??? ③ 內(nèi)涂層的質(zhì)量檢驗(yàn)。目前，許多國家和企業(yè)都制定了自己的管道內(nèi)涂層標(biāo)準(zhǔn)，如美國石油學(xué)會(huì)(API)制定的API-RP5L2(非腐蝕性氣體輸送管道內(nèi)涂層推薦準(zhǔn)則》；英國氣體理事會(huì)(Gas Council)制定的GIS/CM1-1968和GICP/CNI標(biāo)準(zhǔn)；荷蘭制定的CS-1-N標(biāo)準(zhǔn)；法國制定的R03和20S50標(biāo)準(zhǔn)；以及加拿大阿爾伯達(dá)管道公司制定的C-1標(biāo)準(zhǔn)等。我國石油工程建設(shè)施工專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)制定了SY/T 0442—97《鋼質(zhì)管道熔結(jié)環(huán)氧粉末內(nèi)涂層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和SY/T 4057—93《液體環(huán)氧涂料內(nèi)防腐涂層鋼管技術(shù)條件》兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我國對于國產(chǎn)液體雙組分環(huán)氧涂料進(jìn)行涂敷的管道，其檢驗(yàn)內(nèi)涂層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可以參照SY/T 4057—93的有關(guān)規(guī)定。對于進(jìn)口涂料內(nèi)涂的管道一般主要采用英國天然氣工程企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GBE/CM1及GBE/CM2。
??? 根據(jù)美國API-RP《非腐蝕性氣體輸送管道內(nèi)涂層推薦準(zhǔn)則》推薦，鋼質(zhì)管道內(nèi)涂層的涂層厚度為(50.8±5.08)μm，我國SY/T 0442—97標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定減阻型內(nèi)涂層厚度為50μm，這個(gè)厚度既能達(dá)到減阻目的，也有比較經(jīng)濟(jì)的涂層厚度余量。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的鋼管應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的條款進(jìn)行修補(bǔ)和復(fù)涂，復(fù)涂后的鋼管經(jīng)質(zhì)量檢查不合格不得再涂敷，只能另行使用。
??? ④ 現(xiàn)場工藝條件的控制。管道涂敷施工現(xiàn)場，應(yīng)對管口進(jìn)行封閉，以免泥水進(jìn)入管內(nèi)。做好現(xiàn)場整平工作，嚴(yán)格按操作規(guī)程拉運(yùn)預(yù)制好的內(nèi)防腐鋼管，以免損壞鋼管防腐涂層。管道組裝焊接前，應(yīng)先用清潔的棉紗或棉布清除管端內(nèi)、外壁及坡口處，涂有富鋅體系底漆的部位不得有泥土、灰塵、水分及其他雜物，且不得受到破壞。管道組裝焊接時(shí)，嚴(yán)禁水、泥土、油等其他雜物進(jìn)入管內(nèi)。管段組裝焊接后，兩端應(yīng)進(jìn)行封閉。管道組裝焊接每段長度以0.5km為宜，但最長不得大于1.5km(直管段)。其相鄰兩焊口(即內(nèi)補(bǔ)口位置)距離不得少于2.9m。管道必須在內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)完成和補(bǔ)口涂料固化后，經(jīng)檢測合格方可下溝回填和試壓。
??? 內(nèi)防腐管道現(xiàn)場施工除按施工程序和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)精心施工外，還應(yīng)滿足SL-1型鋼質(zhì)管道內(nèi)涂層補(bǔ)口機(jī)和SL-1型鋼質(zhì)管道內(nèi)涂層檢測補(bǔ)涂機(jī)進(jìn)行補(bǔ)口和檢測補(bǔ)涂作業(yè)施工工藝條件。每段管道焊接后，應(yīng)進(jìn)行通球清障、氣密性試壓、超聲波探傷或x射線檢驗(yàn)。在下溝前進(jìn)行補(bǔ)口施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定涂敷的厚度及時(shí)間間隔。在此間隔內(nèi)應(yīng)對管口進(jìn)行封閉，待內(nèi)補(bǔ)口漆膜涂層干燥后，方可用檢測補(bǔ)涂機(jī)進(jìn)行補(bǔ)口質(zhì)量的檢測及補(bǔ)涂。
??? ⑤ 管道內(nèi)、外涂層的聯(lián)合施工工藝。由于長輸天然氣管道在實(shí)際施工中還涉及到一個(gè)外防腐問題，因此在工廠預(yù)制過程中，應(yīng)充分考慮內(nèi)、外涂層的涂敷工藝配合問題，以便使管體內(nèi)、外涂層的施工進(jìn)度盡量能同步進(jìn)行，這樣即可以節(jié)省投資又可以加快施工進(jìn)度。
??? 對于外防腐采用熔結(jié)環(huán)氧粉末(FBE)或三層PE、內(nèi)涂層采用液體環(huán)氧涂料(減阻型)的結(jié)構(gòu)而言，采用“先內(nèi)后外”工藝或“先外后內(nèi)”工藝在技術(shù)上都是可行的。幾家國外大涂敷設(shè)備制造廠采用“先內(nèi)后外”工藝的要多一些，例如英國BG就有至少幾千公里天然氣管道是采用“先內(nèi)后外”工藝進(jìn)行涂敷的，至今運(yùn)行良好。但在技術(shù)上究竟采用“先內(nèi)后外”還是“先外后內(nèi)”，仍然存在著一定分歧?！跋葍?nèi)后外”工藝，內(nèi)涂要有一個(gè)固化時(shí)間，內(nèi)涂作業(yè)線緊接外涂生產(chǎn)線，需兩次搬運(yùn)鋼管，外涂要經(jīng)過淋水冷卻，這將會(huì)對已完工的內(nèi)涂造成針孔處的銹蝕。當(dāng)外涂進(jìn)行噴砂處理時(shí)，高速鋼砂有可能進(jìn)入內(nèi)表面造成內(nèi)涂膜的損壞，為避免這一后果，要在鋼管兩端加裝堵頭，這對于大口徑管子來講不合適。另外，“先內(nèi)后外”對內(nèi)涂料還有一個(gè)短時(shí)耐高溫的要求?！跋韧夂髢?nèi)”工藝要求則相對簡單的多，只須在管道傳送裝置上采取保護(hù)措施就行了，內(nèi)涂的所有工序均不會(huì)對外涂造成損害。從外涂線上進(jìn)入內(nèi)涂作業(yè)線的鋼管帶有一定的溫度，可省去內(nèi)涂預(yù)熱的工序，這樣可節(jié)省設(shè)備投資并減少工時(shí)。
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