隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,城市供電可靠率已成為我國(guó)供電單位的重要考核指標(biāo),因此,90年代以來(lái),國(guó)內(nèi)10KV線路帶電作業(yè)已紛紛開(kāi)展。由于嚴(yán)格貫徹執(zhí)行DL409-9“電業(yè)安全工作規(guī)程》和技術(shù)進(jìn)步,采用高架絕緣斗臂車(以下簡(jiǎn)稱高架車)、嚴(yán)密遮蔽、隔離帶電體、等電位人員穿屏蔽服(防水導(dǎo)流型)等,再加上培訓(xùn)上崗、嚴(yán)格規(guī)程制度等,配電線路帶電作業(yè)的安全可靠是可以保障的。
項(xiàng)目與方法
當(dāng)前10KV帶電作業(yè)需開(kāi)展的項(xiàng)目:
線路斷、接引;更換跌落保險(xiǎn);更換避雷器;更換邊相或中相絕緣子;修補(bǔ)導(dǎo)線;更換橫擔(dān);帶電立(換)直線水泥桿。
以上7個(gè)項(xiàng)目中,前5個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用最多,稱為“常規(guī)帶電作業(yè)項(xiàng)目”。
采用的方法:
地電位作業(yè)的手持絕緣工具法。此種作業(yè)適用于交通密集且道路狹窄的街道,或交通不便處。
高架車等電位作業(yè)法。此種作業(yè)首先是線路側(cè)具備高架車開(kāi)進(jìn)工作的場(chǎng)地,且不能阻塞交通。許多大中城市和新建城市道路大都可以采用。
地電位結(jié)合工作法。盡管采用高架車優(yōu)點(diǎn)突出,有的項(xiàng)目亦須等、地電位配合進(jìn)行。
中間電位工作法
當(dāng)工作處設(shè)備密集時(shí),有時(shí)工作人員要站在高架車斗臂內(nèi)用絕緣桿操作,或站在絕緣硬梯上用手持絕緣工具操作,以保證人身和設(shè)備安全。
對(duì)帶電體的絕緣遮擋法。由于10KV線路間距離小,對(duì)地距離更小(如針瓶上導(dǎo)線對(duì)橫擔(dān)距離),故以上四種作業(yè)時(shí),大多需要對(duì)導(dǎo)線、絕緣子、橫擔(dān)、避雷器、保險(xiǎn)等進(jìn)行絕緣遮蔽檔,常用為軟質(zhì)組織遮蔽罩、絕緣隔板、絕緣墊板等。因此絕緣遮蔽工具屬各種方法共用的輔助工具。
高架車等電位作業(yè)(以下簡(jiǎn)稱高架車法)
高架車法是10kv帶電作業(yè)中最安全的方法,也是工效最高的方法。因?yàn)楣ぷ魅藛T身穿屏蔽服站在斗臂內(nèi),斗臂對(duì)地、對(duì)相間都有足夠的絕緣,且工作和相鄰相導(dǎo)電體又都采用了絕緣遮、擋、隔、墊措施,故對(duì)人身安全有保證。由于工作人員勿需用操作桿,因而極大地提高了工效。這種“又快又好”的方法符合帶電作業(yè)“安全、穩(wěn)妥、輕便、容易”的原則,為多數(shù)使用單位所采用。10kv帶電作業(yè)應(yīng)以高架車法為主。
在配電帶電作業(yè)中,應(yīng)推薦“以高架車法為主,地電位法輔助”的方針,并非不采用地電位法。由于使用單位投資問(wèn)題及所處城市道路情況,地電位法還將較長(zhǎng)時(shí)期存在,起碼也是一種不能偏廢的輔助方法(即使普及高架車法亦應(yīng)配備地電位工具備用)。
使用單位購(gòu)高架車時(shí)首先考慮是性能,根據(jù)筆者的一些調(diào)查和分析,認(rèn)為在選擇一種高架車時(shí),要注意以下幾點(diǎn)。
1.本單位10KV線路設(shè)備情況,如單雙回、線距、變臺(tái)情況,分支線連接處桿型等,以及今后城網(wǎng)改造對(duì)以上設(shè)備的改進(jìn)、改變。
2.本地區(qū)城市配電線的道路情況,如舊街道是否考慮進(jìn)車,多數(shù)已改造街道的容車寬度有限,如何能保證大部分街道用的車型適合。
3.對(duì)車型的技術(shù)要求。
4.對(duì)絕緣臂的要求,采用伸縮臂或者折疊臂,但應(yīng)做技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。
總的來(lái)說(shuō)使用單位選一種車型,要考慮多種因素,除價(jià)格因素外,主要是考慮其對(duì)本地區(qū)道路的適用性,對(duì)本單位設(shè)備操作的有效性(設(shè)備的復(fù)雜性及線距和導(dǎo)線排列),對(duì)穿越上下排線的要求(斗的尺寸和線距的關(guān)系等)。以上并非一種因素決定,有的單位用國(guó)產(chǎn)車無(wú)問(wèn)題,有的單位還要多考慮一些因素,并非價(jià)格越貴越好,主要適合自身使用條件,才會(huì)有滿意的效果。