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船舶進(jìn)出港安全管理制度

  
評(píng)論: 更新日期:2015年07月25日

1.1、船舶進(jìn)出港安全管理是確保船舶進(jìn)出港及靠(離)泊的安全和生產(chǎn)作業(yè)順利進(jìn)行的安全保障。

1.2、船舶進(jìn)出港的計(jì)劃管理工作旨在保證船舶進(jìn)出港安全、及時(shí),確保港口生產(chǎn)能夠有計(jì)劃、有秩序地正常進(jìn)行,保證全港生產(chǎn)任務(wù)順利完成。

1.3、船舶進(jìn)出港計(jì)劃由調(diào)度室編制,值班調(diào)度員負(fù)責(zé)組織落實(shí)。調(diào)度員要全面地掌握船舶技術(shù)狀況,貨物集疏情況、生產(chǎn)進(jìn)度等信息,編制切合實(shí)際的計(jì)劃。
因其他原因船舶不能按時(shí)進(jìn)出港時(shí),調(diào)度值班應(yīng)及時(shí)向各部門發(fā)出變更計(jì)劃的通知,以便各部門做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

1.4、船舶進(jìn)出港時(shí),值班拖輪,系解纜人員必須按計(jì)劃時(shí)間提前10分鐘到位做好準(zhǔn)備。

1.5、進(jìn)港船舶,必須按調(diào)度值班室指定的泊位靠泊。系解纜人員及碼頭有關(guān)工作人員,
在船舶靠離碼頭過(guò)程中,必須服從引航員(或船長(zhǎng))得指揮,系解纜人員必須穿標(biāo)志服上崗。引航員(或船長(zhǎng))根據(jù)調(diào)度值班室指定位置,準(zhǔn)確、安全的操縱船舶靠離碼頭。

1.6、調(diào)度室按計(jì)劃做好門機(jī)吊調(diào)整定位工作,確保門機(jī)吊的停放位置,不影響船舶靠離碼頭。

1.7、拖輪在執(zhí)行引航、拖、頂船任務(wù)時(shí)必須服從引航員的指揮,引航員要掌握拖輪性能,正確安全使用拖輪。拖輪船長(zhǎng)影掌握好拖輪操作,充分發(fā)揮拖輪的各項(xiàng)性能。

1.8、
船舶進(jìn)出港必須用無(wú)委會(huì)批準(zhǔn)的頻道向調(diào)度值班申請(qǐng),獲得同意后方可進(jìn)出港。未經(jīng)允許,任何船舶不得擅自進(jìn)出港或靠離碼頭。

1.9、引航員(或船長(zhǎng))執(zhí)行進(jìn)出港駛出航道(以船尾過(guò)最后一個(gè)浮標(biāo))或靠泊完畢,必須向調(diào)度值班匯報(bào),以保證其他船舶及時(shí)安全進(jìn)出。

 

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