評(píng)估概況
一、 評(píng)估依據(jù)
1、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第466號(hào));
2、《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2003);
3、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》;
4、《爆破作業(yè)單位資質(zhì)條件和管理要求》(GA 990-2012);
5、《工業(yè)雷管編碼通則》(GA441-2003);
6、評(píng)估委托書;
7、申請(qǐng)單位提供的相關(guān)資料;
8、爆破項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。
二、 評(píng)估內(nèi)容
1、核對(duì)設(shè)計(jì)、施工方案有關(guān)資料;
??? 1)設(shè)計(jì)、施工單位證件(營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)、企業(yè)許可、施工合同(協(xié)議)、賠償協(xié)議、風(fēng)險(xiǎn)保證金等);
??? 2)設(shè)計(jì)、審核、施工人員證件;設(shè)備組織情況。
2、察看爆區(qū)和周邊情況;
3、驗(yàn)算設(shè)計(jì)、施工方案公式(飛石、震動(dòng)、有害物質(zhì)排放時(shí)間等);
4、估算設(shè)計(jì)、施工方案效果(警戒范圍大小,防護(hù)措施落實(shí)后的警戒范圍等);
5、評(píng)估設(shè)計(jì)、施工方案結(jié)論(設(shè)計(jì)、施工可行性,網(wǎng)路準(zhǔn)爆性,警戒方案完整性,爆破器材使用安全性,應(yīng)急預(yù)案完備性等)。
6、評(píng)估是否需要爆破監(jiān)理??? ??????
三、爆破項(xiàng)目評(píng)估意見(jiàn)
受中鐵十九局集團(tuán)有限公司西成客運(yùn)專線四川段工程XCZQ-1標(biāo)項(xiàng)目部委托,我公司對(duì)西成客運(yùn)專線四川段工程XCZQ-1標(biāo)項(xiàng)目部嘉陵江橋改移二專路控制爆破項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘,結(jié)合該爆破項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工方案和修改補(bǔ)充設(shè)計(jì)施工方案及其他有關(guān)資料,確定本工程爆破等級(jí)詳見(jiàn)表一??偙崎_(kāi)挖石方量約8.3萬(wàn)立方米(標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)構(gòu)造物為原川陜二級(jí)公路,及廣陜高速公路嘉陵江高架橋)。具體情況見(jiàn)下表一、二。
表一、爆破情況、等級(jí)
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工程類別 | 里程樁號(hào) | 爆區(qū)周邊環(huán)境 | 爆破等級(jí) |
巖質(zhì)路基邊坡 | 西成客專線路樁號(hào)DK378+810 | 需特殊防護(hù) | 屬一般淺孔土巖爆破 |
表二
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爆破項(xiàng)目名稱 | 西成客運(yùn)專線四川段工程XCZQ-1標(biāo)項(xiàng)目部 | 爆破 地 點(diǎn) | 西成客專線樁號(hào)DK378+653附近 |
爆破評(píng)估 申請(qǐng)單位 | 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 西成客運(yùn)專線四川段工程XCZQ-1標(biāo)項(xiàng)目部 | 申請(qǐng) 時(shí)間 | 2013.9 |
爆破設(shè)計(jì)單位 | 成都理工學(xué)院東方巖土工程勘察公司 | 資 質(zhì) | ? |
爆破施工單位 | 成都理工學(xué)院東方巖土工程勘察公司 | 資 質(zhì) | ? |
爆破周邊環(huán)境 | 見(jiàn)后周邊環(huán)境說(shuō)明 |
爆破工程量 | 8.3萬(wàn)立方米 |
單響藥量(kg) | 見(jiàn)表三 | 最近保護(hù)點(diǎn) 振動(dòng)速度(cm/s) | 見(jiàn)表三 |
一次總藥量(kg) | 見(jiàn)表三 | 飛石(m) | 見(jiàn)表三 |
方案修改時(shí)間 | 2013.9 | 出具評(píng)估意見(jiàn)時(shí)間 | 2013.9 |
? | ? | ? | ? | ? | ? |
周邊環(huán)境說(shuō)明
本標(biāo)段為XCZQ-1標(biāo)段,位于位于廣元市境內(nèi),起訖里程為DK378+864—DK383+878,管線全長(zhǎng)5.19km 。因嘉陵江橋建設(shè)占用廣元至陜西專用二級(jí)公路,需將該段改線。該改線工程需將約83346 m3的巖石進(jìn)行爆破開(kāi)挖,山體開(kāi)挖高度約20~32m。爆破巖石根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察,表面巖石為灰?guī)r及頁(yè)巖。本項(xiàng)目在原道路上進(jìn)行改建,處于川陜公路交通要道上,人流、車流川流不息,日交通車輛在0.5萬(wàn)輛以上,且施工期間需保持通行。爆破區(qū)四周臨近各種建筑、設(shè)施,除了征地拆遷范圍內(nèi)的民房拆除外,大部分建(構(gòu))筑物仍然在爆破的影響范圍內(nèi),爆破環(huán)境復(fù)雜。爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)位于西成客專線路樁號(hào)DK378+810處,為汽車二級(jí)公路改線工程。爆破區(qū)一側(cè)緊鄰原川陜二級(jí)公路,及廣陜高速公路嘉陵江高架橋。最近處水平距離17m,最高高差20m(橋面)、32m(橋底及原二專路路面),如圖2。另一側(cè)為山體高邊坡,邊坡上方有民房多間,最近處水平距離15m。作業(yè)區(qū)平臺(tái)為原開(kāi)挖形成巖質(zhì)邊坡,坡度1:0.5,最高處高32m,寬18m,長(zhǎng)約300m。爆區(qū)地層主要為灰?guī)r夾頁(yè)巖(T2l):灰、黃灰、灰白色,中厚層狀,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較破碎,溶蝕發(fā)育,地表多見(jiàn)溶溝、溶槽。夾灰綠、黃綠色薄層頁(yè)巖。巖體產(chǎn)狀近水平,弱風(fēng)化帶(W2)屬Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石, B組填料。
爆破單響藥量、一次總藥量、最近保護(hù)點(diǎn)振動(dòng)速度(cm/s)飛石控制詳見(jiàn)表三???????????
?表三、明洞淺孔爆破
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保護(hù)點(diǎn)名稱 | 距爆破區(qū)最小距離(m) | 最大單響 藥量(kg) | 一次爆破 總藥量(kg) | 保護(hù)點(diǎn) 震動(dòng) 速度(cm/s) | 飛石(m) |
原川陜二級(jí)公路,及廣陜高速公路嘉陵江高架橋 | 17 | 3.9 | ≤39 | 0.3 | 控制飛石 |
民房 | 15 | 3.9 | ≤39 | 0.3 | 控制飛石 |
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1、對(duì)公安機(jī)關(guān)審批建議
我公司對(duì)下列情況進(jìn)行了核實(shí),驗(yàn)算,估算和評(píng)估:
1)核對(duì)了設(shè)計(jì)、施工單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)、企業(yè)許可、施工合同(協(xié)議、賠償協(xié)議);設(shè)計(jì)、審核、施工人員證件和簽名;設(shè)備組織情況等;均符合要求;
2)驗(yàn)算了設(shè)計(jì)、施工方案中爆破飛石、震動(dòng)、沖擊波等公式,符合國(guó)家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定;