為了明確港口卷材生產作業(yè)中各方的安全責任，規(guī)范卷材作業(yè)中的安全管理，預防和減少鋼管作業(yè)中安全質量事故的發(fā)生，嚴格落實各類人員安全生產責任制，消除安全管理盲區(qū)，特制定本規(guī)定。
        本規(guī)定適用于港口集團以及碼頭生產系統(tǒng)各作業(yè)公司、作業(yè)隊。
        卷材貨場作業(yè)安全規(guī)定
        一．卷材裝卸工藝
        1、工藝流程：汽車→叉車→堆場
        堆場→叉車→汽車→門機→船
        2、裝卸設備：門機   25t叉車(帶炮)
        3、運輸機械：10-12米半掛車
        4、工屬具：卷材專用吊具 （板帶）   安全網  2米長推拉鉤   登車梯子  墊木  掩木
        5、配備工具：撬杠
        二．貨場作業(yè)流程
        1一臺25噸叉車(帶炮)配2名勞務工人，其中1人為指揮手
        2.勞務工人勞動保護齊全，配備專用推拉鉤，防砸鞋，木楔子。
        3.2名勞務工人，站位不能站在卷材的滾動面，要站在卷材一側，與叉車配合時，要站在叉車左（或右）45°角，要在司機作業(yè)視線之內。
        4.叉車叉卷材之前勞務兩人應先通知叉車司機落點，擺放好木楔子，當卷材靠近落點時，1人指揮，1人用推拉鉤，推動木楔子，卷材落地后，木楔子打嚴。打嚴兩邊（2個）后，叉車鳴笛示意后才能離開。
        三．艙上作業(yè)流程
        1.勞務工人2人，其中1人為指揮手，頭與手不能伸進卷內，要用推拉鉤（或鐵鉤）鉤板帶。
        2.上車下車要有專用梯子。
        3.艙上指揮手1人，負責單艙全面指揮作業(yè)工作，指揮艙下作業(yè)時應打好提前量，與門機司機配合要默契。如果發(fā)現配合上有問題應及時通知作業(yè)指揮員調換司機。
        4.艙上指揮手站位在外桿并系好安全帶不能擅自離開，必須在門機司機作業(yè)視線內，如離開必須先通知門機司機及艙上艙下工人。
        四．艙下作業(yè)流程
        1. 作業(yè)時應1里1外，注意前后左右作業(yè)平衡不超過3度。
        2.冷卷不壓熱卷，重卷不壓輕卷，寬卷不壓窄卷，卷之間間隙不超過卷直徑的三分之一。
        3.作業(yè)艙內兩舷應先放好墊木，卷材對準位置后下落到艙底。叉車應聽從艙下指揮手手勢，用炮捶點卷材至艙壁，勞務工人隨即打嚴木楔（第一層至少5個）。
        4.作業(yè)指導員應時刻掌握每艙作業(yè)進度及卷材之間的縫隙（縫隙不能過大，不能返工），保證艙內夜間作業(yè)視線。