1、閥門應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持啟閉靈活，無滲漏現(xiàn)象。

2、緊急切斷閥應(yīng)每月進(jìn)行1次校驗(yàn)，卸壓后應(yīng)在3s內(nèi)關(guān)閉閥門，保證在緊急狀態(tài)時(shí)發(fā)揮作用。

3、儲氣罐或儲氣井、管道和加氣機(jī)上的安全附件應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，定期進(jìn)行檢定校驗(yàn)：高壓儲氣瓶每3年1次；壓力表、溫度計(jì)每半年1次；流量計(jì)每半年1次；液位計(jì)應(yīng)在每次開罐檢查時(shí)進(jìn)行1次校驗(yàn)；安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)1次。

1、加氣站應(yīng)配備設(shè)備管理人員，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備維修管理制度。

2、加氣站應(yīng)編制設(shè)備檢修計(jì)劃，做好運(yùn)行和檢修記錄，建立完整的設(shè)備、管道技術(shù)檔案。

1、認(rèn)真查驗(yàn)送貨單據(jù)，核對品名、數(shù)量，嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲罐。

2、嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行卸氣作業(yè)。

3、送氣車應(yīng)按指定位置停車、熄火，并用木塞固定車輪。

4、接卸氣時(shí)，須先接臨時(shí)接地線，確認(rèn)氣截止閥（球閥）處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管。

5、卸氣期間，操作員應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，隨時(shí)檢查壓力和溫度，壓縮天然氣儲氣井的壓力不應(yīng)超過25MPa。

6、送氣司機(jī)不應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場，不應(yīng)清掃、維修車輛。

7、卸氣結(jié)束后，由操作員拆卸輸氣管、臨時(shí)接地線，檢查無誤后，送氣車輛方可離開現(xiàn)場。

1、加氣站嚴(yán)禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲氣瓶加氣。嚴(yán)禁為非汽車儲氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

2、作業(yè)時(shí)每臺加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員，但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。

3、操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站，汽車應(yīng)停在標(biāo)有明顯標(biāo)識的指定位置，保持與加氣機(jī)1m以上距離。

4、汽車停穩(wěn)后，操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下車鑰匙，離開駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。

5、加氣前，操作員應(yīng)對車輛的貯氣瓶安全檢查，查看其是否在使用期內(nèi)。

6、作業(yè)時(shí)加氣膠（軟）管不應(yīng)交叉或繞過其他設(shè)備。

7、壓縮天然氣放空時(shí)，槍口嚴(yán)禁對準(zhǔn)人。

8、加氣過程中，應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量儀表及壓力是否正常，壓縮天然氣壓力不應(yīng)超過20MPa。

9、加氣期間，操作人員不應(yīng)離開現(xiàn)場，嚴(yán)禁非操作人員代為操作，嚴(yán)禁非操作人員自己主動充裝。

10、加氣過程中如遇緊急情況（如車輛或設(shè)備泄漏）應(yīng)立即停止作業(yè)。

11、加氣結(jié)束，關(guān)閉加氣槍、貯氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護(hù)蓋，核準(zhǔn)加氣數(shù)量，并確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象后，方可啟動車輛。

12、接卸氣、加氣作業(yè)期間，安全員應(yīng)定時(shí)巡檢儲氣井的運(yùn)行參數(shù)。

??? (1)加氣員必須具備CNG知識及消防知識，并應(yīng)持證上崗。

??? (2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機(jī)是否熄火、手剎是否剎住。

??? (3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)容器的閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛，應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。

??? (4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)牢固。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

??? (5)加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，CNG加氣量不得超過20MPa。

??? (6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客工作，禁止一人工作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。???

??? (7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機(jī)前蓋維修車輛。

??? (8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

??? (9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。

??? (10)加氣必須分車進(jìn)行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動通訊設(shè)備。

(1)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)整個(gè)卸氣過程。

??? (2)引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好，車輛是否掛擋。

(3)檢查槽車的溫度、壓力是否在正常值內(nèi)。

(4)檢查卸氣軟管是否完好。

(5)卸氣結(jié)束，應(yīng)檢查儀表讀數(shù)是否一致，做好記錄，并根據(jù)卸氣前和卸氣后的儀表讀數(shù)計(jì)算實(shí)收量，確認(rèn)簽收。

??? (6)卸氣過程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

??? 為了切實(shí)做好“預(yù)防為主，防消結(jié)合”工作，確保加氣站經(jīng)營活動的正常進(jìn)行，并及時(shí)處理可能發(fā)生的突然事件，應(yīng)制訂應(yīng)急措施。

1．停電應(yīng)急措施??

??? 加氣站一旦發(fā)生停電，應(yīng)立即開啟應(yīng)急燈，檢查各重點(diǎn)部位；關(guān)閉各類開關(guān)，以防突然來電損壞電器設(shè)備，并及時(shí)向上級主管部門報(bào)告；查清停電原因，記錄停電時(shí)間和來電時(shí)間。

2．漏氣應(yīng)急措施?????

??? (1)加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點(diǎn)，立即關(guān)閉泄漏點(diǎn)兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲氣井閥門，把氣源切斷。

??? (2)切斷電源，停止一切作業(yè)，做好人員和外來車輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險(xiǎn)造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。

??? (3)用濕棉被包住泄漏點(diǎn)，用水對其冷卻。

??? (4)如果泄漏量大，一時(shí)難以控制，應(yīng)擴(kuò)大警戒區(qū)域，迅速報(bào)警“119”。

??? (5)如果是卸車臺處發(fā)生管線或閥門出現(xiàn)泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車泄氣閥。