1、 機(jī)組概況
2、 正常運(yùn)行時(shí)的各項(xiàng)指標(biāo)
2.1電動(dòng)機(jī)可在額定電壓變動(dòng)5%的范圍內(nèi),連續(xù)運(yùn)行,額定出力不變;
2.2電機(jī)溫度不大于65℃;
2.3周圍環(huán)境溫度在40℃以內(nèi)時(shí),定子鐵蕊溫度不大于100℃;
2.4電動(dòng)機(jī)三相不平衡電流,不得超過額定值的±5%。
2.5電動(dòng)機(jī)在正常情況下,電流不得超過額定值,當(dāng)周圍溫度低于30℃時(shí),電流增加8%;
2.6滑動(dòng)軸承溫度正常值40~65℃,最高不超過70℃;
2.7滾動(dòng)軸承溫度正常值不大于60℃,最高不超過80℃;
2.8液力偶合器出口油溫應(yīng)保持在70℃(45℃<油溫<80℃),出口油壓應(yīng)在0.1MPa(0.05MPa<油壓<3MPa);
2.9液力偶合器進(jìn)口油溫與油冷卻器出口油溫應(yīng)保持在50℃(35℃<油溫<60℃);
2.10液力偶合器的油冷卻器的出口水溫應(yīng)低于35℃,進(jìn)口水壓應(yīng)不大于0.1MPa;
2.11鼓風(fēng)機(jī)、變速器軸承進(jìn)油溫度在30~40℃范圍內(nèi),出口油溫不大于60℃;
2.12鼓風(fēng)機(jī)、變速器軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓,保持在0。118~0.117MPa范圍內(nèi),油壓不能低于0.079MPa,軸位移安全器油壓為0.59MPa;
2.13鼓風(fēng)機(jī)的軸位移量應(yīng)小于0.5mm否則應(yīng)消除或停車處理;
2.14鼓風(fēng)機(jī)起動(dòng)時(shí),油站的供油溫度應(yīng)在30℃~40℃;
2.15油箱油位和軸承座的油標(biāo)油位都應(yīng)在1/2以上;
2.16鼓風(fēng)機(jī)的煤氣出口表壓應(yīng)為0.1203MPa。
3、運(yùn)行機(jī)組的使用維護(hù)規(guī)程
3.1運(yùn)行機(jī)組的使用規(guī)程:
3.1.1經(jīng)常注意和定期檢測(cè)聽機(jī)組各機(jī)體內(nèi)部的聲響和軸承振動(dòng)。如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)或不正常聲音時(shí),應(yīng)立即采取措施或停機(jī)檢查,找出事故原因并排除之;
3.1.2鼓風(fēng)機(jī)嚴(yán)禁在喘振工況區(qū)運(yùn)行。如發(fā)現(xiàn)進(jìn)入喘振區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn),而防喘振裝置失靈或無此裝置時(shí),應(yīng)迅速手動(dòng)打開旁通閥,使機(jī)組盡快脫離喘振區(qū)運(yùn)行;
3.1.3機(jī)組運(yùn)行中必須保證第二條的正常運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)。如不符合此指標(biāo)應(yīng)聯(lián)系處理。并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度和有關(guān)單位;
3.1.4按時(shí)記錄各種儀表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)與前次記錄有顯著變化時(shí),應(yīng)及時(shí)找出原因并排除之;
3.1.5每班在機(jī)組運(yùn)行中必須按點(diǎn)檢卡的內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)檢,并認(rèn)真做好點(diǎn)檢記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào);
3.1.6時(shí)刻注意煤氣的壓力、流量的變動(dòng)情況,與用戶保持密切聯(lián)系,確保煤氣安全輸送;
3.1.7潤(rùn)滑站冷油器出口溫度達(dá)40℃,應(yīng)及時(shí)打開冷油器進(jìn)水管道上的閘閥,對(duì)冷油器供水,保持軸承進(jìn)口處油溫在30℃~40℃范圍內(nèi),但要求冷油器內(nèi)的水壓,應(yīng)低于油壓;
3.1.8機(jī)組在運(yùn)行中,遇到下列情況之一者,應(yīng)立即停車進(jìn)行處理。
3.1.8.1機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或機(jī)殼內(nèi)部有磨刮之聲時(shí);
3.1.8.2任一軸承或密封出發(fā)現(xiàn)冒煙;
3.1.8.3進(jìn)油管路上油壓下降到該設(shè)備最低油壓后采取措施仍不能恢復(fù)到最低工作油壓時(shí);
3.1.8.4設(shè)備軸承溫度急劇上升超過最高允許溫度75℃,采取各種措施仍不能降低時(shí);
3.1.8.5油箱的油位下限到最低油位線,繼續(xù)加添新油,油位仍繼續(xù)下降時(shí);
3.1.8.6鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸位移量大于0.5mm,采取各種措施后軸向位移繼續(xù)增大時(shí)。
3.2運(yùn)行機(jī)組的維護(hù)規(guī)程
3.2.1每次停機(jī)應(yīng)切斷冷油器的供水,并排除冷油器內(nèi)的積水,必須清掃一次油箱過濾網(wǎng)及加油口上的空氣濾清器;
3.2.2每班打掃一次機(jī)房和設(shè)備的衛(wèi)生,并至少清掃一次電機(jī)、偶合器、變速器、鼓風(fēng)機(jī)以及室內(nèi)管道上的油垢塵埃,但嚴(yán)禁擦洗無護(hù)罩的旋轉(zhuǎn)部分;
3.2.3每星期一白班將室內(nèi)外煤氣、蒸汽和水的閥門活動(dòng)一下(開、關(guān)一兩圈,然后恢復(fù)到原來狀態(tài));
3.2.4每月一號(hào)向室內(nèi)外各氣閥、水閥的絲桿和齒輪加油一次,并將室外氣閥、水閥的外絲桿加保護(hù)罩;
3.2.5每月根據(jù)油質(zhì)情況將各機(jī)組潤(rùn)滑油用濾油機(jī)過濾8小時(shí)。油質(zhì)情況良好時(shí)可免做;
3.2.6每月至少用油輪向鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承加油兩次,注油約40克。其余電機(jī)每半年向軸承加油一次,油脂符合要求。如電機(jī)軸承油盒廢聚滿應(yīng)打開下部小蓋取出廢油后再注入新油;
3.2.7潤(rùn)滑油箱的潤(rùn)滑油,每季度應(yīng)對(duì)油質(zhì)進(jìn)行一次化驗(yàn),若不符合要求應(yīng)更換新油。
4、備用機(jī)組的維護(hù)
4.1每星期一白班將備用機(jī)組的電動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘,并盤變速器小齒輪4~6轉(zhuǎn),停置在與上次位置成前90°位置上,每次盤轉(zhuǎn)的要一致;
4.2備用機(jī)組如停用兩個(gè)月以上時(shí),必須進(jìn)行一次試轉(zhuǎn),時(shí)間約兩小時(shí);
4.3備用機(jī)組電動(dòng)機(jī)的絕緣應(yīng)符合每千伏不低于1MΩ,低壓電機(jī)不低于0.5MΩ;
4.4經(jīng)常保持備用機(jī)組在準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài),如運(yùn)行機(jī)組有問題可及時(shí)啟動(dòng)備用機(jī)組。
5、機(jī)組運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的故障及其消除方法。
序號(hào) | 故障現(xiàn)象特征 | 故障產(chǎn)生的可能原因 | 消除方法 |
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?1 | ?????????????????????????????????????????????????? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?軸承溫度超過75℃ | 1、軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑小,供油量不足;2、軸承與軸徑的間隙過小;3、油內(nèi)混入水分或油變質(zhì);4、軸承的軸承合金材料牌號(hào)不對(duì)或澆注有缺陷;5、軸承的進(jìn)油溫度過高;6、軸承油囊太小。 | 1、適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑;2、重新刮研軸瓦;3、檢修冷油器,排除漏水故障或更換新油;4、按圖紙規(guī)定的軸承合金材料牌號(hào)重新澆注;5、調(diào)節(jié)冷油器的冷卻水量;6、適當(dāng)加深加大。 |
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2 | ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?軸承振動(dòng)過大 | 1、機(jī)組的找正精度被破壞;2、轉(zhuǎn)子或大小齒輪的動(dòng)平衡精度被破壞;3、軸承蓋或軸承壓蓋與軸承間過盈太??;4、軸承進(jìn)油溫度過低;5、負(fù)荷急劇變化或進(jìn)入喘振工況區(qū)域運(yùn)動(dòng);6、軸承間隙過大;7、地腳螺栓松動(dòng);8、機(jī)殼內(nèi)有積水或固體物質(zhì);9、齒輪嚙合不良或噪音過大;10、主軸彎曲。 | 1、重新找正;2、重新校對(duì)動(dòng)平衡;3、刮研軸承蓋水平中分面或研磨調(diào)整墊片,保證過盈;4、調(diào)節(jié)冷油器的冷卻水量;5、迅速地調(diào)整節(jié)流門的開啟度或打開排氣閥或旁通閥;6、減少軸承間隙;7、把緊地腳螺栓;8、排除;9、按要求重新找正大小齒輪間的平行或交叉度;10、主軸校正。 |
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油壓下降或無油壓 | 1、油管道上的減壓閥或安全閥調(diào)整不當(dāng);2、主油泵或電動(dòng)油泵齒輪與泵體或側(cè)蓋之間的間隙過大;3、油管道破裂或泄漏;4、油箱中的油線低于最低油位線;5、濾油器堵塞;6、油泵吸入管道漏氣;7、壓力表失靈或壓力表導(dǎo)管有故障。 | 1、重新調(diào)整減壓閥或安全閥;2、按產(chǎn)品證明書規(guī)定的間隙進(jìn)行修理;3、檢修或更換油管;4、添加潤(rùn)滑油;5、清洗濾油器的過濾網(wǎng);6、檢查排除;7、檢查并排除。 |
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?4 | ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?經(jīng)冷油器冷卻后的油溫過高 | 1、冷油器中有結(jié)垢;2、冷油器的外殼內(nèi)集有空氣;3、潤(rùn)滑油變質(zhì);4、冷卻水管上閘閥堵塞;5、冷卻水供給不足;6、冷卻水壓力不足;7、由于故障使冷卻水中斷。 | 1、清洗冷油器;2、從冷油器的排氣孔或放油孔排除;3、更換潤(rùn)滑油;4、檢查清理或更換;5、開大供水閥;6、調(diào)大壓力,但不能高于溫壓;7、消除故障,恢復(fù)給水。 |
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?5 | ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?機(jī)組出口流量下降 | 1、密封間隙過大;2、進(jìn)氣管路上的氣體過濾器堵塞。 | 1、按產(chǎn)品證明書的規(guī)定調(diào)整間隙或更換密封;2、清洗過濾器。 |
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?6 | ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油泵振動(dòng)發(fā)熱產(chǎn)生噪音 | 1、油泵與原動(dòng)機(jī)不同心;2、由于裝配不良齒輪與外殼相碰撞。 | 1、重新找正;2、解體調(diào)整和消除碰撞。 |