懸拼一孔中不設(shè)臨時(shí)支墩的稱為全懸臂拼裝，若在橋孔中設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上的臨時(shí)支墩的稱為半懸臂拼裝，對(duì)于多孔鋼梁的懸臂拼裝，第一孔鋼梁多采用半懸臂拼裝。懸臂拼裝鋼梁施工安全要點(diǎn)如下。

(1)懸臂法架設(shè)鋼梁是在橋位上不用臨時(shí)腳手架支撐，而是將桿件依次懸拼至另一墩（臺(tái)）上。為了平衡懸拼出去的鋼梁重量，必須在懸拼第一孔前拼裝一段平衡梁，平衡梁拼裝一般在滿堂腳手支架上進(jìn)行。平衡梁施工應(yīng)符合下列規(guī)定。

①平衡梁的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于1.3。

②當(dāng)不能安裝下平聯(lián)時(shí)，應(yīng)檢算下弦桿的壓桿穩(wěn)定性。

③平衡梁與懸拼鋼梁的臨時(shí)連接在不受力的狀態(tài)下方可拆除。

(2)支架所用材料應(yīng)為鋼結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定要求。支架結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。桿件應(yīng)力安全系數(shù)應(yīng)大于1.3，穩(wěn)定性安全系數(shù)應(yīng)大于1.5。

(3)支架應(yīng)采用不小于1.1倍施工總荷載的荷載進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓應(yīng)分級(jí)加載，分級(jí)卸載，以消除支架的非彈性變形，并檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性。采用砂袋預(yù)壓應(yīng)注意防雨。

(4)梁體混凝土澆筑過程中，應(yīng)設(shè)專人對(duì)支架和基礎(chǔ)進(jìn)行觀察和觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)較大變形時(shí)，應(yīng)立即采取措施。

(5)支架基礎(chǔ)必須具有足夠的承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降，并做好地面的縱向和橫向排水處理。軟土地基應(yīng)采取地基加固措施，凍土地基上應(yīng)采取防脹融措施。

(6)支架應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)搭設(shè)，設(shè)置足夠的斜撐、剪力撐、纜風(fēng)繩和落架設(shè)施，應(yīng)有施工平臺(tái)、欄桿、梯子、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。

(7)支架安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其垂直度、落架設(shè)施、部件連接、地錨、纜風(fēng)繩等進(jìn)行全面檢查。

(8)梁體承重模板支架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定。

①梁體已按設(shè)計(jì)要求張拉完成。

②梁底模及支架卸載順序，應(yīng)嚴(yán)格按照從梁體撓度最大處的支架節(jié)點(diǎn)開始，逐步卸落相鄰節(jié)點(diǎn)。當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，支架方可拆除。

③模板及支架拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。

④支架在承重期間，不得隨意拆除任何受力桿件。

(9)作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具、材料應(yīng)隨時(shí)放人工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。

(10)桿件拼裝對(duì)孔時(shí)，應(yīng)用沖釘和拼裝撬棍的尖端探孔，嚴(yán)禁使用其他物件和手指探孔。

應(yīng)迅速將主桁拼成閉合三角形，并隨即安裝縱橫聯(lián)結(jié)系。

(11)拼裝桿件時(shí)，作業(yè)人員不得在水平聯(lián)結(jié)系上行走。如必須行走時(shí)，應(yīng)雙手扶桿件騎行通過。

(12)拼裝鋼梁及緊固高強(qiáng)螺栓時(shí)應(yīng)掛設(shè)有欄桿的操作平臺(tái)，操作平臺(tái)搭設(shè)應(yīng)牢固，腳手板應(yīng)固定，并應(yīng)有防凍防滑措施。

(13)吊機(jī)松鉤條件當(dāng)設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)，按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。若設(shè)計(jì)無規(guī)定，則主桁桿件應(yīng)上足50%沖釘、30%螺栓，吊機(jī)方可松鉤，并立即補(bǔ)足50%螺栓；其他桿件上足30%沖釘、30%螺栓，吊機(jī)方可松鉤。

(14)吊機(jī)懸臂拼裝鋼梁還應(yīng)符合下列規(guī)定：

①應(yīng)進(jìn)行鋼梁最大懸臂狀態(tài)下的內(nèi)力檢算。

②在懸臂孔的鋼梁下面，必須掛設(shè)串聯(lián)安全網(wǎng)，其每側(cè)寬度應(yīng)超出鋼梁下弦桿外緣各4m。如主桁兩側(cè)有公路托架時(shí)，其寬度應(yīng)超出公路托架外端每側(cè)不小于2m,長(zhǎng)度應(yīng)與橋墩相接。安全網(wǎng)應(yīng)拉緊，與鋼梁底面保持較小距離，承載后網(wǎng)底不得觸及地面或水面。

第八章鋼梁雜設(shè)施工安金·207·

③橋上應(yīng)配備救生、消防器材和通信設(shè)備。水上施工設(shè)專用救生船和救生設(shè)備，施工人員穿好救生衣。救生船應(yīng)停在距作業(yè)最近的地點(diǎn)，船上人員不得擅自離開。

④吊機(jī)移動(dòng)前，必須檢查各節(jié)點(diǎn)的連接、走行道路，確認(rèn)符合要求后，方可移動(dòng)；移動(dòng)中應(yīng)收緊電纜；到位后，應(yīng)前支后錨，裝好止輪器。

⑤吊機(jī)每次移位后必須全面檢查其性能，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)安全并檢查簽認(rèn)后，方可正常使用。

⑥主桁或其他部位的桿件按設(shè)計(jì)要求安裝足夠的沖釘、螺栓后，吊機(jī)方可松鉤。

⑦主桁高強(qiáng)螺栓終擰不得落后兩個(gè)節(jié)間，上、下平聯(lián)、橫向聯(lián)結(jié)系不得落后3個(gè)節(jié)間。

⑧鋼梁懸拼到最大懸臂階段時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格清理多余的物件，并由專人檢查，嚴(yán)禁超載，保證抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.3。

⑨大跨度鋼桁梁全懸臂拼裝，當(dāng)接近前方橋墩，懸臂端出現(xiàn)較大振動(dòng)時(shí)，應(yīng)安設(shè)消振裝置，防止發(fā)生共振。

⑩鋼梁上臨時(shí)運(yùn)輸軌道中間應(yīng)密鋪腳手板，軌道兩側(cè)各鋪設(shè)1.2m寬人行道，適當(dāng)設(shè)置避車臺(tái)。在上弦平面沿梁中線鋪設(shè)1.5m寬人行道，每架一個(gè)節(jié)間，鋪一個(gè)節(jié)間。腳手板應(yīng)滿鋪釘牢，不得有探頭板?？v、橫向人行道均應(yīng)設(shè)置欄桿和踢腳板。

①橋上軌道運(yùn)輸車輛行走速度不得超過5km/h,并有良好的制動(dòng)、止輪設(shè)施。

②鋼梁縱橫移時(shí)，偏移側(cè)的千斤頂工作，另一側(cè)作為保險(xiǎn)。千斤頂應(yīng)統(tǒng)一類型、規(guī)格，且并聯(lián)，每桁千斤頂要保持同步，操作應(yīng)緩慢進(jìn)行。

體系轉(zhuǎn)換調(diào)整支點(diǎn)反力時(shí)，并聯(lián)的油壓千斤頂應(yīng)統(tǒng)一類型、規(guī)格，支墊平穩(wěn)；在起卸頂時(shí)，應(yīng)對(duì)稱、平衡起落，并加墊、卸墊。

(15)吊船懸臂拼裝鋼梁除應(yīng)符合《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303一2009)第9.5.2條的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定。

①吊船拼裝鋼梁應(yīng)在水位平穩(wěn)、無大風(fēng)大浪的情況下使用，并按本條要求將吊船可靠錨定，使吊船在穩(wěn)定狀態(tài)下拼裝桿件。吊裝桿件就位并上足沖釘和螺栓后，應(yīng)立即脫鉤，是為防止吊船搖擺時(shí)吊鉤牽動(dòng)鋼梁，使鋼梁承受額外的附加力。

②吊船必須有可靠的錨定設(shè)備和防止漂流物碰撞的防護(hù)設(shè)施。

③拋錨的工作人員，必須穿好救生衣，站在安全位置。拋錨時(shí)，錨鏈滾滑范圍內(nèi)不得站人。拋錨就位后應(yīng)保持船體穩(wěn)定。

④吊船錨定牢固并設(shè)防護(hù)后，方可吊裝。

⑤吊船在移位時(shí)，不得吊重。

(16)托架是為避免鋼梁超過安裝應(yīng)力或過多的加固桿件，在懸拼安裝的前方墩臺(tái)一側(cè)設(shè)置的臨時(shí)鋼架，當(dāng)鋼梁懸臂拼裝到托架頂部時(shí)，可將梁端支承在托架上，以減小懸臂長(zhǎng)度，改善懸臂時(shí)的受力狀態(tài)和減小撓度。托架通常用可拆裝式桿件拼成，其長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工要求確定。

托架受力時(shí)，墩身產(chǎn)生較大的彎矩，這個(gè)彎矩使橋墩的另一側(cè)產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力。該最大拉應(yīng)力值應(yīng)控制在橋墩不出現(xiàn)裂紋的允許范圍內(nèi)，否則應(yīng)對(duì)橋墩作特殊處理，如施加預(yù)應(yīng)力等。

懸臂拼裝鋼梁的臨時(shí)支墩和托架應(yīng)符合下列規(guī)定：

①懸臂拼裝鋼梁的臨時(shí)支墩和托架的強(qiáng)度、剛度和承載力必須滿足要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行靜載壓力試驗(yàn)。使用托架時(shí)，應(yīng)對(duì)墩身進(jìn)行檢算。水中支墩應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力。

②臨時(shí)支墩和托架的頂部布置應(yīng)按設(shè)計(jì)施工。油壓千斤頂位置應(yīng)安放正確、穩(wěn)妥，上下支承面應(yīng)平整、均勻受力。應(yīng)安裝工作平臺(tái)、欄桿、扶梯等防護(hù)設(shè)施。

③必須設(shè)有防撞設(shè)施和警示標(biāo)志。

④承載時(shí)，必須有專人進(jìn)行沉降、位移監(jiān)測(cè)。

(17)在懸臂拼裝鋼梁時(shí)，隨著懸臂長(zhǎng)度的增大，懸臂孔支座附近的桿件應(yīng)力和懸臂端撓度也逐漸增大。吊索架的作用，就是當(dāng)鋼梁拼裝到一定長(zhǎng)度時(shí)，在下錨箱張拉吊索，或起頂塔架，將鋼梁懸出部分向上提拉，借助吊索的斜拉力，減小桿件應(yīng)力和梁端撓度，使之安全地拼裝到下一橋墩上。

吊索架施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

①上下塔架及塔架頂部應(yīng)做好安全工作（包括隨時(shí)拉好纜繩，安裝止輪器、上下塔架步梯及頂部腳手架平臺(tái)、欄桿等)。鋼梁上弦運(yùn)輸?shù)乐g及運(yùn)輸?shù)琅c上弦桿之間，均應(yīng)掛滿安全網(wǎng)。

②全懸臂拼裝采用吊索設(shè)備時(shí)，吊索錨頭與吊索應(yīng)等強(qiáng)。

③吊索張拉前，須頂高塔架，使塔架走行輪脫空。

④吊索架起頂時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行；底座下除安放并聯(lián)的油壓千斤頂外，還應(yīng)安放保險(xiǎn)支座；起頂過程中，兩桁高程應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控。在吊索張拉時(shí)，吊索架與鋼梁連接件必須按設(shè)計(jì)要求上足釘、栓，在使用過程中嚴(yán)禁抽換。在吊索張拉過程中，懸臂安裝工作應(yīng)暫停。不得碰撞張拉后的吊索。

⑤吊索架行走位移時(shí)，應(yīng)保持梁上吊機(jī)行走前后吊索的曲度一致，使吊索設(shè)備平穩(wěn)向前移動(dòng)。行走過程中，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整錨梁小車至吊索架的距離，使其大致相等。行走系統(tǒng)應(yīng)安設(shè)制動(dòng)裝置。

(18)跨中合龍應(yīng)符合下列規(guī)定：

①跨中合龍時(shí)，兩端墩頂應(yīng)設(shè)置頂落梁和縱橫移設(shè)備。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等，在使用前均應(yīng)分別進(jìn)行校驗(yàn)。使用時(shí)應(yīng)采取保險(xiǎn)措施。

②跨中合龍鉸處腳手架應(yīng)有欄桿、梯步、安全網(wǎng)等設(shè)施。

③需調(diào)整鋼梁平面、立面時(shí)，頂、落鋼梁應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，緩慢、平穩(wěn)進(jìn)行，嚴(yán)禁兩端支點(diǎn)同時(shí)起落；調(diào)整后，必須支墊牢靠。

④體系轉(zhuǎn)換調(diào)整支點(diǎn)反力時(shí)，并聯(lián)的油壓千斤頂應(yīng)支墊平穩(wěn)；在起卸頂時(shí)，應(yīng)對(duì)稱、平衡起落，并加墊、卸墊。