絞車運輸事故是井下常見多發(fā)事故之一。為了防患于未然，現在我隊針對運輸事故進行深入剖析反思，以達到及時警醒自己，提高安全防范意識的目的。
        一、 煤礦機運類隱患和事故原因綜合分析
        第一、運輸事故直接原因。通過對近兩年煤礦運輸事故案例分析，煤礦運輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反“行車不行人”的規(guī)定行人被撞；二是作業(yè)人員違章登車；三是違章超限拉礦車引發(fā)跑車；四是違反作業(yè)規(guī)程操作提升運輸設備；五是不按作業(yè)規(guī)程規(guī)定使用斜井防跑車裝置。
        第二、導致運輸事故頻發(fā)的安全隱患。根據地區(qū)煤礦企業(yè)安全管理現狀，導致煤礦運輸安全隱患大量存在的原因主要表現在礦井運輸安全管理混亂。
        一是現場管理不到位。違章超限拉車，不建立運輸設備檢查記錄，構成安全相互威脅的各臨近作業(yè)地點人員互相不溝通各自為政。
        二是管理制度 <http://www.ahsrst.cn/a/xinchouzhidu/>不健全。對班中加掛和使用安全人車、礦井運輸設施和特殊部位的運輸設備檢查沒有明確的制度 <http://www.ahsrst.cn/a/xinchouzhidu/>規(guī)定或規(guī)定不符合生產實際。
        三是勞動力管理混亂。井下生產活動安排不合理，對平行作業(yè)隊組工作進展情況失控；作業(yè)人員的具體任務和分工不明確；從業(yè)人員流動性大，特別是特種作業(yè)人員調換頻繁，安排未經培訓 <http://www.ahsrst.cn/a/yuangongpeixun/>合格的人員從事特種作業(yè)或非本工種人員上崗作業(yè)。
        四是不認真執(zhí)行主要負責人和生產經營管理人員下井帶班制度、安全生產管理人員責任意識不強。下井帶班人員空崗、漏崗或不到作業(yè)地點檢查、協調和指揮生產；對違章現象熟視無睹，不加制止，有的帶頭違章登車作業(yè)。
         五是對職工安全教育不到位。從業(yè)人員對作業(yè)規(guī)程的學習、掌握不認真、不全面，未真正做到應知應會，對操作規(guī)程理解程度不一；企業(yè)不認真對職工進行權利、義務教育，職工安全意識和自我保護意識差，不能真正在思想和行動上杜絕違章指揮和違章作業(yè)；多數企業(yè)對新工人上崗前的安全培訓教育針對性不強，又不實施以師帶徒，新工人對作業(yè)技術掌握不夠，一知半解。
         六是設備日常檢查維護不夠。特別是某些設備老化，更新不及時，對運輸防跑車裝置安裝使用和完好檢查不認真、不細致、不到位。
        二、減少煤礦運輸事故隱患和控制事故發(fā)生的措施
        1.深刻吸取礦井運輸事故教訓，提高對加強運輸管理重要性和緊迫性的認識，完善機構，落實責任，牢固樹立“安全第一”的思想。
        一是抓好干部隊伍建設。必須進一步加強和完善管理機構，特別是專業(yè)技術干部隊伍和一線管理人員隊伍建設，強化領導和責任，提高-干部隊伍的管理水平；
        二是加強現場管理。進一步更新觀念，從強化設備、技術等基礎管理入手，摸索并掌握安全生產管理規(guī)律，積極探索導致運輸事故多發(fā)的深層次原因。
        2.加強用工管理，科學安排崗位人員，杜絕違章指揮。
        一是把業(yè)務好、責任心強的人充實到崗位中。
        二是加強企業(yè)安全文化建設，用企業(yè)安全生產效益留住人，減少人員流失，穩(wěn)定從業(yè)人員隊伍，特別是特種作業(yè)人員隊伍。
        三是加強作業(yè)場所勞動組織管理，做到人員任務具體、分工明確。消除目前一些單位為追求經濟效益、減少開支，想方設法減少各運輸環(huán)節(jié)操作人員，一人頂多崗，人為造成信號把鉤工違章蹬車跟車作業(yè)，以及一些人員長期違章登車和作業(yè)人員為圖一時輕快違章多掛車、超載拉車等突出問題和隱患。
        3.加強從業(yè)人員安全培訓教育，抓好日常安全教育，樹立良好的工作習慣，規(guī)范職工行為。
        4.建立健全切實可行的管理制度。目前，一些企業(yè)建立了大量的管理制度，但在實際執(zhí)行中還存在有不執(zhí)行或不認真執(zhí)行各項制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產實際等問題。因此，要根據本礦運輸系統的實際狀況，對企業(yè)各項制度進行認真的梳理和完善，并健全運輸系統各工種的操作規(guī)程，使有關礦井運輸管理的各項規(guī)章制度能真正服務于煤礦安全生產，發(fā)揮作用。
        一是進一步細化礦井提升運輸設備使用管理，認真落實提升設備、設施的定期檢測檢驗和日常檢查管理工作。建立設備入井檢驗制度、設備定期檢查制度、各種安全裝置定期試驗制度；完善防止斜井提升系統跑車的各種保險裝置，加強對絞車、罐籠、人車、鋼絲繩等設備的日常檢測，發(fā)現安全隱患及時整改，確保人員升降的安全；
        二是建立設備、設施的臺賬管理。建立設備安裝驗收管理制度，加強施工和驗收等環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)督，防止設備惡性事故發(fā)生；
        三是結合企業(yè)安全生產實際，進一步建立完善并嚴格執(zhí)行礦井運輸管理制度。嚴格執(zhí)行崗位責任制和設備操作規(guī)程，設備交接-班制度，及時填寫設備運行和檢修記錄。
        5.進一步加強管理，嚴厲打擊違章蹬車行為。目前違章蹬車現象普遍存在，要進一步采取措施，加強運輸安全源頭管理，堅決杜絕違章蹬車。
        6.科學安排、合理調度安全人車，確保升降人員安全。嚴格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施，堅持以人為本，使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井，使人車管理和使用更加科學化、人性化。
        7.強化軌道輔助運輸管理。加強對各運輸環(huán)節(jié)的安全管理，認真檢查及時整改井下運輸系統各環(huán)節(jié)存在的問題，及時消除安全隱患，確保運輸安全。