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淺談石油特種車輛設(shè)備管理

文檔作者：孟生凱孟珂文檔來源：中國石油集團川慶鉆探工程有限公司長慶井下技術(shù)作業(yè)公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2020年12月04日
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2017 年06 月
設(shè)備管理
淺談石油特種車輛設(shè)備管理
孟生凱孟珂(中國石油集團川慶鉆探工程有限公司長慶井下技術(shù)作業(yè)公司，陜西西安711900)
摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)裝備的更新，井下技術(shù)作業(yè)
所使用的特種車型也在不斷升級。如何提升設(shè)備利用效能是
擺在我們管理者面前的一項任務(wù)。本文從幾個方面分析了造
成特種車輛危害特點以及原因。并且提出加強特種車輛設(shè)備
管理的措施。
關(guān)鍵詞：特種車輛；危害；因素分析；管理措施
面對油氣產(chǎn)能建設(shè)市場投資縮減、社會市場競爭日趨激烈
等嚴峻形勢。由于經(jīng)濟的全球化，特別是資源合理配置的需
要，集團公司已把低成本發(fā)展作為公司的長期性戰(zhàn)略之一。如
何通過對勞動工具的合理調(diào)配來降低企業(yè)的生產(chǎn)成本的。作
為井下鉆探的多種特種設(shè)備，如何實現(xiàn)這一目標，關(guān)鍵在于對
其完成從設(shè)計、制造、安裝、使用、改造、維修及檢驗檢測全過程
無縫管理，充分發(fā)揮各類設(shè)備的效能和設(shè)備的投資效益，為公
司提供適用、可靠的技術(shù)裝備。肩負“開源節(jié)流降本增效”的重
任，積極向“第三利潤源”要效益。
1石油特種設(shè)備管理原則
(1)堅持安全第一、預防為主的方針，確保設(shè)備安全可靠
運行。
(2)堅持設(shè)計、制造與使用相結(jié)合；維護與檢修相結(jié)合；修
理、改造與更新相結(jié)合；專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合；技術(shù)管理
與經(jīng)濟管理相結(jié)合。
(3)堅持持續(xù)發(fā)展，努力保護環(huán)境和節(jié)能降耗。
(4)堅持依靠技術(shù)進步、科技創(chuàng)新作為發(fā)展動力，推廣應用
現(xiàn)代設(shè)備管理理念和科學技術(shù)成果，實現(xiàn)設(shè)備管理科學、規(guī)范、
高效、經(jīng)濟。
2 特種車輛危害特點以及原因分析
(1)危害特點。特種車輛是油田作業(yè)中不可缺少的配套設(shè)
備，特種車輛設(shè)備管理的效果會直接影響井下作業(yè)的效率，甚
至井下作業(yè)的安全。由于油井壓裂作業(yè)環(huán)節(jié)多，井場人員和設(shè)
備密集，管理難度大；再加上設(shè)備都屬于高科技產(chǎn)品、各種輔助
車輛和儀器距離井口過近，使井場布置存在安全隱患；施工過
程由于工序復雜，極易引發(fā)井噴事故和物體打擊事故；再加上
施工環(huán)境險惡、救援困難的特點，安全管理工作難度大，極易釀
成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失事故。
(2)因素分析。設(shè)備選型時，對其進行系統(tǒng)評價，盡量選用
技術(shù)先進、本質(zhì)安全的設(shè)備設(shè)施，最大限度地避免設(shè)備安全性
能的先天不足。并且從各個環(huán)節(jié)控制和減少物的不安全因素；
特種設(shè)備的操作和管理人員應經(jīng)培訓、考核合格持證上崗，以
消除或減少人的不安全行為。部分企業(yè)對設(shè)備工作不重視，不
重視設(shè)備投入，重生產(chǎn)，輕人員配置，導致設(shè)備管理不力，不能
及時對設(shè)備進行維護。由于特種設(shè)備先天不足或者帶病運行，
容易產(chǎn)生事故。
3 加強特種車輛設(shè)備管理的措施
3.1 圍繞一個核心，突出兩個重點，抓好設(shè)備管理工作。
⑴ 圍繞一個核心，以落實“責任在領(lǐng)導、重點在基層、關(guān)鍵
在崗位”的要求為主線，深入貫徹落實特種設(shè)備“三落實、二有
證、一檢驗、一預案、一治理”的管理核心。即：落實安全管理機
構(gòu)、落實責任人員、落實特種設(shè)備安全管理制度，特種設(shè)備有使
用登記證、操作業(yè)人員有操作證，特種設(shè)備定期檢驗及安全附
件定期校驗，要制定完善特種設(shè)備事故應急救援整體和專項預
案并組織演練，對日常隱患進行排查、治理。
⑵突出兩個重點。重點開展特種設(shè)備隱患治理管理工
作。對于定期檢驗和日常檢查中發(fā)現(xiàn)的特種設(shè)備隱患，要堅
決按照“五落實”的原則實施隱患整改，即：落實隱患整改責任、
落實隱患整改措施、落實隱患治理資金、落實隱患整改期限、落
實隱患整改標準。特種設(shè)備監(jiān)督科將專門建立特種設(shè)備隱患
整改跟蹤臺賬，對每一隱患整改情況持續(xù)跟蹤問效，直至隱患
封閉。對于列入公司計劃的特種設(shè)備隱患治理項目，從立項、
審批、實施和竣工驗收四個環(huán)節(jié)加大管理力度，規(guī)范管理工作
流程，并施行掛牌督辦，建立健全"排查常態(tài)化、治理規(guī)范化、投
入制度化、防治系統(tǒng)化"為重點的隱患排查治理長效機制，確保
特種設(shè)備隱患治理效果。
3.2 提高回場檢驗質(zhì)量，促進車輛本質(zhì)安全，提升設(shè)備利用
效能
⑴每次執(zhí)行任務(wù)回場車輛，必須上臺接受檢查。對于存在
問題需要進行檢修的車輛，檢修完后必須二次上臺檢驗；回場
檢驗原則從上到下→從前到后→從左到右。檢驗路線：車輛前
部→車輛下部→（從前向后）車輛后部→左后輪側(cè)→左前輪側(cè)
→駕駛室→右前輪側(cè)→右后輪側(cè)的順時針檢驗順序。
⑵回場檢驗技術(shù)要求發(fā)動機不得有漏油、漏水現(xiàn)象，無異
常響聲。防凍液是否缺液、有無變質(zhì)。駕駛室各種儀表工作良
好，燈光齊全完好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，無漏油，各連接部位無
松曠，轉(zhuǎn)向盤最大自由量應符合規(guī)定。制動系統(tǒng)不得有漏氣，
剎車鼓內(nèi)無漏油現(xiàn)象，分泵制動行程符合規(guī)定。輪胎不得有暴
露出輪胎簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度
足以露出輪胎簾布層的破損，同一軸的輪胎型號花紋應相同，
氣壓符合規(guī)定，各部連接螺栓緊固，不應有缺少或松動，前后各
部位不得有變形和裂紋。離合器結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底，無異響、
抖動、不正常打滑等現(xiàn)象；傳動軸：中間軸承和萬向節(jié)不得有裂
紋和松曠現(xiàn)象；驅(qū)動橋無異響；副梁、大箱、駕駛室各部連接緊
固，無松動、斷裂、消防器材完好。
3.3 建立日常的設(shè)備維護保養(yǎng)制度，提高車輛完好率
(1)運行里程的完好車輛每臺車一年內(nèi)必須完成強制潤滑
保養(yǎng)兩次。所有車輛的例行、一級維護保養(yǎng)由使用單位根據(jù)設(shè)
備使用情況按期組織進行，維護保養(yǎng)主要以調(diào)整、潤滑、緊固、
清潔為主。特種設(shè)備檢測維修中心每年進行2 次強制潤滑
保養(yǎng)。
(2)車輛的二級維護保養(yǎng)由使用單位根據(jù)使用情況和技術(shù)
狀況制定二級維護保養(yǎng)計劃，報機械動力科審批后，由特種設(shè)
備檢測維修中心實施，納入保養(yǎng)對號率考核。堅決杜絕拼設(shè)
備、保生產(chǎn)的短期行為心理。
4 結(jié)語
中國的石油資源算不上豐富，所以我們必須提高石油資源
的利用率，當然在開發(fā)的過程中必定少不了石油壓裂車,通過技
術(shù)和經(jīng)濟的管理措施，推行質(zhì)量保證和設(shè)施完整性體系，對公
司生產(chǎn)設(shè)備和輔助設(shè)備進行綜合管理。從規(guī)劃、配置、選購、使
用、維護、檢修、更新、改造直至報廢處置等方面做到對設(shè)備的
全過程無縫管理，充分發(fā)揮各類設(shè)備的效能和設(shè)備的投資效
益，為公司提供適用、可靠的技術(shù)裝備。

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