1? 范圍

本規(guī)范適用于交通運輸部組織開展的四輪定位儀產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查，地方交通運輸主管部門組織的監(jiān)督抽查可參照執(zhí)行。本規(guī)范內(nèi)容包括術語和定義、檢驗依據(jù)、抽樣、檢驗要求、判定原則、檢驗結果告知、異議處理、復查、附則及附錄。

2? 術語和定義

下列術語和定義適用于本規(guī)范。

2.1 監(jiān)督總體

被實施監(jiān)督的單位產(chǎn)品的全體。

2.2復檢

對檢驗結果有異議時，為了驗證檢驗結果的有效性，重新進行試驗。

2.3復查

發(fā)現(xiàn)的問題處理后，重新進行的檢驗行為。

2.4備用樣品

復檢時使用的樣品。

3? 檢驗依據(jù)

下列引用的文件，其最新版本或修改單均適用于本規(guī)范。

GB/T 33570 ?四輪定位儀

交科技規(guī)〔2020〕號 ?公路水路行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查管理辦法

4抽樣

4.1抽樣產(chǎn)品

抽樣產(chǎn)品應符合GB/T 33570標準的有關要求。

4.2抽樣方法、基數(shù)及數(shù)量

4.2.1抽樣方法

在產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)隨機抽取同一企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，抽查的產(chǎn)品應具有生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量檢驗合格證明。抽樣人員應不少于2人。

4.2.2抽樣基數(shù)和數(shù)量

1）抽樣基數(shù)應大于等于3套，隨機抽取2套，一套樣品用于檢驗，另一套樣品為備用樣品。

2）對抽出的樣品進行唯一性標識。

4.3樣品處置

4.3.1抽取的樣品在抽樣現(xiàn)場立即封樣，封樣時應有防拆封措施，以保證樣品的真實性。樣品應由檢驗機構的抽樣人員負責攜帶、寄送或監(jiān)督運輸。

4.3.2在抽樣和樣品接收時，應對樣品、抽樣單、防拆封措施等關鍵內(nèi)容進行拍照，以保證該過程的可追溯性。

4.3.3生產(chǎn)企業(yè)對檢測結果無異議后十個工作日內(nèi)，檢驗機構退回非破壞樣品。

4.4抽樣文書

4.4.1抽樣人員應當使用規(guī)定的抽樣文書，詳細記錄抽樣信息。被抽查企業(yè)要求特別陳述的情況，應當在抽樣文書中說明。

4.4.2在生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)內(nèi)抽樣時，抽樣文書應當由抽樣人員和被抽查企業(yè)人員共同簽字確認，并加蓋被抽查企業(yè)公章。抽樣文書一式三份，檢驗機構和被抽查企業(yè)各執(zhí)一份，其余一份附于被抽查的樣品包裝中。

5 檢驗要求

5.1檢驗項目

檢驗項目見表1。

表1? 檢驗項目

表1（續(xù)）

5.2試驗方法

5.2.1零點漂移

將儀器置于檢測裝置工位，完成安裝調(diào)試后，進行相關檢驗項目測量。每隔10 min讀取零點示值一次，共讀取三次，取三次中最大的偏離零位的絕對值作為零點漂移誤差并記錄。

5.2.2示值誤差

5.2.2.1車輪外傾角示值誤差檢驗

（1）完成5.2.1的檢驗后，調(diào)整四輪定位儀示值檢驗裝置的車輪外傾角，使四個卡具的車輪外傾角分別依次為-5°、-2°、0°、+2°、+5°后進行測試，從被檢四輪定位儀儀表上讀取車輪外傾角示值并記錄。

（2）進行三次5.2.2.1（1）測試，其中兩次按-5°、-2°、0°、+2°、+5°順序測試，其余一次為逆序測試。

（3）計算每個測試點的三次算數(shù)平均值。

（4）按式（1）計算車輪外傾角示值誤差并記錄。

（1）

式中：

△ci—四輪定位儀在第i測試點的車輪外傾角示值誤差，正值代表正向誤差、負值代表負向誤差，單位為度（o）或分（′）；

ci—四輪定位儀在第i測試點的三次車輪外傾角示值的算數(shù)平均值，單位為度（o）或分（′），i=1,2,3；

csi—第i測試點的四輪定位儀示值檢驗裝置的車輪外傾角示值，單位為度（o），i=1,2,3。

5.2.2.2車輪前束示值誤差

（1） 調(diào)整四輪定位儀示值檢驗裝置的車輪外傾角，使車輪外傾角處于零點。

（2）調(diào)整四輪定位儀示值檢驗裝置的前束角度，使四個卡具的車輪前束角度分別依次為-1°、-30′、0°、+30′、+1°進行測試，讀取四輪定位儀前束示值并記錄。

（3）進行三次5.2.2.2（2）測試，其中兩次按-1°、-30′、0°、+30′、+1°順序測試，其余一次為逆序測試。

（4）按式（2）計算前束示值誤差并記錄。

（2）

式中：

△ti—四輪定位儀在第i測試點的前束角示值誤差，正值代表正向誤差、負值代表負向誤差，單位為度（o）或分（′）；

ti—四輪定位儀在第i測試點的三次前束角示值的算數(shù)平均值，單位為度（o）或分（′），i=1,2,3；

tsi? —第i測試點的四輪定位儀示值檢驗裝置的前束角示值，單位為度（o），i=1,2,3。

5.2.2.3主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角示值誤差

（1）將四輪定位儀示值檢驗裝置的車輪外傾角和車輪前束值調(diào)整到零點。

（2）調(diào)整四輪定位儀示值檢驗裝置的主銷后傾角，在其定義面內(nèi)分別為0o、5o、10o、15o,且主銷內(nèi)傾角在其定義的面內(nèi)分別為0o、5o、10o、15o、20o，主銷后傾角與主銷內(nèi)傾角應獨立生成。

（3）調(diào)整水平回轉(zhuǎn)臺帶動測量器，從前束為零位置向左、右兩個方向轉(zhuǎn)動相等的角度，應首先使小轉(zhuǎn)向半徑一側(cè)測量器達到規(guī)定角度，另一側(cè)測量器作跟隨運動，角度大小方向根據(jù)被檢測儀器選定，按四輪定位儀說明書中規(guī)定的主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角的測量方法進行測量，記錄儀表示值。

（4）進行三次5.2.2.3（2）測試，其中兩次按主銷后傾角為0o、5o、10o、15o，主銷內(nèi)傾角為0o、5o、10o、

15o、20o的順序測試，其余一次為逆序測試。

（5）計算每個測試點的三次算數(shù)平均值。

（6）按式（3）計算主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角示值誤差并記錄。

（3）

式中：

△ki—四輪定位儀在第i測試點的主銷后傾角（或主銷內(nèi)傾角）誤差，正值代表正向誤差、負值代表負向誤差，單位為度（o）或分（′）；

ki—四輪定位儀在第i測試點的三次主銷后傾角（或主銷內(nèi)傾角）的算數(shù)平均值，單位為度（o）或分（′），i=1,2,3；

ksi —第i測試點的四輪定位儀示值檢驗裝置的主銷后傾角（或主銷內(nèi)傾角），單位為度（o），i=1,2,3。

5.2.2.4推力角示值誤差

（1）將四輪定位儀示值檢驗裝置的車輪外傾角和前束值調(diào)整到零點。

（2）調(diào)整示值檢驗裝置的推力角依次為-2°、-1°、0°、+1°、+2°進行測試，讀取四輪定位儀推力角示值并記錄。

（3）進行三次5.2.2.4（2）測試，其中兩次按-2°、-1°、0°、+1°、+2°順序測試，其余一次為逆序測試。

（4）按式（4）計算推力角示值誤差并記錄。

（4）

式中：

△thi—四輪定位儀在第i測試點的推力角示值誤差，正值代表正向誤差、負值代表負向誤差，單位為度（o）或分（′）；

thi—四輪定位儀在第i測試點的三次推力角示值的算數(shù)平均值，單位為度（o）或分（′），i=1,2,3；

thsi —第i測試點的四輪定位儀示值檢驗裝置的推力角示值，單位為度（o），i=1,2,3。

5.2.3示值穩(wěn)定性

5.2.3.1車輪外傾角示值穩(wěn)定性

（1）按5.2.2.1（1）方法試驗，對車輪外傾角為+5°的測試點，每隔10 s讀一次四輪定位儀儀表示值，共讀取五組數(shù)據(jù)。

（2）計算5.2.3.1（1）所讀取數(shù)據(jù)的標準差作為示值穩(wěn)定性誤差，并記錄。

5.2.3.2前束角示值穩(wěn)定性

（1）按5.2.2.2（2）方法試驗，對前束角為+1°的測試點，每隔10 s讀一次四輪定位儀儀表示值，共讀取五組數(shù)據(jù)。

（2）計算所讀取數(shù)據(jù)的標準差作為示值穩(wěn)定性誤差，并記錄。

5.2.3.3主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角示值穩(wěn)定性

（1）按5.2.2.3（2）方法試驗，對主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角同時為+10°的測試點，每隔10 s讀一次四輪定位儀儀表示值，共讀取五組數(shù)據(jù)。

（2）計算所讀取數(shù)據(jù)的標準差作為示值穩(wěn)定性誤差，并記錄。

5.3檢驗應注意的問題

5.3.1檢驗原始記錄應如實填寫，保證真實、準確、清楚，不得隨意涂改。確需更改的，更改處應經(jīng)檢驗人員和報告簽發(fā)人共同確認。

5.3.2檢驗過程中遇有樣品失效或檢驗儀器設備故障等情況致使檢驗無法進行時，應如實記錄，并保留充分的證據(jù)。

5.3.3 檢驗機構檢驗后的樣品應按規(guī)定進行保存，不合格的樣品應拍照留存。

6? 判定原則

任一檢驗項目不合格，判定被抽查產(chǎn)品的監(jiān)督總體不合格。

7? 檢驗結果告知

檢驗機構應及時將檢驗結果通知單送達生產(chǎn)企業(yè)，并報交通運輸部備案。

8? 異議處理

8.1對檢驗機構的檢測數(shù)據(jù)有異議，企業(yè)可向交通運輸部提出復檢申請，具備檢驗條件的，交通運輸部委托具有法定資質(zhì)的檢驗機構進行復檢。

8.3復檢應使用備用樣品，按5.1規(guī)定的項目和5.2規(guī)定的方法進行檢驗，并按6規(guī)定的原則進行合格判定。當復檢結果合格，以復檢結果為準。當復檢結果仍不合格，維持原檢驗結果不變。

9 復查

企業(yè)完成整改后，可向交通運輸部提交整改報告和復查申請，交通運輸部委托具有法定資質(zhì)的檢驗機構按原方案進行復查，并由檢驗機構將復查結果反饋給生產(chǎn)企業(yè)。

10? 附則

本規(guī)范編寫單位：交通運輸部公路科學研究院。

本規(guī)范由交通運輸部管理。

11? 附錄

附錄1：原始記錄表

附錄2：行業(yè)監(jiān)督抽查檢測報告格式 附錄1：原始記錄表

四輪定位儀產(chǎn)品檢測原始記錄表

記錄編號：?????????? ???????????????????????????????????共? 頁 第? 頁

注：a)使用時在標準編號后增加“發(fā)布年代號”；b)使用時在實施規(guī)范前增加“部發(fā)文號”。

四輪定位儀產(chǎn)品檢測原始記錄表

記錄編號：?????????????????????????? ???????????????????共? 頁 第? 頁

1.零點漂移

表1 零點漂移檢驗記錄表

2.示值誤差

2.1車輪前束、車輪外傾角示值誤差

表2示值誤差檢驗記錄表

表2（續(xù)）

2.2主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角示值誤差

表3 示值誤差檢驗記錄表

表3（續(xù)）

2.3推力角示值誤差

表4 示值誤差檢驗記錄表

3.示值穩(wěn)定性誤差

表5 示值穩(wěn)定性檢驗記錄表

檢測：?????? ???????????復核：??????? 日期：

附錄2：行業(yè)監(jiān)督抽查檢測報告格式

(CMA章）

編號:

檢測報告

產(chǎn)品名稱:? 四輪定位儀

型號規(guī)格:

委托單位:? ?交通運輸部

檢測類別:? ?監(jiān)督抽查

批準日期:? ?年?? 月?? 日

檢測機構名稱

(按承檢機構全稱填寫，并加蓋機構檢測專用章）

注意事項（應包含如下內(nèi)容）

1.報告無“檢測專用章”或“檢測單位公章”無效。

2.復制報告未重新加蓋“檢測專用章”或“檢測單位公章”無效。

3.報告無檢測、審核、批準人簽字無效。

4.報告涂改無效。

地??? 址：

郵政編碼：

電??? 話：

傳??? 真：

網(wǎng)??? 址：

電子郵件：

檢測機構名稱

檢測報告

編號:????????????????????????????????????????? ????????共 頁? 第 頁

a)??? 使用時在標準編號后增加“發(fā)布年代號”；b)使用時在實施規(guī)范前增加“部發(fā)文號”。

檢測：????????? ????審核：?????????? ????批準：

檢測機構名稱

檢測報告

編號:????????????????????????????????????????? ???????共 頁? 第 頁

檢測機構名稱

檢測報告

編號:?????????????????????????????????????????? ????????共 頁? 第 頁

檢測機構名稱

檢測報告

編號:?????????????????????? ???????????????????????????共? 頁? 第 頁

檢測機構名稱

檢測報告

編號:????????????????????????????????????????????????? 共? 頁? 第 頁

檢測機構名稱

檢測報告

編號:??????????????????????????????? ??????????????????共 頁? 第 頁

檢測機構名稱

檢測報告

編號:????????????????????????????????????????????????? 共 頁? 第 頁

檢測機構名稱

檢測報告

編號:????????????????????????????????????????????????? 共 頁? 第 頁

檢測：????? ?????????????????????????????審核：