1目的

　　為了確保船舶及海工(以下簡(jiǎn)稱船舶)建造港作船舶作業(yè)安全，防止海損、污染及人身事故的發(fā)生，保證公司港作船舶的安全環(huán)境管理，特制定本規(guī)定。

　　2適用范圍

　　本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造港作船舶安全管理。

　　3船舶拖輪駕駛員

　　3.1駕駛員（船長(zhǎng)）接到任務(wù)后，應(yīng)向全體船員交待和布置任務(wù)，做好港作準(zhǔn)備工作。凡多艘船舶共同作業(yè)，要開(kāi)會(huì)研究港作中的有關(guān)問(wèn)題和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一方案，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。

　　3.2開(kāi)船前應(yīng)認(rèn)真檢查舵機(jī)、羅經(jīng)、汽笛、車鐘及信號(hào)燈等設(shè)備的靈敏可靠性。同時(shí)應(yīng)檢查船與船之間，船與碼頭之間所拖拉的電纜、風(fēng)管、水管、跳板、安全網(wǎng)是否收妥，然后查看周圍船舶停靠及外檔船只航行情況，確認(rèn)一切正常后，方可鳴笛解纜開(kāi)船。

　　3.3應(yīng)對(duì)被拖的船只類型、噸位、受風(fēng)影響及當(dāng)時(shí)的風(fēng)力潮水流速有充分的了解，做到心中有數(shù)，指揮要及時(shí)。同時(shí)要隨時(shí)與被拖船只的有關(guān)人員取得密切聯(lián)系，以便應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　3.4進(jìn)出塢工作時(shí)，除與被拖船只加強(qiáng)聯(lián)系外，還必須與船塢密切聯(lián)系和配合。

　　3.5港作時(shí)，駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)入無(wú)關(guān)人員。駕駛員必須集中思想，加強(qiáng)嘹望，嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程。如遇交會(huì)船要主動(dòng)鳴笛和避讓，嚴(yán)禁搶道。

　　3.6夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證信號(hào)燈處于良好情況。

　　3.7?？看a頭，應(yīng)注意?？康牟次皇欠襁m當(dāng)和漲落水位情況。

　　4船舶輪機(jī)人員

　　4.1主、輔機(jī)啟動(dòng)前，首先要檢查盤車梗及主、輔機(jī)上的工具等物件是否拿掉，并要認(rèn)真檢查各閥件、管道、壓力表、油位等情況，確認(rèn)一切正常才能啟動(dòng)。

　　4.2主、輔機(jī)啟動(dòng)后，必須檢查各泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，各輔機(jī)必須保持其正常運(yùn)行。各泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)水、油、氣滲漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)通知駕駛員（船長(zhǎng)）決定是否停止主、輔機(jī)后，安排相關(guān)人員進(jìn)行排除。

　　4.3船舶作業(yè)時(shí)，主機(jī)的啟動(dòng)、停車、前進(jìn)、倒退、車速，必須服從駕駛室傳令進(jìn)行操作，并及時(shí)回令。

　　4.4下班時(shí)，必須關(guān)閉海水進(jìn)出閥，按規(guī)定切斷電源，并做好交接班工作。

　　4.5寒冬季節(jié)，還應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，將停航的船舶主輔機(jī)內(nèi)的存水放光，以防凍裂。