對影響隧道安全等級的主要因素進行了分析，從分段縱向通風理論模型中通風動力可控制、阻力可預測、環(huán)路單一的特點進行了論述，指出利用分段縱向通風模式可最大程度地解決山嶺高速公路隧道正常運行與防火減災的統(tǒng)一問題。