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采掘區(qū)域軌道安全管理

  
評(píng)論: 更新日期:2019年11月30日

1、在新掘或新修護(hù)的巷道,鋪設(shè)軌道必須按以下規(guī)定執(zhí)行:

①、 軌道的鋪設(shè)必須在該巷道的中心線上,左右誤差值為50毫米。使用的鋼軌型號(hào)要一致。如確因特殊情況要使用新舊軌時(shí),必須在一種軌型鋪設(shè)在50米以上后,再用另一種軌型進(jìn)行連接,在此中間不準(zhǔn)摻雜使用其它鋼軌。并且在新舊鋼軌的接頭處必須使用異型道夾板。對(duì)所鋪設(shè)的軌道要求平、直,不得有彎曲現(xiàn)象。

②、 鋼軌的接頭必須平整,道夾板及螺栓應(yīng)齊全、牢固。鋼軌的接頭可以是對(duì)接或錯(cuò)接,但必須在接頭處加軌道枕木。

③、 使用中的軌道,要求鋼軌的軌頭必須高于底板巷,軌距最大不得超過(guò)610毫米,最小不得小于590毫米;軌道接頭處的間隙(軌縫)不得超過(guò)5毫米,高差不得超過(guò)5毫米。

④、軌枕間距以每節(jié)鋼軌的接頭處開(kāi)始,間距為800至1000毫米。凡是要運(yùn)輸支架的巷道新道木必須達(dá)到70%以上,間距900-950mm,其余的舊道木仍必須符合要求。

⑤、煤巷或半煤巖巷釘?shù)赖男碌滥就度氡仨氝_(dá)到50%以上,舊道木仍必須符合要求。

⑥、瓦斯巷及其它巖巷釘?shù)佬碌滥就度脒_(dá)到30%以上,使用年限在3年以上的必須達(dá)到40%以上。

⑦、不按以上比例投入新道木要,即使當(dāng)時(shí)檢查無(wú)浮釘,浮軌也要降一個(gè)等級(jí),如有浮釘,浮軌按質(zhì)量不合格,除按結(jié)構(gòu)工資執(zhí)行外,按月檢查如發(fā)現(xiàn)達(dá)不到以上標(biāo)準(zhǔn)一次性處罰1000元,造成事故另追查處理。

⑧、 在巷道的彎道、傾斜巷道處,鋼軌鋪設(shè)不允許以鋼軌的接頭做為彎道的過(guò)度點(diǎn)(接頭不能處于曲率范圍) ,必須用彎道器(按該巷道的半徑、傾斜巷道起坡點(diǎn)及變坡點(diǎn)的實(shí)際尺寸) 將鋼軌打彎后以直軌相連接。

⑨、 在施工巷道內(nèi)要鋪設(shè)的車(chē)場(chǎng),由該隊(duì)設(shè)計(jì)車(chē)場(chǎng)大樣圖,經(jīng)生技科、機(jī)運(yùn)科和安監(jiān)處的審批同意后方可實(shí)施,無(wú)審批同意的圖紙施工,罰該隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員各100元。

2、道岔或牛尾岔的鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求:

①、 道岔的基本軌、直導(dǎo)軌、尖軌、護(hù)軌和撤岔等擺放,連接位置枕木數(shù)量要正確。

②、牛尾道岔設(shè)用新改造的牛尾道岔,鋪設(shè)要求枕木不少于5根,岔芯的夾板、螺栓必須齊全、牢固。

③、各位置的配件、道釘要齊全。

④、 道岔或牛尾岔的鋼軌必須將鋼軌的腳板露出巷道底板,確保該道岔靈活、可靠。

⑤、所鋪設(shè)的道岔其各部位的尺寸應(yīng)符合軌道的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3、軌道質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)按公司采掘軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(暫行)辦法執(zhí)行,見(jiàn)附表1、2。

4、軌道的日常檢查和維修:

①、運(yùn)輸隊(duì)和采掘各隊(duì)必須建立分管責(zé)任區(qū)域的軌道日常檢查和維修制度。明確班長(zhǎng),跟班隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員對(duì)軌道管理的責(zé)任,確保軌道運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

②、機(jī)運(yùn)科運(yùn)輸管理員每月對(duì)片區(qū)的軌道質(zhì)量進(jìn)行一遍巡查。

③、軌道兩旁禁止堆放雜物、材料。如確需堆碼,堆碼外必須距離軌道邊沿400mm。否則,每處處罰責(zé)任單位100元。、

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