文檔作者：
黃祥兵 張緯康 黃興玲
文檔來源：
海軍工程大學(xué)船舶與動力學(xué)院 |
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更新時間： 2016年08月17日 |
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在海洋環(huán)境中，艦艇的單纜拖帶運(yùn)動呈現(xiàn)許多突變現(xiàn)象，這些突變現(xiàn)象是導(dǎo)致拖纜斷裂的主要原因．對此進(jìn)行了拖曳水池模型試驗(yàn)研究，共進(jìn)行了33種不同方案的拖曳，考慮了靜水及波浪2種環(huán)境，錨鏈及尼龍纖維纜2種纜繩．試驗(yàn)測得拖帶運(yùn)動響應(yīng)8個特征值的時間歷程．研究結(jié)果表明，試驗(yàn)中的各種動力學(xué)響應(yīng)數(shù)據(jù)清楚地體現(xiàn)了艦艇拖帶的非線性動力學(xué)特征；影響艦艇安全拖帶的主要因素包括艦艇的運(yùn)動模式、纜繩張力的變化和急牽傾側(cè)力矩對穩(wěn)性的影響．   |
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