前日，北京一名男子駕車落入水中，他因無(wú)法逃生而死于車中，這引起了廣大車主對(duì)車輛落水后如何自救的強(qiáng)烈關(guān)注。昨天，微博上流行一則“落水汽車內(nèi)逃生法則”稱，如果被困在車?yán)?，無(wú)法打開(kāi)車門(mén)逃生時(shí)，你只需把座位頭枕拔下來(lái)，用那兩個(gè)尖銳的插頭敲打側(cè)面玻璃，破窗而出。這則微博被轉(zhuǎn)發(fā)上萬(wàn)次。但有汽車維修專家昨天指出，這種方法并非所有情況下都能行得通。
“頭枕敲碎玻璃法”實(shí)施有難度
廣州廣保豐田汽車銷售服務(wù)公司車間經(jīng)理衛(wèi)國(guó)光是汽車維保行業(yè)的資深人士。他昨天表示，汽車頭枕敲碎玻璃的方法其實(shí)并不值得推廣。他表示，如果在空間足夠的情況下，頭枕插頭有可能敲碎玻璃。但在水涌入車內(nèi)，車主慌亂的情況下，車內(nèi)空間狹小，人很難用上勁。而且，不少頭枕插頭的頭都是平的，而非尖的，未必能敲碎玻璃。此外，也不是所有的車的座枕都能那么容易拔出來(lái)。
他還表示，為保險(xiǎn)起見(jiàn)，還是在車內(nèi)放一把羊角錘或?qū)ｉT(mén)用來(lái)車內(nèi)逃生的安全錘比較穩(wěn)妥。這種專用工具除了能敲碎玻璃外，后面還帶著一把刀，可以割斷安全帶。除了這個(gè)座枕插頭外，防盜鎖、滅火器也可以用來(lái)敲碎玻璃。至于有人提出用高跟鞋敲碎玻璃，之前他們也嘗試過(guò)，難度很大。“高跟鞋的跟畢竟不全是金屬的，也不夠尖利。”
《汽車雜志》總編輯董寶青昨天也表示，頭枕敲玻璃實(shí)施起來(lái)有很多問(wèn)題：1.不是所有的頭枕都可以拔出來(lái)；2.拔出來(lái)的頭枕也不一定可以打破汽車兩側(cè)的車窗玻璃。“汽車落水自救是一個(gè)矛盾，在汽車落水的時(shí)候，我們總是希望車窗玻璃越容易砸碎越好，但是我們買車的時(shí)候，卻是希望汽車玻璃有足夠的強(qiáng)度。這么容易給你用頭枕砸碎的汽車玻璃，是不合格的汽車玻璃。”
“等車身完全進(jìn)水才逃生”易窒息
奧迪公司的秦師傅說(shuō)，如遇暴雨天氣，且車輛周圍已經(jīng)形成積水，最佳選擇是立刻打開(kāi)車門(mén)離開(kāi)車輛。若積水已經(jīng)較深，沒(méi)過(guò)車體超過(guò)二分之一，打開(kāi)車門(mén)不再可能，這時(shí)車窗就成了最佳的逃生路徑。如果積水尚未堵住車窗，則應(yīng)抓緊時(shí)間解開(kāi)安全帶，打開(kāi)中控鎖，搖下車窗逃生。若車體被整個(gè)淹沒(méi)，水壓致使車窗無(wú)法搖下，就要利用身邊的防盜鎖、羊角錘等工具砸破側(cè)車窗逃生。
此外，部分車型雖可以放下后排坐椅使車廂和后備廂連通，但因操作程序較為復(fù)雜，車內(nèi)空間較小，在緊急情況下，人要快速完成放下后座、爬進(jìn)后備廂等一系列動(dòng)作是較為困難的。
此外，網(wǎng)上還流傳一種說(shuō)法，如果車身被雨水浸沒(méi)，應(yīng)等整個(gè)車輛被水浸泡之后，借助內(nèi)外平衡的壓力打開(kāi)車門(mén)或車窗逃出。對(duì)此，秦師傅認(rèn)為是不可取的，因?yàn)檐噧?nèi)空間小，氧氣有限，若等車身完全進(jìn)水才開(kāi)門(mén)逃生，就很容易發(fā)生窒息。
擋風(fēng)玻璃難敲破 逃生首選敲側(cè)窗
在車輛落水的情況下，究竟是從側(cè)門(mén)逃生，還是從天窗逃生，還是從后備廂逃生，哪里是第一選擇？多位汽車工程人員昨天均表示，從側(cè)門(mén)逃生是第一選擇。
衛(wèi)國(guó)光昨天表示，如果車輛墜入湖中或深水中。首先應(yīng)解開(kāi)安全帶，打開(kāi)車門(mén)。因?yàn)椴捎脗?cè)門(mén)逃生是最安全快捷的方式，汽車落水后，不會(huì)瞬間沉到水底。如果車門(mén)已經(jīng)打不開(kāi)，則應(yīng)用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。在窗戶破碎時(shí)，碎玻璃會(huì)連水沖入車內(nèi)，要注意避免劃傷。因側(cè)車窗比前后擋風(fēng)玻璃厚度小，所以要敲破玻璃時(shí)首選是敲打側(cè)窗玻璃逃生。
在敲打車窗玻璃時(shí)，可敲打玻璃邊緣位置，更容易被敲碎，因?yàn)檫吘壧幱锌p隙。尤其值得一提的是，在敲玻璃時(shí)不要敲前面的擋風(fēng)玻璃，因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃很難被敲碎，并且，防爆膜多數(shù)也貼在擋風(fēng)玻璃上，敲碎的難度更大。
行駛中遇積水 應(yīng)先弄清水深再通過(guò)
科學(xué)松鼠會(huì)成員昨天也在網(wǎng)上宣傳：車窗加壓實(shí)驗(yàn)顯示，在汽車沉入水中時(shí)，無(wú)論是電動(dòng)車窗還是手動(dòng)車窗，只要車內(nèi)還有空隙，就無(wú)法打開(kāi)。當(dāng)然，如果沒(méi)有及時(shí)開(kāi)窗，也可以通過(guò)一些專用工具，比如用破窗錘來(lái)?yè)羲檐嚧安Ａ?，讓水盡快進(jìn)入車內(nèi)，增加逃生機(jī)會(huì)。但經(jīng)測(cè)試，猛踢、手握鑰匙、用手機(jī)砸等其他方式無(wú)法打破玻璃。
只有當(dāng)車內(nèi)充滿了水，車門(mén)兩側(cè)壓力相等時(shí)，才有可能打開(kāi)門(mén)。如果不打開(kāi)車窗，水流進(jìn)車內(nèi)的速度較慢，車內(nèi)的人會(huì)很容易溺水。如果車輛在沉沒(méi)的過(guò)程中能快速打開(kāi)（破）車窗，就可以讓水以最快的速度進(jìn)入車內(nèi)，達(dá)到車內(nèi)外壓力平衡的狀態(tài)也是最快的，車內(nèi)人員更容易逃生。
衛(wèi)國(guó)光昨天還表示，車輛雨天行駛一定要準(zhǔn)確判斷水情。對(duì)經(jīng)過(guò)地段水深不確定時(shí)，寧可下水“以身試水”，如果水深沒(méi)有沒(méi)過(guò)保險(xiǎn)杠，可以嘗試掛低速擋，加大油門(mén)，勻速經(jīng)過(guò)，中間千萬(wàn)不能踩剎車，不能換擋，不能讓車輛停下來(lái)。“褲腿濕了是小事，被困在水中才是大事。北京這次事故也給大家提了個(gè)醒。”在車輛被水浸時(shí)不要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。一般情況下，汽車被水淹沒(méi)后，空氣濾芯有可能進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機(jī)吸水后，會(huì)造成火花塞無(wú)法點(diǎn)火。水也會(huì)被吸到汽缸里，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。
他還提醒說(shuō)，下雨時(shí)盡量不要將車輛停在地下車庫(kù)，哪怕讓車輛停在露天淋雨，也不要躲在地下車庫(kù)中的車輛里，這是很危險(xiǎn)的。
董寶青也奉勸各位車主說(shuō)：“遭遇暴雨時(shí)，千萬(wàn)別貪圖一時(shí)的淋不著而躲在某個(gè)小空間，一定要往高處轉(zhuǎn)移。”
