為深刻吸取近期發(fā)生的各類問(wèn)題教訓(xùn)，及時(shí)消除當(dāng)前存在的安全隱患，堅(jiān)決穩(wěn)定車隊(duì)安全形勢(shì)，按照路局、局黨委和段的要求，從2011年X月X至X月X日，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和突出問(wèn)題，開(kāi)展一次安全專項(xiàng)檢查和事故案例教育活動(dòng)，現(xiàn)將車隊(duì)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的情況總結(jié)如下：
    一、活動(dòng)的主要做法（一）發(fā)揮管理作用，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)車隊(duì)干部以此次安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)為契機(jī)，做到了真檢查、真整改、真見(jiàn)效。分管的干部都能夠以身作則，從我做起，認(rèn)真查找以上8個(gè)方面工作上的突出問(wèn)題，集中徹查隱患，并建立問(wèn)題整改臺(tái)帳，將主要問(wèn)題，特別是安全周分析、安全問(wèn)題通報(bào)、路局安全檢查信息通報(bào)中的內(nèi)容以及日常檢查發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，梳理分類，逐項(xiàng)制定整改措施，確定負(fù)責(zé)人，按期銷號(hào)整改，各班組對(duì)活動(dòng)高度重視，針對(duì)現(xiàn)實(shí)安全中的關(guān)鍵和重點(diǎn)問(wèn)題，舉一反三，深入查找影響安全的問(wèn)題及癥結(jié)，邊檢查、邊整改，用檢查和整改的結(jié)果來(lái)體現(xiàn)活動(dòng)效果，確保了車隊(duì)當(dāng)前安全形勢(shì)的持續(xù)平穩(wěn)。
    2、細(xì)化活動(dòng)安排，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)車隊(duì)把開(kāi)展好這次活動(dòng)，作為當(dāng)前首要任務(wù)，做到精心2組織、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)力推進(jìn)，確定了“硬起手腕抓管理，大力推進(jìn)專項(xiàng)整治”的工作思路，切實(shí)解決嚴(yán)不起來(lái)、落不下去的問(wèn)題，把從嚴(yán)要求落實(shí)到各項(xiàng)管理工作之中。車隊(duì)按照段要求，結(jié)合實(shí)際，細(xì)化了活動(dòng)安排，召開(kāi)兩次活動(dòng)動(dòng)員推進(jìn)宣講會(huì)議，引導(dǎo)職工克服厭戰(zhàn)情緒、消除逆反心理和與己無(wú)關(guān)的思想，杜絕了上熱下冷現(xiàn)象，形成車隊(duì)“人人皆知、上下一致”的局面。
    3、查擺隱患漏洞，強(qiáng)化問(wèn)題整改活動(dòng)中突出對(duì)安全隱患、漏洞的排查和治理，集中精力抓好8個(gè)方面的檢查工作，對(duì)查出的隱患制定有效的防控措施。一是進(jìn)行了“三品”查堵檢查。查列車長(zhǎng)是否按規(guī)定組織有關(guān)人員按照安檢工作流程進(jìn)行始發(fā)、途中檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的“三品”是否及時(shí)登記；抽考各崗位乘務(wù)人員是否熟知安檢職責(zé)、工作流程和本線路途徑無(wú)安檢設(shè)備、有民用爆炸物品庫(kù)、礦區(qū)的車站和區(qū)間乘降所名稱；看乘務(wù)員車門(mén)立崗是否進(jìn)行危險(xiǎn)品宣傳；列車廣播是否按規(guī)定播放禁帶危險(xiǎn)品宣傳，針對(duì)唐山、兗州站煤礦較多實(shí)際，加強(qiáng)安全提防范意識(shí)，落實(shí)“451卡控辦法”檢查制度；二是進(jìn)行了勞動(dòng)安全檢查。規(guī)范了班組庫(kù)內(nèi)、車站摘掛方向牌作業(yè)程序，強(qiáng)調(diào)乘降組織中自身安全，禁止乘務(wù)中登高作業(yè)、出乘檢查護(hù)品著用情況，列車運(yùn)行電氣化區(qū)段落實(shí)各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況，對(duì)列車電茶爐、餐車后廚電氣化等設(shè)備安全狀態(tài)進(jìn)行每趟檢查；三是3進(jìn)行了列車防火專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)對(duì)餐車重點(diǎn)部位油垢清理、職工防火知識(shí)掌握情況和列車消防器材狀況進(jìn)行了檢查和規(guī)范對(duì)本人進(jìn)行宣傳防火的重要性，確保無(wú)隱患；四是進(jìn)行了列車外拋物控制及外部可移動(dòng)設(shè)備設(shè)施檢查。在外拋物控制上，加大了廣播宣傳及乘務(wù)員口頭宣傳力度，列車在會(huì)讓動(dòng)車組是重點(diǎn)宣傳，檢查了七個(gè)車體拋物危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)粘貼情況，重新修改完善了區(qū)間去向牌定期檢查制度。五是進(jìn)行了旅客乘降組織專項(xiàng)檢查。堅(jiān)持高站臺(tái)防護(hù)設(shè)施使用，加大安全宣傳防止旅客摔傷事件，對(duì)客流集中車站加強(qiáng)乘務(wù)員車門(mén)乘降組織，保證秩序良好，在客流大高站臺(tái)乘降組織困難、列車超員區(qū)段強(qiáng)化門(mén)頭連環(huán)宣傳等管理、實(shí)現(xiàn)了一站九報(bào)制度的落實(shí)，對(duì)下車人員提前組織到門(mén)頭；六是進(jìn)行了飲食衛(wèi)生安全檢查。盯住商品進(jìn)貨渠道，強(qiáng)化“三無(wú)”產(chǎn)品、禁售食品控制，檢查餐車剩飯剩菜處理情況，保證飲食衛(wèi)生；七是進(jìn)行了作業(yè)紀(jì)律檢查。針對(duì)對(duì)漏鎖車門(mén)、不檢四門(mén)、晚出場(chǎng)、早退場(chǎng)、不出場(chǎng)、不打翻板上下等脫標(biāo)違章現(xiàn)象進(jìn)行逐條逐件銷號(hào)整改；八是進(jìn)行了設(shè)備安全檢查。清查了各類鐵制、硬質(zhì)標(biāo)牌狀態(tài)，對(duì)翹邊、翹角的標(biāo)識(shí)進(jìn)行更換，強(qiáng)調(diào)了乘務(wù)室、車廂內(nèi)配電盤(pán)、配電柜加鎖規(guī)定，八項(xiàng)問(wèn)題的整治，夯實(shí)了車隊(duì)的安全基礎(chǔ)。
    4、落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控活動(dòng)期間，車隊(duì)加大了干部添乘以及包保班組的力度，4重點(diǎn)對(duì)折返站、夜間運(yùn)行等特殊弱控區(qū)段、超員區(qū)段進(jìn)行檢查，要求車隊(duì)干部對(duì)所包班組的重點(diǎn)工作進(jìn)行了一次寫(xiě)實(shí)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題對(duì)內(nèi)通報(bào)。全體干部都集中精力，撲到了現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)工作，落實(shí)包保責(zé)任，確保了現(xiàn)場(chǎng)的安全有序。
    二、活動(dòng)中排查出來(lái)的主要問(wèn)題1、“三品”查堵有漏洞。車門(mén)安全宣傳三句話不到位,乘降組織不進(jìn)行安全宣傳。
    2、勞動(dòng)安全有隱患。一是個(gè)別班組不按時(shí)召開(kāi)班組月度安全分析會(huì)或記錄格式不正確、不規(guī)范；二是車隊(duì)自檢作業(yè)人員持證上崗情況，發(fā)現(xiàn)個(gè)別班組上崗證有涂改、未加蓋戳記問(wèn)題；三是個(gè)別乘務(wù)員對(duì)電氣化區(qū)段安全控制措施掌握不牢固。
    3、列車防火有問(wèn)題。
    4、列車外拋物及外部可移動(dòng)設(shè)備設(shè)施制度落實(shí)有差距。
    5、非責(zé)任旅客傷控制不利。
    6、作業(yè)紀(jì)律需要加強(qiáng)。查擺中出現(xiàn)了乘務(wù)人員工作中做無(wú)關(guān)事項(xiàng)的問(wèn)題。
    7、設(shè)備安全需要高度重視。查閱以往班組三乘聯(lián)檢記錄發(fā)現(xiàn)存在有的柜門(mén)、端門(mén)鎖、電茶爐等設(shè)備故障時(shí)，修復(fù)不及時(shí)問(wèn)題，甚至隔趟帶病出庫(kù)。
    三、解決問(wèn)題制定的主要措施51、強(qiáng)化干部作用。要求全體干部、職工要對(duì)安全專項(xiàng)檢查隱患進(jìn)行整改，查自己在安全管理上應(yīng)負(fù)那些責(zé)任和安全管理上還有那些漏洞隱患，要做到對(duì)安全隱患，薄弱班組，薄弱人做到心中有數(shù)。對(duì)車窗、門(mén)頭、洗面間、廁所、餐車過(guò)道的重點(diǎn)部位做到乘務(wù)員隨時(shí)檢查，列車長(zhǎng)定時(shí)復(fù)查、檢查巡視不能走馬觀花、敷衍了事，要能發(fā)現(xiàn)異常、控制問(wèn)題和解決問(wèn)題，真正從發(fā)生事故－分析原因－吸取教訓(xùn)－發(fā)生事故的惡性循環(huán)中走出來(lái)，真正從根源上解決一些問(wèn)題，徹底消滅一些安全隱患，確保列車的絕對(duì)安全。
    2、強(qiáng)化勞動(dòng)安全。由車隊(duì)主管安全副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)按時(shí)召開(kāi)勞動(dòng)安全會(huì)議，列車長(zhǎng)認(rèn)真落實(shí)班前預(yù)想、班中檢查、班后總結(jié)制度；車隊(duì)干部和列車長(zhǎng)在乘務(wù)員出乘前進(jìn)行檢查、督促落實(shí)護(hù)品著用加強(qiáng)乘務(wù)員的安全常識(shí)教育，乘務(wù)中遇有電氣化區(qū)段時(shí)列車長(zhǎng)加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕違章問(wèn)題發(fā)生。
    3、強(qiáng)化列車防火工作。要求列車長(zhǎng)逐車進(jìn)行檢查，督促乘務(wù)員落實(shí)危險(xiǎn)品宣傳力度，指導(dǎo)乘務(wù)員車門(mén)作業(yè)，講清車門(mén)進(jìn)行危險(xiǎn)品宣傳的重要性。組織全體乘務(wù)員認(rèn)真進(jìn)行安全防火常識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化乘務(wù)員的安全意識(shí)，重點(diǎn)對(duì)班組的特殊職名人員進(jìn)行培訓(xùn)；車隊(duì)干部和列車長(zhǎng)巡視檢查過(guò)程中必須檢查列車重點(diǎn)部位的安全防火情況，落實(shí)巡檢制度；車隊(duì)和班組月度必須認(rèn)真召開(kāi)安全分析會(huì)議，對(duì)列車防火存在的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析，及時(shí)進(jìn)行整改銷號(hào)。
    64、強(qiáng)化乘降組織。一是組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)事故案例教訓(xùn)、針對(duì)乘務(wù)員乘降組織過(guò)程中存在的問(wèn)題逐條進(jìn)行剖析，乘務(wù)中列車長(zhǎng)對(duì)班組安全薄弱人進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，認(rèn)真落實(shí)段“四五一”安全卡控管理辦法，加大乘務(wù)人員的思想教育工作，從思想上提高乘務(wù)員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)；二是加大對(duì)乘客的宣傳提示。要充分利用列車廣播，對(duì)旅客加強(qiáng)安全宣傳，溫馨提示旅客注意安全；乘務(wù)員巡視過(guò)程中要對(duì)重點(diǎn)旅客和可能造成意外傷害的旅客行為，隨時(shí)進(jìn)行安全宣傳，尤其是對(duì)待兒童旅客，要指令其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)護(hù)，防止意外發(fā)生；三是增強(qiáng)安全第一的意識(shí)，牢固樹(shù)立服務(wù)光榮，旅客至上的思想，借助全段開(kāi)展的“安全專項(xiàng)檢查和安全典型事故案例教育”活動(dòng)的開(kāi)展，反思安全問(wèn)題，排查安全隱患，迅速整改問(wèn)題，減少或消滅可控性旅客傷，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)安全工作平穩(wěn)有序。
    5、強(qiáng)化職工作業(yè)紀(jì)律。車隊(duì)組織開(kāi)展作業(yè)紀(jì)律攻關(guān)活動(dòng)，加大對(duì)班組特殊職名人員作業(yè)紀(jì)律的卡控和考核力度，要求列車長(zhǎng)杜絕好人主義的思想，對(duì)容易發(fā)生和作業(yè)紀(jì)律薄弱人重點(diǎn)進(jìn)行檢查、監(jiān)督、杜絕問(wèn)題的發(fā)生，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中。
    6、強(qiáng)化設(shè)備安全。堅(jiān)持組織日常培訓(xùn)，教育乘務(wù)員牢固樹(shù)立安全第一思想，改掉馬虎大意的不良習(xí)慣，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；車隊(duì)認(rèn)真對(duì)班組反饋的兩趟以上未解決的問(wèn)題進(jìn)行匯7總上報(bào)、協(xié)調(diào)檢車人員進(jìn)行修復(fù)，保證列車出庫(kù)設(shè)備質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。