2.7對環(huán)境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的較為空曠的地點。污染嚴重的工程場所應配有防污染的設施。

　　2.8 施工現(xiàn)場應按照規(guī)定設置防護設施、安全標志、警告標志，并不得擅自拆動。施工現(xiàn)場入口處應設置入場須知、現(xiàn)場安全管理規(guī)定牌、工程名稱及總負責人、技術負責人、安全負責人牌、施工現(xiàn)場平面圖等。

　　2.9進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護設施的高處、懸崖、陡坡作業(yè)，必須系安全帶。上下交叉作業(yè)有危險的出入口要有防護棚或其他隔離設施。距地面2米以上作業(yè)要有防護欄桿、擋板或安全網。安全帽、安全帶、安全網要定期檢查，不符合要求的，禁止使用。

　　2.10水上作業(yè)應按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》（交通部令1999年第4號）到當地有關主管部門辦理水上施工許可證，并按照施工方案和水上作業(yè)的有關規(guī)定進行施工。水上作業(yè)應根據水流情況配備救生圈、救生快艇等。水上作業(yè)人員應穿救生衣。通航水域橋梁施工應采取防撞措施。渡船、拖輪及其駕駛人員的證件、手續(xù)應辦理齊全。渡船、拖輪應配有安全設施，按規(guī)定其載質量、車輛、人數，嚴禁超載、超高、超寬。遇有上下船舶通過，不得橫越搶渡。

　　2.11施工現(xiàn)場臨時碼頭、棧橋、便橋位置應按照當地有關部門批準的設計選址施工，并應配備相應的安全防護設施。臨時碼頭應選在河流兩岸比較開闊，河床比較穩(wěn)定，水流順直，地質較好的河段。兩岸引道應保持堅固穩(wěn)定。碼頭的附屬設備，如跳板、支撐、船環(huán)、柱樁等應牢固可靠。搭設的棧橋、便橋必須堅固可靠，橋面滿鋪木板。棧橋臨水端應設置靠船的靠幫和系纜設施。通過棧橋、便橋的電線、電纜必須絕緣良好，并固定在橋的一側。棧橋碼頭、便橋應有抗洪水、流冰及其它漂浮物的能力，工作人員應對各種設施經常維修。

　　3 邊通車、邊施工地段的交通管理

　　3.1改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產除應遵守相應的規(guī)定外，還必須加強對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出入口處，應設專職人員指揮交通。

　　3.2改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端及其延伸一定安全距離外，應豎立顯示正在施工的警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。

　　改建施工作業(yè)范圍的邊緣，在夜間應懸掛紅燈示警標志。

　　3.3一側拓寬或兩側拓寬的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以維持交通。改建工程與通車相臨的一側或兩側，要用紅白相間的欄桿等隔離設施進行隔離。大城市需用硬圍檔進行隔離。

　　3.4在拓寬地段，如需在原有道路上運送土石方或工程材料時，宜采用機動車輛運輸。采用手推車運輸時，應在紅白相間隔離柵或圍檔內進行。

　　3.5應設置專職的清潔人員，對通車路段的路面進行經常性的清掃工作，防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到揚塵的破壞。

　　道路清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標志作用的工作背心等，方可上路作業(yè)。

　　3.6在原有路段上，進行降坡改建的工程，有條件的可修建臨時便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。

　　2.3.7半幅通車路段，在車輛駛入（出）前方應設置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設置明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設施工標志燈。

　　3.8半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300~500米為宜。

　　3.9在單車道維持通車路段上，當路段不長，交通量不大時，可在該路段的是當地點設置車輛會讓處。當施工路段較長、交通量較大時，應實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備，指揮交通，疏導車輛。

　　3.10在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應按公共場所設施的標準設置牢固護欄和跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和紅燈。

　　3.11在原地拆除舊橋（涵），重建新橋（涵）時，應先建好通車便橋（涵）或渡口。在舊橋的兩端應設置路欄，夜間應在路欄上懸掛警示燈，并在路肩上豎立通向便橋或渡口的指示標志。