遭遇災難如何安全自救

　　評論：　更新日期：2016年10月11日

最近一周，事故不斷：21日哈爾濱居民樓垮塌；22日京珠高速客車大火41人死亡；23日廣州建筑工地突發(fā)地陷；23日溫州動車事故；24日安徽合肥在建高架橋坍塌；25日福建平潭島貨輪爆炸12人受傷。再加上這個夏天，地鐵電梯事故、暴雨淹水、雷擊行人……一連串的災難考驗著我們應對災難的能力。

　　當我們不幸遭遇災難時，拿什么拯救自己的生命？過去被我們忽視的救生教育，多少你真的記住了，會用了？

　　安全自救你懂幾招

　　場景1

　　火車相撞

　　事件：7月23日以前，大部分人對于這種極端情況的假設還認為是一種天方夜譚，然而，事故告訴我們，災難可能隨時發(fā)生。意外來臨，你該怎么辦？

　　事故現場，D301次列車的第一、第二節(jié)車廂從高架上墜落后疊在一起，最下面則露出動車的車頭，第四節(jié)車廂直直插入地下。高架上還有兩節(jié)車廂的車體由于巨大的撞擊力已經嵌合在一起。事故發(fā)生后，當地立刻展開了一場生死營救。溫州全市22個中隊，560名消防官兵、51臺消防車和重型起吊車輛趕赴現場救援。下岙村的數千名村民和外地人自發(fā)趕到現場救援，把傷者運送出來，一位村民當場把新買的T恤撕成碎條，用來結成繩子；被困在車廂里的乘客也在想盡辦法進行自救，很多人逃生后又返回車廂救人。

　　一般火車事故發(fā)生時，在硬座車廂內，頭上的行李架和行李往往是“高危品”。而且，硬座車廂容納的人更多，更易發(fā)生混亂。硬臥車廂中，上鋪相對危險?；疖囀鹿试斐傻囊馔鈧τ幸韵聨追N：自身碰撞或慣性作用導致頭頸部、胸腹部和四肢損傷;內臟相互碰撞擠壓后的損傷；鈍器或銳器刺傷；下墜后，如遇河流，可能導致淹溺；可能發(fā)生火災。

　　火車自救常識

　　1.發(fā)生事故時，應該馬上趴下，抓住牢固的物體，以防被其他硬物擊傷。最好的位置是在過道上面，方便逃離，又預防被車的沖擊力拋動受傷。

　　2.發(fā)生事故時一定要低下頭，把下巴緊貼在胸前，以預防頭部受傷。

　　3.動車經過劇烈顛簸、碰撞后，如果不再動了，說明車已經停下，這時應迅速活動一下自己的肢體，如有受傷先進行自救。車廂連接處是最危險的地方，故不宜停留。車停下來后，不要貿然在原地停留觀察，因為車廂起火的情況很可能發(fā)生。這時應該將車窗邊上的安全錘拿出，打破窗戶爬出去或采取各種方式打碎玻璃逃離車廂。

　　4.發(fā)生事故逃生時，用錘尖敲擊車窗4個角的任意一角近窗框位置；尤其是上方邊緣最中間的地方，鋼化玻璃砸中間是沒有用的。手持救生錘，以90度方向錘敲玻璃。如果是帶膠層的玻璃，一般情況下不會一次性砸破；在砸碎第一層玻璃后；再向下拉一下；將夾膠膜拉破才行；緊急時可用高跟鞋的鞋跟尖銳部分或其他尖銳堅固的物品。

　　5.如果發(fā)生火災，先嘗試將現有明火撲滅，如果發(fā)現火勢太大，應利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚，有水或飲料請將手帕、餐巾紙、衣物等用品浸濕使用。若起火，必須順列車運行方向撤離，因為在通常情況下，列車在運行中火勢是向后部車廂蔓延的。

　　6.在安全錘砸不開窗的情況下，可以尋找車體是否有斷裂處，再逃生。在出車體的時候應該注意下面的高度，如果過高一定不要急于逃命跳車，可用隨身攜帶的衣服等帶狀物滑下車體。

　　7.大件物品行李一定要留在車上。

　　8.如果被困車內無法脫身，一定要趕緊通過電話等方式聯系外界，一定要說清楚地點，什么狀況，不要因為著急耽誤大事。

　　場景2

　　遭遇雷擊

　　事件：今年北京頻繁遭遇雷電暴雨天氣。7月24日晚，在順義區(qū)南彩工業(yè)園區(qū)曲美家具廠廠區(qū)外道路上，兩位附近模具廠工人因雷擊身亡。

　　救援人員稱，死者為一男一女，均為附近模具廠工人。據身亡男子女友稱，當時男友高先生的女同事遭到雷擊，男友想去拉女同事，不料也被擊中。目擊者稱，當時路面積水約60厘米深，事發(fā)道路燈光昏暗。

　　雷電天自救常識

　　北京市消防局表示，下列場所可供人們躲避雷電：1.有防雷措施的建筑物；2.地鐵、隧道、洞穴；3.大型金屬或金屬框架建筑物；4.不加保護的大型建筑物；5.金屬車頂和車身封閉的汽車，大型客車以及其它車輛；6.封閉的火車和市內有軌電車；7.封閉的金屬小船或輪船；8.靠附近建筑屏蔽的市內街道。

　　雷電時應盡量避免進入下列場所：1.不加保護的小型建筑物、谷侖、棚舍；2.帳篷及臨時掩蔽所（無防雷措施）；3.非金屬頂和敞篷汽車、娛樂車；4.避免接觸電氣設備、電話、管道等裝置。

　　雷電時什么地點是高危場所？1.空曠田野、運動場、高爾夫球場、停車場、網球場、游泳池、湖泊、海濱；2.靠近鐵絲網、晾衣繩、架空電線、鐵軌、孤樹下；3.無頂的拖拉機及其它農機；4.自行車、摩托車、踏板車、高爾夫球器械裝運車；5.無頂船只（沒有桅桿）和氣墊船。

　　市消防局提醒，有雷電發(fā)生時，不要在電線桿、高樓、樹木、煙囪下避雨；不要手持帶金屬手柄的雨傘，不要在江河里游泳或水田里勞作；不要接觸電線、鐵軌、鋼管等易導電物體；不要使用收音機、電視機、電腦等家用電器。

　　場景3

　　被困電梯

　　相比較火車相撞、身遭雷劈，被困電梯事件似乎更為常見。自從北京地鐵電梯事故發(fā)生以后，電梯安全事件在全國各地頻頻被曝光。7月9日下午5時50分，陜西咸陽市中心醫(yī)院住院部，一部從13層下行的電梯突然卡在二層和三層中間，電梯廂內11人被困，被困者中還有一位年近七旬的病人急著做手術，情況十分緊急。6時42分，在維修人員及消防人員的協作配合下，電梯門最終被手動打開。

　　“電梯被卡住的那一刻，人群就像炸開了鍋一樣，有人哭著喊著求救，有人拿起手中的電話報警。”被困的陳女士回憶。

　　據該電梯維修人員居先生介紹，造成電梯卡殼的原因是多方面的，一方面是人為造成，另一方面是由電梯內系統紊亂造成，但每個電梯內都有自救功能，當電梯出現系統紊亂時，它會自動啟動自救功能，緩緩下降直至安全著落，一般不會對人身造成傷害。

　　電梯自救常識

　　北京市消防局提醒，如果電梯壞了，受困者需掌握以下自救方法，確保安全，獲得救援。

　　1.保持鎮(zhèn)定，并且安慰困在一起的人，向大家解釋不會有危險，電梯不會掉下電梯槽。電梯槽有防墜安全裝置，會牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌，安全裝置也不會失靈。

　　2.利用警鐘或對講機、手機求援，如無警鐘或對講機，手機又失靈時，可拍門叫喊，也可脫下鞋子敲打，請求立刻找人來營救。

　　3.如不能立刻找到電梯技工，可請外面的人打電話叫消防員。消防員通常會把電梯絞上或絞下到最接近的一層樓，然后打開門。就算停電，消防員也能用手動器，把電梯絞上絞下。

　　4.如果外面沒有受過訓練的救援人員在場，不要自行爬出電梯。

　　5.千萬不要嘗試強行推開電梯內門，即使能打開，也未必夠得著外門。電梯外壁的油垢還可能使人滑倒。

　　6.電梯天花板若有緊急出口，也不要爬出去。出口板一旦打開，安全開關就會使電梯煞住不動。但如果出口板意外關上，電梯就可能突然開動令人失去平衡，在漆黑的電梯槽里，可能被電梯的纜索絆倒或因踩到油垢而滑倒，從電梯頂上掉下去。

　　7.在深夜或周末下午被困在商業(yè)大廈的電梯，就有可能幾小時甚至幾天也沒有人走近電梯。在這種情況下，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，伺機求援。最好能忍受饑渴、悶熱之苦，注意傾聽外面的動靜，如有行人經過，設法引起他的注意。

　　應對電梯急墜

　　1.不論有幾層樓，把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。

　　3.如果電梯內有扶手，請一只手緊攥扶手。這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。

　　4.膝蓋呈彎曲姿勢，這是最重要的，因為韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。

　　5.把腳跟提起，就是踮腳。電梯中人少的話最好要把兩臂展開握住扶手或貼電梯壁。

　　2.整個背部和頭部緊貼電梯內墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。

　　場景4

　　高樓火災

　　事件：去年11月15日下午，上海市靜安區(qū)膠州路一座28層公寓失火，58人不幸遇難，這也是上海建國后最慘重的火災。

　　14點，這座正在做外立面保溫層的高樓突然起火。警方消息說，起火點位于10—12層之間，搭在腳手架上的綠色防護網最先被點燃，遂層層蔓延，樓房整體過火。

　　15點左右，被困在樓里的施工人員和居民爬上樓頂，揮手尋求救援。但因為火勢過大，黑煙包裹，三架直升機趕到，但無法接近樓頂。后來，消防隊員鉆進樓里，爬到樓頂，將被困在樓頂的13人救出。

　　此次火災凸顯超高樓層救火能力不足。由于消防云梯高度不夠，水槍無法噴射到20層以上，給救援增加難度。大火點燃四個小時后，火勢才得以控制，大樓整體被燒毀。

　　高樓火災自救常識

　　如果失火時你在樓下，脫險相對容易得多，只要弄清出口，一般就能順利逃離。如果濃煙彌漫，你可以匍匐而行，因為越貼近地面濃煙越稀薄，能見度較好，呼吸較容易，有助于脫險。

　　如果失火時你被困在樓上，甚至被困在最高處，逃生就要動腦筋了。從樓梯逃生困難，可以在窗前揮動衣服，引起救援人員的注意，等待救援人員前來援救。如果樓道里邊失火或有煙霧，人被困在房間里，就千萬不要離開房間，并且應該把通向樓道的房門關緊，想法從房間的窗口處或陽臺上逃出，等待救援。

　　當熊熊烈火近在眼前時，應設法避開大火，用水打濕棉被、地毯等，裹住身體，想法躲避到安全地方，這樣可以減輕火焰和濃煙的傷害，有利脫險。高層樓房失火后破窗逃生，可以借助下水管道或避雷線緩緩滑下，千萬不可以從高處跳下。如果有繩索或者能連接的衣物被單，拴牢后援攀滑下也較為安全。

　　北京市消防局特別提醒，因失火被困樓內人員千萬不要使用電梯。因為大火容易造成電力突然中斷，使用電梯時，如果電力中斷，易被困在電梯中，電梯停止運行，后果將不堪設想。

　　最新進展

　　社區(qū)每半年組織逃生自救演練

　　近日，多部委在北京聯合召開全國部署實施《全民消防安全宣傳教育綱要（2011-2015）》電視電話會議。公安部副部長劉金國指出，無數起血的事故教訓反復說明，消防安全關鍵在“防”；能不能防得住，關鍵在人；能不能逃生，在一定程度上取決于會不會逃生自救。

　　劉金國要求，深入推進消防安全知識大普及，認真借鑒國外有益經驗，創(chuàng)新理念，改進形式，全面普及消防安全知識。

　　開展家庭社區(qū)消防宣傳教育行動，每半年組織居民群眾開展一次逃生自救演練。開展學校消防宣傳教育行動，中小學校每學期開展一個課時的消防安全教育，組織一次消防安全演練。開展社會單位消防宣傳教育行動，單位要落實全員培訓和定期演練制度。開展農村消防宣傳教育和消防安全培訓等行動。

　　學習防災途徑

　　中小學

　　每年設固定應急演練課程

　　奮斗小學是西城區(qū)一所寄宿制小學，全校近50%的學生都是住宿生，安全教育一直是該校日常工作中一項重要內容。副校長鄭新介紹，學校每逢節(jié)假日、寒暑假都會對學生進行安全教育，涉及防火、防盜、乘車安全等內容，尤其是暑假，考慮到很多家長要帶孩子去國內外旅游、自駕游，學校還重點對學生進行交通安全教育。

　　學校根據高、中、低年級自編了三套交通安全小冊子，不同年齡階段的學生都可從中學習到交通安全知識，如逃生錘如何使用、發(fā)生火災如何應對、勸說家長不要飲酒駕車等內容都在冊子中有相應的介紹。

　　根據教育部的要求，學校每年在“119消防日”、“中小學生安全教育日”、“防災減災日”等特定日子中都要進行應急演練。鄭新坦言，起初學生在參與這些演練時覺得好玩、不夠重視，為了模擬真實效果，學校在演練中也增加了放煙霧等環(huán)節(jié)，要求學生嚴肅對待演練。

　　“不過，學校的安全教育也會有涉及不到的地方。”鄭新表示，近期發(fā)生的電梯踩踏事故、動車事故等，都是一些新情況，在平時學校的安全教育很少涉及。對此，學校將在今后的安全教育中及時補充。同時，鄭新也認為，安全教育不應是出了事故后才教育，而應滲透到日常生活中，成為一種常態(tài)，提升學生的自我保護意識，學會遇事不慌亂。培養(yǎng)學生沉著應對緊急事故的能力，會避免很多災難發(fā)生。

　　大學

　　新生入學學習逃生

　　清華大學團委副書記王贏老師介紹，在新生入學之初，他們就結合軍訓，安排了救災的教育。如要進行消防演習，讓每個學生動手學會使用滅火器等。

　　平時，也會定期組織反恐、防火、防災的演習，練習緊急疏散。同時，教會他們怎么接水龍頭滅火等。

　　每當假期開始前，學校都會發(fā)布假期安全提示，對于交通安全、溺水等問題重點強調。

　　社會人員

　　消防隊內可學防災

　　在校學生由于有學校進行防災救災訓練，而對于普通的市民而言，也有其他學習途徑。市民可前往北京市民防災教育館，地址位于大興工業(yè)開發(fā)區(qū)科苑路北京市消防教育訓練中心內，預約電話為69291119。

　　此外，還可去各區(qū)縣公安消防支（大）隊、消防中隊學習。

　　另外，如海淀等區(qū)縣也有自救的防災救災館對外開放，個人也可以聯系街道、社區(qū)領取相關自救知識讀本。

　　安全知識掌握個例

　　幼兒園