文檔作者:
王水生1 張奎2
文檔來源:
1.湖北省林業(yè)勘察設(shè)計院 2.湖北華捷工程咨詢監(jiān)理有限公司 |
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更新時間: 2019年09月27日 |
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用行車動力學理論,考慮車輛在長大縱坡下坡路段加速性能。以車速不超過道路設(shè)計車速為前提,進行振動減速帶設(shè)置間距的研究,得出了在不同設(shè)計車速、不同縱坡坡度下振動減速帶的設(shè)置間距。分析顯示,車速越高,振動減速帶設(shè)置間距與縱坡的關(guān)系越明顯,減速帶可以有效降低車速。最后,對研究結(jié)果進行了討論。 |