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鐵路罐車罐體安全檢測實施存在的問題及改進(jìn)建議

文檔作者：張超丁建興張雪亭文檔來源：國家鐵路罐車容積計量站西安分站		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年01月08日
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 002-2019 Aspose Pty Ltd
第43卷第8期
鐵道技術(shù)監(jiān)督
檢定檢測
 Vol.43
 RAILWAY QUALIY CONTROL
 CALIRRATION TESIING
鐵路罐車罐體安全檢測實施存在的問題及改進(jìn)建議
張超,丁建興,張雪亭
(國家鐵路罐車容積計量站西安分站,陜西西安710086)
摘要:根據(jù)罐體安全檢測的內(nèi)容,討論安全檢測中壁厚的測量點、測量設(shè)備選取、超差判斷和危險包
裝標(biāo)記新規(guī)定等方面的要求。從罐車修理單位、執(zhí)行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、堿罐車壁厚的腐蝕和標(biāo)記涂打等方面分析
罐體安全檢測中存在的主要問題。提出加強培訓(xùn)、修訂標(biāo)準(zhǔn)等改進(jìn)建議。
關(guān)鍵詞:鐵路罐車;罐體;安全檢測;問題;改進(jìn)
中圖分類號:U272.4:TB937.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B文章編號:1006-9178(2015)08-0009-03
0引言
種罐車)需進(jìn)行罐體安全檢測,廠修的鐵路非危險
貨物罐車、新造所有鐵路罐車不進(jìn)行罐體安全檢測。
鐵路危險貨物罐車是指裝運危險貨物的鐵路罐1.2實施罐體安全檢測應(yīng)注意的問題
車,常壓下裝運的危險貨物有輕油、粘油、苯類、
實施罐體安全檢測時,除應(yīng)嚴(yán)格按照TGHY
醇類、煤焦油等近100種。為規(guī)范鐵路危險貨物罐321—2009的規(guī)定執(zhí)行外,在罐體壁厚測量和標(biāo)志
車計量及罐體安全檢測管理,防止超裝超載及罐體檢查方面還應(yīng)注意以下問題。
長期腐蝕造成跑、冒、滴、漏等問題,保證運輸安1.2.1罐體壁厚測量
全,原鐵道部要求從2009年9月1日起依據(jù)TG/HY1.2.11測量點
321—2009《鐵路危險貨物罐車罐體安全檢測管理暫用超聲波測厚儀測量罐體壁厚,通常共計測量
行辦法》對危險貨物罐車罐體進(jìn)行安全檢測。針對罐體上20個點的壁厚,包括人孔焊縫外側(cè)4點、聚
安全檢測的內(nèi)容和要求,探討近幾年來檢測中存在液窩外側(cè)2點、封頭下部6點、筒體上板4點和筒
的問題并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。
體下板4點。如果發(fā)現(xiàn)罐體在此20點以外有明顯的
1罐體安全檢測的內(nèi)容和應(yīng)注意的問題
腐蝕、變形及損傷,腐蝕、變形及損傷處的壁厚也
需要測量。對于半加溫套罐車(Gus,GSn,G等)
11罐體安全檢測的內(nèi)容
因加溫套影響造成有些測量位置的壁厚無法測量的
鐵路危險貨物罐車罐體安全檢測包括罐體壁厚可不測量;對全保溫套罐車(GL,GLA,GL,GL
測量以及罐體外觀、標(biāo)記、安全附件完整性檢查等瀝青罐車)和玻璃鋼罐車(如GFA)不進(jìn)行罐體
廠修的鐵路危險貨物罐車(不包含壓力罐車、特壁厚測量;G和GQ等罐車封頭端部正中間下部
因為腹板影響無法測量,可避開腹板,測量封頭下
收稿日期:2015-04-23
作者簡介:張超,高級工程師;丁建興,工程師;
部其他過渡弧處的厚度;有的罐車(如部分裝運磷
張雪亭,高級工程師
酸的G1罐車)人孔附近罐體有橡膠防腐層而導(dǎo)致
經(jīng)過多層覆蓋噴涂,對于多次覆蓋噴涂的罐體,應(yīng)2]傅青喜鐵路罐車容積檢定員手冊[M],北京:中國鐵道出版
合理剔除誤差。
社,2012
參考文獻(xiàn)
3]鐵運2009]129號鐵路危險貨物罐車罐體安全檢測管理暫行
1402008鐵路罐車容積[s].北京:中國計量出版社,
辦法s]
20
(責(zé)任編輯劉春雨)
2015年8月(總第346期)
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檢定檢測
鐵路罐車罐體安全檢測實施存在的問題及改進(jìn)建議
無法測量可不測量該處壁厚。
也暴露出以下幾個方面的問題。
1.2.1.2測量設(shè)備
2.1罐車修理單位業(yè)務(wù)水平有待提高
廠修后有的罐車罐體漆膜較厚,如果選用一般
鐵路罐車修理單位對標(biāo)志的內(nèi)容、尺寸、顏色、
的超聲波測厚儀,其測量的厚度為漆膜和罐體板材位置等相關(guān)規(guī)定和各種罐車的基本參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點
的總厚度,容易將個別壁厚不合格的罐車誤判為合掌握不夠清楚,對車型的編碼規(guī)則不熟悉,對裝運
格,因此應(yīng)選用可穿透漆膜厚度的超聲波測厚儀的危險貨物特性了解不夠,未嚴(yán)格按照有關(guān)法規(guī)、
1.2.1.3罐體壁厚超差的判定
標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)志的噴涂。
在測量壁厚時如果發(fā)現(xiàn)壁厚超差,應(yīng)適當(dāng)移動
部分鐵路罐車修理單位制作的標(biāo)志噴涂模板不
一下測量位置(移動量以超出超聲波測厚儀探頭覆符合要求,或者有的噴涂手段比較落后導(dǎo)致標(biāo)志涂
蓋面為宜)再進(jìn)行測量,如果依然超差,并且可清晰打內(nèi)容雖符合要求但是外觀質(zhì)量不好。
目測到罐體有明顯腐蝕或者損傷的痕跡,則可以判定2.2標(biāo)準(zhǔn)要求不夠明確
壁厚超差。如果僅在一點發(fā)現(xiàn)壁厚超差,適當(dāng)移動位
相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)對鐵路危險貨物罐車的規(guī)定不
置后測量壁厚在合格范圍,且從罐體內(nèi)、外部觀察夠明確。如《鐵路危險貨物運輸管理暫行規(guī)定》中
同一位置沒有明顯腐蝕或損傷的痕跡,則可認(rèn)定為僅要求裝運煤焦油、焦油的罐車罐體為黑色,但實
壁厚符合要求,這種情況一般是罐體板材在成型過際中裝運粘油類、瀝青的罐車罐體也為黑色。
程中有細(xì)微夾渣導(dǎo)致,不會影響罐體的強度和剛度。2.3執(zhí)行危險標(biāo)志涂打標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
另外,有些罐車罐體壁厚設(shè)計值為上板厚8mm
自備罐車一般能按照《鐵路危險貨物運輸管理
下板厚10mm(如G,G7,,G),但在制造暫行規(guī)定》的要求涂打色帶、危險貨物包裝標(biāo)簽等,
過程中上下板壁厚均采用10mm,測量罐體壁厚時但鐵路產(chǎn)權(quán)罐車未涂打色帶及危險貨物包裝標(biāo)簽。
不能以小于其制造厚度的70%而應(yīng)以設(shè)計厚度的另外,車輛驗收人員或者罐體安全檢測機構(gòu)的檢測
70%來判定是否合格。
人員的對標(biāo)志涂打的檢查也不夠嚴(yán)格和認(rèn)真。
1.2.2危險包裝標(biāo)志的新規(guī)定
2.4酸堿類罐車腐蝕情況較嚴(yán)重
TG/HY321—2009發(fā)布后,其參照的相關(guān)法規(guī)、
酸堿類罐車在裝卸過程中由于裝運環(huán)境酸堿性
標(biāo)準(zhǔn)有了新版本。如鐵運2011]207號《鐵路貨車較強,且酸堿介質(zhì)滴落在罐車上導(dǎo)致罐車尤其是人
廠修規(guī)程》鐵總運(2014]57號《鐵路危險貨物運孔周圍腐蝕嚴(yán)重。近年安全檢測中發(fā)現(xiàn)罐體壁厚超
輸管理暫行規(guī)定》GB1902009《危險貨物包裝標(biāo)差的罐車全部是酸堿類罐車。
志》GB69442012《危險貨物分類和品名編號》等。2.5標(biāo)志涂打具體問題
這些法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的變化涉及到新舊危險貨物包裝標(biāo)
標(biāo)志檢查中發(fā)現(xiàn)的以下幾種錯誤可能給安全和
志的區(qū)別、危險標(biāo)簽的涂打尺寸及位置、主標(biāo)簽和貿(mào)易交接帶來較大影響。
副標(biāo)簽的涂打以及罐車標(biāo)志容積的涂打規(guī)定等,在2.5.1危險貨物包裝標(biāo)簽涂打位置或內(nèi)容錯誤
檢查罐車標(biāo)志時應(yīng)執(zhí)行這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的最新規(guī)定。
裝運具有多種危險特性貨物的鐵路罐車,應(yīng)噴
危險貨物包裝標(biāo)志的最新規(guī)定里,危險貨物包涂多個危險貨物包裝標(biāo)簽圖形,但有些沒有噴涂齊
裝標(biāo)志分為標(biāo)記和標(biāo)簽,其中標(biāo)記4個(不需要涂全。如裝運對二甲苯的GN鐵路罐車裝運介質(zhì)具有
打),標(biāo)簽26個(需涂打)標(biāo)簽涂打在罐車兩側(cè)性有毒和易燃2種危險特性,罐體上僅噴涂了易燃標(biāo)簽。
能標(biāo)記的左側(cè)、距離為300mm處,周向在色帶下方
危險貨物包裝標(biāo)簽圖形噴涂錯誤。如裝運甲醇
0mm處,大小為400mm×400mm。如果危險貨物的G鐵路罐車,甲醇為易燃液體且有毒,罐體上
具有2種及以上的危險特性,其多種危險標(biāo)簽圖形卻錯誤地噴涂成有毒氣體和易燃?xì)怏w標(biāo)志圖形。
應(yīng)并列涂打,主標(biāo)志(主要危險性標(biāo)簽)涂打在右
危險貨物包裝標(biāo)簽圖形應(yīng)噴涂在罐車性能標(biāo)記左側(cè),
邊,副標(biāo)志(次要危險性標(biāo)簽)涂打在左邊。
但有少量是粘貼在封頭上,位置不符合要求且易脫落。
2.5.2容積表號噴涂錯誤
2罐體安全檢測存在的問題
容積表號噴涂錯誤會導(dǎo)致用戶無法計量或計量
罐體安全檢測工作的規(guī)范實施對保障鐵路危險出現(xiàn)較大誤差,包括以下3種情況。
貨物罐車的安全運輸起到了積極作用,但在檢測中(1)噴涂內(nèi)容不全,只噴涂了(下轉(zhuǎn)第13頁)
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鐵道技術(shù)監(jiān)督
第43卷第8期
僅從這一個角度考慮,應(yīng)綜合考慮卸車、維修以及2.4容積標(biāo)尺
經(jīng)濟(jì)性等多方面因素。
安裝在人孔處的容積標(biāo)尺,其刻度指示的高度
23梯子和欄桿
是依據(jù)罐體直徑的設(shè)計值來確定。從鐵路罐車的實
設(shè)計梯子時應(yīng)考慮梯子扶手要手握舒服,故應(yīng)際制造情況出發(fā),按容積標(biāo)尺刻度指示的高度裝載,
當(dāng)避免使用角鋼等材料。對于內(nèi)梯,從人孔入口處裝載的介質(zhì)體積要小于罐車有效容積,且罐車橫直
第1個踏階的高度最重要,應(yīng)以人腳輕易、舒適夠徑越大、豎直徑越小,體積小的趨勢越明顯。對于
著為宜;外梯則是最靠近罐體壁的那個踏階最重要,容積標(biāo)尺,建議其長度應(yīng)可根據(jù)每輛罐車實際容積
距離罐體壁不能太近,以能完全踩實、安全為宜。檢定情況和所裝運危險貨物的性質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié),使容
由于車輛限界的原因,欄桿均不太高,目前積標(biāo)尺切實起到保障安全的作用
鐵路線上運行的罐車欄桿均低于正常成年人的重心2.5酸類鐵路罐車的防腐處理和計量
高?？煽紤]采用折疊式結(jié)構(gòu)來提高欄桿高度,改善2.5.1酸類罐車防腐處理
安全附件結(jié)構(gòu)和性能,以保障登車作業(yè)人員的安全。
酸類鐵路罐車在裝卸車時會有(下轉(zhuǎn)第28頁)
(上接第10頁)容積表號的字母,未噴涂字母后的輸管理暫行規(guī)定》GB1902009《危險貨物包裝
數(shù)字。
標(biāo)志》、GB69442012《危險貨物分類和品名編號》
(2)字頭字母錯誤,大多為70t級的新型鐵路等法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的變化外,還要考慮關(guān)于新造罐車標(biāo)
罐車。
志涂打是否納入檢測范圍、壁厚超差判斷是否需要
(3)同一輛罐車上容積表號不一致。
進(jìn)一步完善等,尤其是針對全保溫套、半加溫套以
2.53罐車的標(biāo)志容積涂打錯誤
及玻璃鋼罐車的壁厚測量。此外也應(yīng)組織對TG/HY
標(biāo)志容積應(yīng)涂打其有效容積,但有的罐車涂打2062009《鐵路危險貨物品名表》進(jìn)行修訂。
為總?cè)莘e,這可能導(dǎo)致用戶超裝超載。
(5)組織制定鐵路罐車標(biāo)志涂打的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),
2.5.4罐車段修時標(biāo)志涂打錯誤
或者組織鐵路罐車制修理企業(yè)制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
罐體安全檢測是在廠修時進(jìn)行,酸堿類罐車廠(6)罐體安全檢測機構(gòu)應(yīng)組織檢測人員進(jìn)行培
修期為4年,其他常壓罐車為5年,兩次廠修之間訓(xùn),掌握《鐵路貨車廠修規(guī)程》《鐵路危險貨物運輸
每年會進(jìn)行一次段修,段修時會對罐車標(biāo)志進(jìn)行重管理暫行規(guī)定》、GB1902009、GB69442012等
新涂打,而段修時車輛標(biāo)志涂打錯誤時有發(fā)生。
標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)變化涉及到的鐵路罐車罐體安全檢測的
3罐體安全檢測工作改進(jìn)建議
新變化和新要求。
針對罐車罐體安全檢測中存在的問題,可從以4結(jié)語
下幾個方面改善工作。
持續(xù)完善罐體安全檢測的各個環(huán)節(jié)以保障鐵路
(1)鐵路罐車制造、修理企業(yè)應(yīng)組織相關(guān)人危險貨物罐車的運行安全非常重要。嚴(yán)格執(zhí)行罐體
認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)志噴涂的相關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求,掌握鐵安全檢測的規(guī)定、不斷改進(jìn)工作流程是鐵路管理部
路罐車的基本參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點,嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)、門、罐體檢測機構(gòu)以及鐵路罐車制修理企業(yè)需要共
標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)噴涂標(biāo)志同時改進(jìn)標(biāo)志噴涂的工藝手同努力做好的一項關(guān)鍵工作。
段,保證噴涂質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
(2)鐵路驗收部門應(yīng)加強對鐵路罐車壁厚、安】g1902009危險貨物包裝標(biāo)志[s
全附件、外觀以及標(biāo)志的檢查,尤其是加強對段修2gb6942012危險貨物類品名編號s
[3tg/y2062009鐵路危險貨物品名表[s]
車輛標(biāo)志涂打的檢查。罐體安全檢測機構(gòu)也應(yīng)加強4T/y321-2009鐵路危險貨物罐車罐體安全檢測管理行辦
對廠修鐵路罐車的檢查。
法[s
(3)段修時應(yīng)對酸堿類罐車進(jìn)行壁厚測量。
[5]鐵總運2014]57號鐵路危險貨物運輸管理暫行規(guī)定[s]
6]鐵運[2011207號鐵路貨車廠修規(guī)程[S
(4)組織對TC/HY3212009進(jìn)行修訂。修訂【7]鐵運2012202號鐵路貨車段修規(guī)程[S]
時除參考《鐵路貨車廠修規(guī)程》《鐵路危險貨物運
(編輯李樹坤)
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