1 目的 
 進一步明確二氧化碳系統(tǒng)的檢驗、保養(yǎng)要求及二氧焊機進出艙要求，使其規(guī)范管理，確保安全生產(chǎn)。 
2 適用范圍 
 適用于公司范圍內(nèi)二氧化碳系統(tǒng)的安全管理。 
3 定義 
 二氧化碳系統(tǒng)：包括二氧化碳主管路、碼頭氣包、分支（軟管）、分氣包、二氧氣瓶、二氧焊機。 
4 職責(zé) 
4.1 設(shè)備動力部負責(zé)對二氧化碳主管路、碼頭氣包的巡檢、維護工作，確保供氣系統(tǒng)正常運行。 
4.2 船體一車間氣站負責(zé)安裝臨時管路、分氣包，檢查臨時供氣管路、上船分氣包、軟管是否符合使用安全要求，及時處理泄漏等情況。 
4.3 船電車間設(shè)備組負責(zé)二氧焊機發(fā)放時的完好性，對報修的設(shè)備進行及時修理，對二氧焊機的保養(yǎng)負責(zé)，負責(zé)及時更換二氧焊機的供氣管。 
4.4 各二氧焊機使用隊伍負責(zé)焊機日常的檢驗工作，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給船電車間設(shè)備組，確保焊機使用時的完好性。 
5 管理要求 
5.1 二氧化碳系統(tǒng)顏色標識要求 
 二氧化碳主管路、碼頭氣包、分支（軟管）、分氣包及二氧焊機的供氣管全部為黃色。 
5.2 巡檢、維護要求 
5.2.1 設(shè)備動力部安排專人每周進行一次主管路、每兩天進行一次碼頭氣包的檢驗工作，在每半年進行一次主管路的常規(guī)保養(yǎng)工作，并做好相應(yīng)記錄。點檢卡（見附件1）需掛氣包箱內(nèi)，當(dāng)日檢查合格后使用打孔鉗在點檢卡上打孔。 
5.2.2 在需進入廊道內(nèi)檢查或保養(yǎng)必須實行雙人制，進入前必須進行測氧測爆符合要求后方可作業(yè)。 
5.2.3 船體一車間安排專人每天進行一次臨時供氣管路、上船分氣包、軟管的日常檢驗工作，每兩個月進行一次軟管的檢驗工作，并做好相關(guān)記錄。點檢卡（見附件2）需掛分氣包上，當(dāng)日檢查合格后使用打孔鉗在點檢卡上打孔。 
5.3 施工人員使用焊機前檢查要求 
5.3.1 各施工人員在使用二氧焊機前必須進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題需立即上報船電車間設(shè)備組，設(shè)備組應(yīng)立即安排專人進行維修。 
5.3.2 檢查要點：  
a) 檢查電源線有無破損；地線接地是否可靠；導(dǎo)電嘴是否良好；送絲機構(gòu)是否正常；極性是否選擇正確。 
b) 檢查保護氣體氣路系統(tǒng)包括氣瓶、預(yù)熱器、干燥器、減壓閥、電磁氣閥、流量計。使用前檢查各部連接處是否漏氣，氣體是否暢通和均勻噴出。 
c) 檢查氣管是否有泄漏或破損情況。 
5.4 二氧氣瓶的管理要求 
5.4.1 在現(xiàn)場使用的氣瓶必須進行有效固定、嚴禁散放，以預(yù)防傾倒事故的發(fā)生。 
5.4.2 使用的氣瓶不能接近熱源，露天使用特別是夏季使用要有降溫措施，避免氣瓶超壓爆炸。 
5.5 二氧焊機的進出艙要求 
5.5.1 施工隊伍需使用二氧焊機進艙作業(yè)前，必須填寫《密閉艙室二氧焊機使用申請表》（見附件3）進行書面申請，經(jīng)工程主管、安全主管審批后后方可施工。 
5.5.2 施工人員向艙內(nèi)溜放二氧焊機時，下方必須有專人進行監(jiān)護或有人接應(yīng)。 
5.5.3 中午工作結(jié)束后二氧焊機可以不出艙，必須保證關(guān)閉電源、拔下氣源，晚上工作結(jié)束后二氧焊機必須出艙。 
5.6 其他要求 
5.6.1 在進行二氧化碳氣體保護焊接時，為防止二氧化碳往低處流動沉積，應(yīng)提前封閉雙層底等入口處，無法封閉的，必須確保有風(fēng)袖在雙層底等內(nèi)進行有效通風(fēng)。 
6 發(fā)文部門與生效日期 
 本制度由安監(jiān)部制定并負責(zé)解釋，于2007年5月20日起開始實施。 
7 附件 
 附件1：《碼頭二氧化碳氣包點檢卡》 
 附件2：《二氧化碳分氣包點檢卡》 
 附件3：《密閉艙室二氧焊機使用申請表》