河北建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司和中建保華建筑有限責(zé)任公司內(nèi)蒙古分公司分別承建榮盛•楠湖酈舍項(xiàng)目一期一二標(biāo)段工程，因群塔作業(yè)存在安全隱患，為確保安全，經(jīng)建設(shè)單位協(xié)調(diào)，三方簽訂此協(xié)議。
為確保群塔在施工過程、頂升過程及拆除過程中不發(fā)生互相碰撞，確保施工安全，經(jīng)兩家總包單位協(xié)調(diào)群塔作業(yè)相關(guān)的協(xié)議。
1、 群塔運(yùn)行控制
2、 運(yùn)行主要原則
1）后塔讓先塔
在作業(yè)過程中，后起動作業(yè)的塔吊在運(yùn)行時(shí)應(yīng)前后、左右、上下確定相鄰塔吊的作業(yè)狀態(tài)和所處位置。如有妨礙后塔正常運(yùn)行時(shí)，必須停塔等候，并鳴笛提示前塔，告之后塔所處的狀態(tài)、位置，待前塔遠(yuǎn)離妨礙區(qū)域時(shí)，后塔方可作業(yè)。
2）動塔讓靜塔
在作業(yè)過程中，要求塔司、信號工隨時(shí)注意相鄰塔吊所處的作業(yè)狀態(tài)，位置在回轉(zhuǎn)塔臂運(yùn)駛小車時(shí)，要避讓處于停止?fàn)顟B(tài)的塔吊，可繞道行運(yùn)，或暫停作業(yè)，待停塔工作完后，駛出相碰撞危險(xiǎn)區(qū)域后方可作業(yè)。
3）輕車讓重車
在各塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。
4）客塔讓主塔
以各實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本塔工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。
5）塔機(jī)在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，必須按以上排序原則執(zhí)行。
3、 運(yùn)行防碰撞措施
1）水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制各臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安裝方案中已保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144－2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。塔吊在現(xiàn)場的定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問題。
4、 塔吊在垂直方向的防碰撞措施
（1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。
由于受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8～13.8米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。另外，各塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。
（2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。
由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安裝’部分所要求的高度頂升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144－2006）中的10.5之規(guī)定：“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位置起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。
5. 防碰撞安全措施
1）根據(jù)塔吊布置，塔吊之間存在交叉的范圍，存在塔臂碰撞的可能。根據(jù)塔吊裝拆單位提供的裝拆施工方案，要求其在安裝及頂升過程中始終保持不少于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，同時(shí)根據(jù)低塔讓高塔的原則，如兩塔塔臂在旋轉(zhuǎn)過程中同時(shí)進(jìn)入交叉范圍，低塔應(yīng)提前主動避讓，待高位塔旋轉(zhuǎn)出交叉范圍后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）兩塔在作業(yè)時(shí)，在進(jìn)入交叉范圍之前，應(yīng)先將小車收回至安全距離內(nèi)，同時(shí)將吊鉤提升，由高塔主動避讓，即可避免塔吊大臂與大臂、塔吊大臂與建筑物、吊鉤與建筑物、吊鉤與吊鉤之間的碰撞。
3）高位塔吊的起重鋼絲繩（吊鉤）位于低位塔起重臂的工作區(qū)域時(shí)，有可能引起低位塔臂與高位塔起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。這就要求項(xiàng)目必須配備有合格操作證的，經(jīng)驗(yàn)豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低塔起重臂或平衡臂不會碰撞到高塔的起升鋼絲繩（吊鉤）。
6、 防碰撞安全要求
1）塔吊的拆裝必須由具備相應(yīng)等級資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)來完成，且同一臺塔吊的組裝、頂升、拆除必須由同一單位完成，不允許委派無資質(zhì)、無安全生產(chǎn)許可證地的單位進(jìn)行施工。
2）租賃方應(yīng)提供狀態(tài)好的機(jī)械設(shè)備，指派責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)全面的塔吊司機(jī)。
3）參與塔吊安裝、作業(yè)、頂升、拆除的作業(yè)人員都須持有天內(nèi)蒙古自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳頒發(fā)的特殊工種操作證，嚴(yán)禁無證人員作業(yè)。塔司、信號工都必須具備2年以上實(shí)踐作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)，反應(yīng)靈敏、身強(qiáng)力壯的持證人員參與。進(jìn)入施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
4）各塔吊信號指揮的對講機(jī)頻點(diǎn)不允許相互串臺，必須有嚴(yán)格的分格措施。在設(shè)置頻道時(shí)，需設(shè)置不同的頻道，且每臺塔吊的信號指揮人員、塔司必須固定，做到定機(jī)、定人、定制度，不允許擅自調(diào)換。信號工的服裝要有區(qū)分，以便塔司在人員密集的區(qū)域確認(rèn)本塔信號工的旗語、手勢和哨聲。
5）群塔作業(yè)時(shí)，塔與塔高低差及水平安全距離規(guī)定：為避免相鄰塔吊間發(fā)生相碰撞安全事故，要求低塔起重臂端部與高塔的塔身水平間距確保5m以上，高塔的起重臂及吊鉤高度應(yīng)與低塔的最高點(diǎn)垂直安全間距確保凈空2m以上。
6）頂升時(shí)，先頂高塔，后頂?shù)退?。在塔吊頂升、降時(shí)，必須履行申報(bào)制度，由項(xiàng)目安全部進(jìn)行審批，原則規(guī)定：先頂高塔、后頂?shù)退?。下降拆除時(shí)，先降低塔，后降高塔，每次頂升的高度，確保相鄰塔吊間垂直安全間距。
7）為了提高塔司、信號指揮人員警示各塔的工作狀態(tài)，要求各塔上安裝防撞指示燈和紅色信號旗。
8）多機(jī)作業(yè)，塔司操作時(shí)必須集中精力，注意保持各機(jī)安全距離
9）塔司必須熟悉操作的塔吊性能，并嚴(yán)格按說明書和安全操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”
10）各塔停止作業(yè)時(shí)1#樓、5#樓、9#樓塔吊大臂不允許停靠東面。2#樓、6#樓、10#樓塔吊大臂不允許?？课髅妗?br /> 11) 塔吊在使用過程中，雙方塔吊主鉤不允許超過對方圍擋。
7. 溝通協(xié)調(diào)
為加強(qiáng)群塔作業(yè)安全管理，雙方指派專人進(jìn)行協(xié)調(diào)，塔吊頂升應(yīng)提前通知對方，
 

甲方簽字：

監(jiān)理簽字：

中建保華建筑有限責(zé)任公司榮盛•楠湖酈舍項(xiàng)目部簽字：

中建保華建筑有限責(zé)任公司專人聯(lián)系電話：

河北建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司榮盛•楠湖酈舍項(xiàng)目部簽字：

河北建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司專人聯(lián)系電話：

塔司簽字：

信號工簽字：