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影響行車安全的車輛因素

文檔作者：姚春林1，桑永福2 文檔來源： 1.江蘇省人民政府辦公廳 2.南京交通職業(yè)技術(shù)學院		點擊數(shù)：	更新時間： 2020年12月03日
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10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.19.059
影響行車安全的車輛因素
姚春林1，桑永福2
（1.江蘇省人民政府辦公廳，江蘇 南京 210008；2.南京交通職業(yè)技術(shù)學院，江蘇 南京 211188）
摘 要：通過對汽車轉(zhuǎn)向裝置、制動裝置、供油供電裝置、輪胎配置、裝載配置的分析，闡述了車輛因素與行車安
全的關(guān)系，提出了以車輛為載體的預防交通事故的方法。
關(guān)鍵詞：車輛；輪胎；轉(zhuǎn)向；制動；安全
中圖分類號：U471 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7988 (2017)19-170-02
Factors affecting vehicle safety
Yao Chunlin1, Sang Yongfu2
（1.General Office of Jiangsu Provincial Government, Jiangsu Nanjing 210008; 2.Nanjing Vocational Institute
of Transport Technology, Jiangsu Nanjing 211188）
Abstract: Through the car steering and braking device, oil supply device, tire configuration, loading configuration analysis,
this paper analyze the relationship between vehicle factors and traffic safety, puts forward the method of vehicle traffic as a
carrier to prevent traffic accidents.
Keywords: vehicles; Tire; Steering; Brake; security
CLC NO.: U471 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)19-170-02
引言
汽車，這個現(xiàn)代化的交通運輸工具拉動社會經(jīng)濟發(fā)展的
同時，也帶來了一定的負面效應(yīng)。例如，交通事故使多少人
失去了財富，多少人失去了健康，多少人失去了生命，多少
人失去了孩子、妻子、丈夫。所以人們在享受汽車的福利時，
一定要有憂患意識，防患于未然。車輛因素是影響行車安全
的一個重要方面，確保汽車轉(zhuǎn)向裝置、制動裝置、供油供電
裝置、輪胎配置、裝載配置的可靠性、安全性，是預防交通
事故的有力保障。
1 轉(zhuǎn)向裝置與行車安全
汽車轉(zhuǎn)向是駕駛員根據(jù)路面情況通過轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)，避
讓障礙物，隨時調(diào)整行駛方向達到安全行駛。轉(zhuǎn)向機構(gòu)是車
輛行駛的安全部件，要求轉(zhuǎn)向機構(gòu)必須靈活輕便，轉(zhuǎn)向可靠，
準確有效。如果轉(zhuǎn)向機構(gòu)的連接裝置出現(xiàn)松脫或卡滯，轉(zhuǎn)向
機構(gòu)就會失去其應(yīng)有的轉(zhuǎn)向功能，甚至引發(fā)交通事故的發(fā)生。
這就要求車輛管理員，汽車維修工，汽車駕駛員提前對轉(zhuǎn)向
機構(gòu)的安全部件進行認真細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整修
復。在轉(zhuǎn)向操作方面，要達到打方向盤回轉(zhuǎn)輕便自如，無卡滯
現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向垂臂緊固件無松動脫落，橫拉桿、直拉桿球銷、球
座配合得當，無過松或過緊的現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向傳動裝置對其臨近部
件無干澀磨損或碰擦，確保轉(zhuǎn)向機構(gòu)保持良好的工作性能。
2 制動裝置與行車安全
汽車制動系統(tǒng)一般包括兩套獨立的制動裝置。一套是行
車制動裝置，其制動器裝在車輪上，通常由駕駛員用腳控制，
稱為車輪制動裝置或行車制動裝置。另一套是駐車制動裝置，
用于停駛的汽車駐留原地不動，通常由駕駛員用手操縱，稱
為駐車制動裝置。有的汽車還裝有特殊功能的制動裝置，如
拖掛車，當掛車與主車脫鉤的情況下保證掛車能自行制動，
實現(xiàn)減速停車。不會因為掛車與主車脫鉤后沒有制動而發(fā)生
交通事故。經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車，若單靠行車制動裝置來
作者簡介：姚春林，技師，就職于江蘇省人民政府辦公廳。 桑永福，
工程師，就職于南京交通職業(yè)技術(shù)學院?；痦椖浚?016年中國交
通教育研究會教育科學研究課題（編號:1602-268）。
萬方數(shù)據(jù)
2017 年第 19 期 姚春林 等：影響行車安全的車輛因素 171
限制車輛下坡時的車速，則可能導致制動器過熱而降低制動
效果，甚至制動失效，發(fā)生交通事故，為防止發(fā)生這種情況，
有的汽車還裝有輔助制動裝置。
制動系統(tǒng)的完好是行車安全的保證。平時要對制動裝置
進行檢查、調(diào)整、維護、保養(yǎng)等，發(fā)現(xiàn)問題立即進行維修，
不能帶病行駛。例如定期檢查制動液的液位，定期更換制動
液；檢查制動主缸，制動輪缸活塞是否移動靈活；檢查制動
管路是否存在干澀老化泄漏等問題；制動管路中是否有空氣，
若有，應(yīng)及時排盡；檢查制動踏板自由行程是否符合標準，
若不符合應(yīng)及時調(diào)整；檢查制動指示燈是否正常工作，不符
合應(yīng)及時修復。這些細節(jié)都要一一做到，不能馬虎。
3 供油供電裝置與行車安全
供油指燃料供給系，包括天然氣做燃料的汽車。供電裝
置指所有的車用電器。當汽車燃料遇到電器損壞發(fā)出的的電
火花，即刻就會發(fā)生燃燒，滅火不及時，很可能出現(xiàn)火燒車
的事故。遇有車多擁堵，火勢難以控制，就會禍及相鄰車輛，
造成連環(huán)火燒車事故。
因此，加強供油、供電裝置各部件的檢查至關(guān)重要。首
先檢查供油裝置各管路有無破裂或者滲漏，如有應(yīng)立即更換。
檢查各用電設(shè)備以及各連接線有無斷路、短路、松動、脫落
等現(xiàn)象，如有要及時修復。要知道，車用電路中一旦出現(xiàn)電
火花，即使碰不到燃油，也有可能碰到可燃物品，如沙發(fā)布
套等，都有可能燃燒車輛，造成損失。平時要勤檢查，發(fā)現(xiàn)
線路接觸不良或嗅到橡膠味，要及時關(guān)閉總電源，進行診斷
維修。維修時不要隨便使用電源線搭鐵試火，必須規(guī)范操作，
這樣才能避免因供油供電裝置的維護不當而引發(fā)火災(zāi)事故。
4 輪胎配置與行車安全
輪胎是根據(jù)車輛的用途，行駛速度，承載重量而設(shè)計制
造的。輪胎質(zhì)量跟行車安全息息相關(guān)，有些車輛的輪胎存在
過度磨損的問題，表現(xiàn)為花紋已經(jīng)磨平了，承受載荷的能力
已大大下降，對磨損量達到報廢標準的輪胎一定要換新胎，
更換輪胎應(yīng)選擇與原廠規(guī)定一致的輪胎。車輛行駛前，要注
意檢查輪胎的氣壓是否符合標準。因為輪胎高速運轉(zhuǎn)時，輪
胎胎面與地面摩擦而產(chǎn)生熱量，胎內(nèi)氣體在熱脹冷縮的作用
下急速膨脹，一旦超過其承受極限，極有可能發(fā)生爆胎的危
險，引發(fā)交通事故，后果不堪設(shè)想，要求輪胎氣壓不能過高
也不能過低。輪胎氣壓過高會增加輪胎的縱向伸張力，造成
胎冠與路面的接觸面積減少，制動時，摩擦阻力減少，達不
到應(yīng)有的制動效果。輪胎氣壓過低增大了輪胎與地面的接觸
面積，使胎面與地面的平均接觸壓力降低了，造成胎面負荷
增大，輪胎材料的應(yīng)力也增大，導致輪胎向內(nèi)彎曲，出現(xiàn)“橋
式效應(yīng)”，即胎肩磨損加大，胎面中部磨損減小，長時間在高
速公路上行駛，很容易造成爆胎。另外輪胎使用一段時間后，
胎面花紋凹進去的部分很容易嵌入道路上的釘子和石子，應(yīng)
及時清除，裝有雙輪胎的車輛還要防止兩胎互相摩擦，這都
是安全行車的最基本要求。
5 車輛裝載與行車安全
車輛裝載與安全行車有很大關(guān)系。違章裝載、嚴重超載
引發(fā)的交通事故屢見不鮮。首先講裝載貨物的超寬，超高，
超長。裝載貨物超寬，貨物容易與行道樹或車道隔離欄碰擦，
遇到隧道涵洞時，車輛通過性能差。貨物超高使車輛正面迎
風面積、側(cè)面迎風面積都增大，車輛遇到連續(xù)彎道或急轉(zhuǎn)彎
時產(chǎn)生較大的離心力，容易造成側(cè)翻。貨物超長，車輛通過
性差，尤其是在轉(zhuǎn)彎時，影響其它車輛的正常通過。因此裝
載貨物的長、寬、高必須符合標準。裝載的貨物在車廂內(nèi)必
須均勻分配，即平衡裝載。如果裝載的貨物過分靠前，則汽
車前軸的負荷增大，轉(zhuǎn)向沉重，影響行車安全。如果裝載的
貨物過分靠右或者靠左，造成行駛中的不穩(wěn)定性，甚至側(cè)翻，
也會影響行車安全。因此裝載貨物的合理性尤為重要，必須
重視，小事不注意，釀成大事故后悔莫及。車輛裝載中另一
個嚴重的問題是超載問題。超載的危害是極大的，因為超載
會加速各個零部件的磨損，超過了各部件原有的設(shè)計標準，
使車輛的技術(shù)狀況和機械性能嚴重下降，各零部件的壽命大
大縮短。超載短期內(nèi)有點經(jīng)濟效益，長遠看得不償失。超載
與安全成反比，即超載量越大，車輛的安全系數(shù)越低。因為
超載車輛的質(zhì)量必定相對加大，制動器的制動性能不足以有
效完成駕駛員減速和停車的要求。因為在超載狀態(tài)下，慣性
力加大，制動時間延長，制動距離加長，安全無法保證。超
載一害自己，二害他人，三害社會。所以按規(guī)定裝載、不超
載是我們每一位車主的安全之道。
6 結(jié)論
人、車、路是公路運輸?shù)娜笠?。本文以交通運輸中
的車輛為研究對象，圍繞安全行車對車輛的相關(guān)部分進行分
析。目的是使廣大車主從中得到啟發(fā)，嚴格遵守車輛行駛的
各項規(guī)章制度，加強車輛的檢查、調(diào)整，維護、保養(yǎng)，不讓
車輛帶病行駛，確保行車安全，最大限度的保護國家和人民
生命財產(chǎn)。最后有一點需要說明，影響行車安全的車輛因素
是多方面的，本文闡述的只是其中的主要部分，其它沒有涉
及的內(nèi)容，希望與廣大的駕駛員朋友以及專業(yè)技術(shù)人員共同
探討研究。
參考文獻
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萬方數(shù)據(jù)

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