǎo)管保暖,防冷防凍。

??? (2) 水壓裝置中所用的工作介質(zhì)應(yīng)該選用乳化水,以防管道、缸體等生銹或形成沉垢。

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