5.2 緊急情況下的備件供需管理

5.2.1 “緊急情況”一般是設備突發(fā)性故障或意外事故，打亂正常的設備易耗備件的供給計劃。此時應加強統(tǒng)一管理，實行特殊處理的解決辦法。

5.2.2 車間發(fā)生緊急情況無現(xiàn)存?zhèn)浼鎿Q時，應速報請設備動力科，從其他車間調用，以解決急需，盡快恢復生產。

5.2.3 如各車間均無所需的備件，在本廠具有自制能力的情況下，設備動力科應安排機修車間組織搶制或修舊利廢，及時解決。

5.2.4 如急需的備件，本廠無能力自制，應迅速安排專人專程聯(lián)系外部訂貨事宜，并督促盡快將備件購回。

5.3 備件的報廢管理

5.3.1 因各種原因導致備件的報廢，應及時將其從合格備件中清理出來以防誤用，造成不良后果。

5.3.2 對備件的報廢要慎重對待，關鍵、貴重的備件報廢要造冊上報，由公司組織專門鑒定，報主管經(jīng)理批準。

5.3.3 確認報廢的備件應移交廢品倉庫按廢品處理。

5.3.4 備件的報廢標準如下： a.不符合國家標準和廠圖紙要求而又不能利用的備件。 b.銹蝕嚴重或超過有效期限，又不能修復再生的備件。 c.耗能很高，且效率很低，技術狀況落后的備件。 d.國家規(guī)定報廢設備，且不能利用的備件。

5.4 舊備件、模具的利用

5.4.1 設備檢修更換下來的備件，尺寸不符合要求、機械性能并沒有變化的備件，應采取堆焊、噴鍍等修復辦法，使其再生，這是節(jié)約備件、工模具資金，降低費用的有效途徑。

5.4.2 各車間都要將更換下來的備件、工模具進行認真檢查，對于具有修復再生利用價值的，要編制可修復的項目表。

5.4.3 關鍵備件的修復再生，修復前需經(jīng)專業(yè)工程技術人員和有豐富經(jīng)驗的老工人共同檢查，確認其性能或采用可靠技術手段檢查后，方允許修復。

5.4.4 修復的工藝技術問題，使用車間能修復的，由使用車間解決，自己不能修復的，以設備科和加工單位為主，使用車間協(xié)助處理。

5.4.5 凡經(jīng)修復的備件、工模具經(jīng)檢驗合格后，使用車間要單獨建賬，以實際修復費用為備件、工模具的價格。

5.5 備件強化改造

5.5.1 備件的強化改造是企業(yè)管理的一項重要工作，必須堅持不懈地利用新技術、新工藝、新材料，逐步提高備件的技術性能，延長使用壽命、降低消耗，增加經(jīng)濟效益。

5.5.2 設備上存在缺陷的關鍵結構件和使用次數(shù)多、磨損快、消耗高的備件，要分期逐臺、逐項有計劃的結合大中修進行強化改造。

5.5.3 重要、關鍵設備需要強化改造的備件，必須要有完整的強化改造方案、全面的技術鑒定意見，并組織專業(yè)人員討論審定，方可進行。

5.5.4 經(jīng)過強化改造的備件，必須是提高設備的技術性能，延長備件的使用壽命，具有較好的經(jīng)濟效益。

5.5.5 備件強化改造的各種數(shù)據(jù)資料，必須詳細填寫清楚、完整、準確的記錄，并裝人該設備的檔案。

6.備件通用化、標準化、系列化管理

6.1 備件的“三化”工作是備件管理工作中的重要內容，有利于簡化備件的品種、數(shù)量，減少備件的儲備，降低儲備資金，增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。

6.2 備件的“三化”工作，必須從設備的設計、選型、制造到設備安裝、投人生產后的備件準備一系列過程中，貫徹執(zhí)行。

6.3 備件“三化”工作是：

6.3.1 備件通用化 就是根據(jù)備件的性能參數(shù)、質量標準、規(guī)格型號等制定統(tǒng)一標準，擴大使用范圍，能夠在不同型號的設備上互換通用。

6.3.2 備件的標準化 就是對品種較多，規(guī)格復雜的備件，有計劃、有針對性地選擇簡化合并，從而相對減少儲備，加速備件周轉，降低儲備資金。

6.3.3 備件的系列化 就是對眾多的備件，選擇幾種為基本類型，把同類備件，按主要尺寸、技術參數(shù)、型號、結構、合理分檔，組成幾個備件系列，作為備件合理選型。

6.4 品種多、規(guī)格復雜的備件在技術性能滿足設備使用的前提下，必須盡量減少品種規(guī)格，達到互換互用。

6.5 對不同的備件生產廠家，若要品種、規(guī)格、性能相同，必須統(tǒng)一共同的質量標準，并能互換互用。

6.6 設備、備件的“三化”工作，應由設備部門制訂具體的實施方案。要積極創(chuàng)造有利條件，有組織、有準備、有計劃地逐步達到目標要求。

7.附件
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