隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，近年來(lái)軌道交通建設(shè)呈現(xiàn)出建設(shè)規(guī)模巨大，建設(shè)速度快，建設(shè)任務(wù)繁重的特點(diǎn)。同時(shí)在建設(shè)過(guò)程中由于復(fù)雜的地質(zhì)條件，施工安全問(wèn)題十分突出。從國(guó)內(nèi)外對(duì)施工安全事故的原因調(diào)查均顯示出其可控性的特點(diǎn)，即絕大部分事故是可以通過(guò)技術(shù)和管理手段來(lái)避免的，因此安全管理的首要任務(wù)為轉(zhuǎn)變觀念，變被動(dòng)控制為主動(dòng)控制，事后控制為預(yù)防控制，結(jié)果管理為過(guò)程管理。