1.定義
船舶構(gòu)件：肋板、縱橫艙壁、框架、牛腿箱柱、舷墻、艙口圍等易傾倒的構(gòu)件。
2.船舶構(gòu)件吊裝安全管理規(guī)定
2.1構(gòu)件在吊裝前認(rèn)真檢查吊碼是否安全，正確選用適當(dāng)?shù)匿摻z繩，生鉤要平穩(wěn)可靠。
2.2構(gòu)件在吊運過程中，嚴(yán)禁從人的上方越過。
2.3構(gòu)件吊裝定位時，定位焊接要牢固，且支撐打好確認(rèn)安全后，方可摘鉤。
2.4構(gòu)件在吊裝定位時，嚴(yán)禁碰撞相鄰構(gòu)件，相鄰構(gòu)件必須臨時支撐牢固，防止相撞、傾倒傷人，吊掛工應(yīng)提前通知相關(guān)危險區(qū)域的操作人員離開。
2.5構(gòu)件的支撐必須根據(jù)構(gòu)件的大小、重量使用足夠強度和鋼度的材料（如角鋼、鋼管、T型材、工字鋼等），嚴(yán)禁使用扁鐵做支撐材料，支撐的焊接部位必須焊接牢靠（要雙面焊，包腳焊好）。
2.6構(gòu)件支撐點應(yīng)設(shè)在構(gòu)件高度的三分之二處，支撐的水平夾角在40°-50°之間。
2.7支撐每個構(gòu)件必須有足夠數(shù)量的支撐：高度小于2米的，兩邊應(yīng)一邊設(shè)兩個，另一邊設(shè)一個支撐；高度在2-4米的，兩邊應(yīng)各有2個支撐；高度在4米以上的每增加2米高度，兩邊各增加1個支撐。具體應(yīng)由工藝人員及現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員確定之后強制實施。
2.8高度在6米以上的縱橫艙壁及構(gòu)件，安裝前工藝部門應(yīng)制定專門的安裝方案，方案應(yīng)表明臨時支撐的用材及支撐設(shè)置的位置、根數(shù)，確保艙壁等安裝過程的安全。
3.拼板吊裝（此規(guī)定限重15噸及以下重量的拼板）
3.1拼板的吊碼應(yīng)選用厚度不小于12MM，長度各110MM的板材制作，中間圓孔直徑為40MM，應(yīng)用機械切割。
3.2吊碼的焊接方向應(yīng)和吊運時鋼絲繩受力方向一致，吊碼焊接好后，應(yīng)清除焊接藥皮，要有專人檢查。
3.3每塊拼板應(yīng)有明顯的重量標(biāo)記，吊碼應(yīng)有防護圈保護。
3.5吊掛工在吊運拼板前，如發(fā)現(xiàn)吊碼有嚴(yán)重變形，影響吊運安全，應(yīng)向有關(guān)人員反應(yīng)，及時修改。
3.6吊掛工要根據(jù)拼板重量，正確使用吊索具，其水平夾角不得小于45°。
3.7因特殊原因需要吊運的拼板，吊掛工如無法確認(rèn)可以安全操作，應(yīng)向有關(guān)人員反映，有關(guān)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場給予解決。
4.設(shè)備進艙
4.1凡人力可以搬動進出船艙或分段的設(shè)備、船舶構(gòu)件等，必須相互配合，小心搬運，以免砸傷人員或損壞設(shè)備。登梯和高處作業(yè)時，要落實防范安全措施，防止墜落事故。
4.2凡需用起重設(shè)備吊運的，須向吊掛人員講清構(gòu)件、設(shè)備的特點、重量及吊裝注意事項，吊掛人員根據(jù)情況確定吊運操作方法。
4.3散裝構(gòu)件進入船艙，吊掛人員針對散裝構(gòu)件的特性，指導(dǎo)構(gòu)件屬主把散裝構(gòu)件擺放好，捆綁牢固，在吊運前，要及時將船艙內(nèi)的人員喊出，以免構(gòu)件意外散落砸壞人員或設(shè)備。
4.4大型設(shè)備進入船艙，吊掛指揮人員，必須認(rèn)真了解所吊設(shè)備的特 性，吊裝運行路線，正確選用吊索具和吊裝方法，在多人操作的情況下，吊掛指揮人員應(yīng)首先注意其他協(xié)助人員的位置，提醒協(xié)助人員作好安全工作，確保吊裝正常操作。
4.5對于使用手拉葫蘆進艙的設(shè)備，起重作業(yè)人員首先要確保手拉葫蘆的性能完好，嚴(yán)禁使用帶缺陷的葫蘆。在吊裝進艙定位過程中，葫蘆一定要生在安全牢靠的位置，以防葫蘆滑脫或吊碼撕裂，使人員受傷。
4.6吊掛指揮和起重作業(yè)人員，在吊裝設(shè)備進艙定位前，要及時清除艙內(nèi)雜物，對作業(yè)條件較差的環(huán)境，應(yīng)采取相應(yīng)的安全防范措施，確保操作人員的自身安全。
4.7使用手拉葫蘆，嚴(yán)禁設(shè)備及構(gòu)件長時間懸在空中，更不允許構(gòu)件懸掛過夜。因工作原因，須構(gòu)件暫時懸掛空中時，手拉葫蘆一定要打死，以免葫蘆搖動，發(fā)生墜落事故。