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發(fā)電廠新員工進(jìn)入汽機(jī)車間的安全要求

  
評(píng)論: 更新日期:2008年05月09日
  汽機(jī)車間主要設(shè)備有汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)。另外還有凝汽器、除氧器、加熱器、給水泵和凝結(jié)水泵等。
  
  1.汽輪機(jī)及主要輔助設(shè)備的作用
  汽輪機(jī)用來(lái)將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,并傳遞給發(fā)電機(jī)發(fā)出電能。
  汽輪機(jī)本體由靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)兩大部分組成。靜止部分包括汽缸、噴嘴、隔板、軸承和汽封等部件;轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括葉輪、軸、葉片和聯(lián)軸器等部件(圖2—10)。

  (1)汽缸是汽輪機(jī)的外殼。國(guó)產(chǎn)100兆瓦以下汽輪機(jī)為單缸,100兆瓦及以上汽輪機(jī)為多缸。汽缸一般做成水平面對(duì)分式,上、下汽缸用法蘭連接,這樣便于汽輪機(jī)的安裝與檢修。
  
  (2)噴嘴是用來(lái)讓汽流按設(shè)計(jì)的角度沖擊葉片推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的。每組噴嘴分別由一個(gè)調(diào)速汽閥控制進(jìn)汽量。
  
  (3)汽封用以防止汽輪機(jī)級(jí)間漏汽和汽缸端部漏汽的部件。
  
  (4)軸承分為支持軸承(支撐轉(zhuǎn)子,并使其中心與軸系中心保持一致)和推力軸承(承受轉(zhuǎn)子的軸向推力,使轉(zhuǎn)子各部位與靜止部分之間保持一定的軸向間隙)。汽輪機(jī)的軸承為滑動(dòng)式,用透平油來(lái)潤(rùn)滑冷卻。
  
  (5)汽輪機(jī)的葉片是用來(lái)承受蒸汽沖擊使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)做功的。隨著蒸汽在每一級(jí)中的膨脹做功,壓力越來(lái)越低,容積流量越來(lái)越大,葉片必須逐級(jí)加長(zhǎng),才能滿足蒸汽流通面積的要求。
  
  (6)葉輪外緣上安裝葉片,這樣葉片、葉輪,主軸組成在一起稱為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,如圖2-11所示。


1— 葉片;2— 葉輪;3— 主軸

  (7)聯(lián)軸器(又稱靠背輪)用來(lái)連接汽輪機(jī)的各個(gè)轉(zhuǎn)子以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組成軸系,并傳遞扭矩。汽輪機(jī)輔助設(shè)備的作用是:(1)凝汽器是用來(lái)冷卻汽輪機(jī)乏汽并使其凝結(jié)成水,從而在汽輪機(jī)排汽口建立并保持高度真空。(2)加熱器的作用是利用從汽輪機(jī)的某些中間級(jí)抽出部分做過功的蒸汽,加熱凝結(jié)水和鍋爐給水,以提高熱效率的設(shè)備。(3)除氧器用來(lái)除去鍋爐給水中的溶解氧。因?yàn)楹芙庋醯乃ㄟ^給水管道和省煤器時(shí),會(huì)造成氧腐蝕。電廠內(nèi)一般是用加熱法進(jìn)行除氧,既用蒸汽將水加熱到沸騰狀態(tài),使水中的溶解氧逸出。(4)給水泵的作用是將除氧器水箱中的水南昌市壓力后,再經(jīng)高壓加熱器送至除氧器。為了保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行,汽輪機(jī)還裝設(shè)了調(diào)速、保安及油系統(tǒng)。調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)電力負(fù)荷的變化隨時(shí)調(diào)整機(jī)組出力,同時(shí)維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。
  
  汽輪機(jī)的保安系統(tǒng)有超速、軸向位移、低油壓、低真空等保護(hù)裝置。超速保護(hù)裝置由危急保安器和危急遮斷油門兩部分組成。危急保安器安裝在汽輪機(jī)主軸前端,與轉(zhuǎn)子同速轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的110%-112%時(shí),危急保安器受離心力的作用,克服彈簧的阻力而迅速飛出,打擊危急遮斷油門的拉鉤,使自動(dòng)主汽門和調(diào)速汽門迅速關(guān)閉而停機(jī)。
  
  油系統(tǒng)主要為汽輪發(fā)電機(jī)組提供各軸承的潤(rùn)滑、冷卻和調(diào)節(jié)、保護(hù)系統(tǒng)的工作用油。
  
  發(fā)電機(jī)與汽輪機(jī)一樣重要,它安裝在汽機(jī)房?jī)?nèi),由汽輪機(jī)作原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),并利用電磁感應(yīng)原理把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。
  
  汽輪發(fā)電機(jī)包括發(fā)電機(jī)本體、勵(lì)磁系統(tǒng)及其冷卻系統(tǒng)等。發(fā)電機(jī)本體主要由定子、轉(zhuǎn)子兩大部分組成。定子主要由機(jī)座、定子鐵芯、定子繞組等組成。定子繞組是由若干根實(shí)芯或空芯線棒組成。并按120°電角度構(gòu)造A、B、C三相。當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)子內(nèi)通過直流電流時(shí),將在三相繞組中感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)。
  
  在發(fā)電機(jī)端頭安裝有勵(lì)磁機(jī),它的作用是供給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流。
  
  在發(fā)電機(jī)機(jī)座下部設(shè)有發(fā)電機(jī)的出線,容量在200兆瓦及以上的發(fā)電機(jī)出線至主變壓器、廠用變壓器之間,多采用全連式分相封閉母線進(jìn)行連接。
  
  為了提高發(fā)電機(jī)的利用率,及時(shí)帶走發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的熱量,發(fā)電機(jī)設(shè)有冷卻裝置。中小型發(fā)電機(jī)一般采用空氣作為冷卻介質(zhì),以密閉循環(huán)方式利用空氣把發(fā)電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的熱量帶走。大型發(fā)電機(jī)一般采用氫氣和水作為冷卻介質(zhì),冷卻方式有氫外冷、氫內(nèi)冷及水、氫結(jié)合的冷卻方式。最常見的是水、氫、氫冷卻方式。這種冷卻方式是定子繞組采用水冷卻、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子線卷采用氫氣冷卻。采用氫氣作為冷卻介質(zhì)的發(fā)電廠,需配備制氫設(shè)備。
  
  2.安全注意事項(xiàng)
  
  從以上介紹,不難看出,汽機(jī)車間設(shè)備多,系統(tǒng)復(fù)雜,自動(dòng)化程度高,它們的安全特點(diǎn)可以用“高、低、易”三個(gè)字概括。
  
  (1)“高”,主要指推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的蒸汽壓力高,溫度高以及汽輪發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)速度高。
  
  在汽機(jī)車間最顯著的設(shè)備之一是許多粗大管道,這些管道整齊而有一定規(guī)則地布置在機(jī)房的平臺(tái)一側(cè)或通向汽輪機(jī)本體下部,管道上涂有顏色可以分辨,紅色管道是蒸汽管道,綠色管道是給水管道,黃色是油管道。其中給水、蒸汽管道中的壓力高、溫度高、對(duì)人的威脅最大。假如因運(yùn)行工作情況發(fā)生變化使壓力升高或者因設(shè)備質(zhì)量存在隱患,造成管道或管道上的閥門泄漏時(shí),高壓、高溫蒸汽或給水噴出,就有可能將人員燒傷,燙傷。因此新職工經(jīng)過這些地方時(shí)要注意保持一定的距離,特別是當(dāng)聽到有蒸汽泄漏的尖叫聲而又看不到什么地方泄漏時(shí),千萬(wàn)不可隨意去找泄漏點(diǎn)。
  
  汽輪發(fā)電機(jī)組是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備(3000轉(zhuǎn)/分),這就為設(shè)備的安全運(yùn)行提出了許多要求。盡管人們采取各種措施,不安全現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,例如:機(jī)組因超速、危急保安器未動(dòng)作造成飛車事故。還有因工作人員不小心,在發(fā)電機(jī)滑環(huán)上更換電刷時(shí),風(fēng)扇把手指打傷等。所以新職工不得靠近汽輪發(fā)電機(jī)組,更不得觸摸外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
  
  為了防止汽輪機(jī)超速,在機(jī)頭處裝設(shè)了危急保安器,它是在緊急情況下用來(lái)打閘停機(jī)的裝置,新職工不能觸動(dòng)它,否則會(huì)造成機(jī)組被迫停運(yùn)。
  
  (2)“低”,主要指供給汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑、保安冷卻等用的介質(zhì)溫度較低。因?yàn)榻橘|(zhì)溫度超過額定值,將直接威脅機(jī)組安全運(yùn)行。如汽輪發(fā)電機(jī)組要維持高速運(yùn)轉(zhuǎn),各軸承均需使用合格的潤(rùn)滑油,油溫不得超過規(guī)定值,這樣的潤(rùn)滑油必須不間斷地保證供給,即必須裝設(shè)一套供油系統(tǒng)及其監(jiān)測(cè)裝置。電力系統(tǒng)曾多次發(fā)生過由于潤(rùn)滑油溫度高或斷油將軸瓦燒壞的事故。
  
  
  汽輪機(jī)運(yùn)行中,利用凝結(jié)器來(lái)冷卻乏汽并凝結(jié)成水,從而在汽輪機(jī)排汽,建立并保持高度真空。通常凝結(jié)器是一個(gè)表面式換熱器,其換熱面為銅管束。管內(nèi)流通冷卻水(也稱循環(huán)水),吸收管外流動(dòng)乏汽的熱量,使蒸汽凝結(jié)成水。換句話說(shuō),要維持汽輪機(jī)具有高度真空,必須供給凝結(jié)器足夠且溫度較低的循環(huán)水。圖2—12為哈蒙式空氣冷卻系統(tǒng)?! ?

  新職工進(jìn)入汽機(jī)房零米,看到許多轉(zhuǎn)動(dòng)的泵,其中包括油泵,行走時(shí)不要靠近它們,更不能隨意觸動(dòng)設(shè)備的事故按鈕,以防發(fā)生設(shè)備停運(yùn)或人身傷害事故。新職工不得攀登冷卻水塔,并禁止到冷卻水塔下面的水池內(nèi)游泳。
  
  (3)“易”,主要指氫冷發(fā)電機(jī)及其周圍易發(fā)生氫氣爆炸。大型發(fā)電機(jī)用氫氣作為冷卻介質(zhì),效果要比空氣好得多,但氫氣遇明火會(huì)燃燒或氫氣與空氣混合在一定比值范圍內(nèi)時(shí)遇明火將會(huì)立即爆炸。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中,由于密封瓦油壓調(diào)整不當(dāng),或其他原因都有可能使氫氣泄漏。因而,所有進(jìn)入汽輪發(fā)電機(jī)組平臺(tái)的人員不準(zhǔn)攜帶打火機(jī)、火柴等易燃物品,更不準(zhǔn)在氫區(qū)動(dòng)火焊接。1977年5月30日,某電廠9號(hào)發(fā)電機(jī)運(yùn)行中清掃維護(hù)氫冷設(shè)備時(shí),違章使用電動(dòng)扳手,作業(yè)中電動(dòng)扳手產(chǎn)生的電火花,引起該機(jī)氫系統(tǒng)爆炸,同時(shí)人員也受重傷。這些教訓(xùn)新職工一定要好好吸取。
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