文檔作者:
黃宏偉1 葉永峰1 胡群芳2
文檔來源:
1同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院地下建筑與工程系 2同濟(jì)大學(xué)上海防災(zāi)救災(zāi)研究所 |
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更新時(shí)間: 2016年03月03日 |
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對(duì)國(guó)內(nèi)軌道交通通車?yán)锍毯驮诮ɡ锍踢M(jìn)行統(tǒng)計(jì), 并對(duì)國(guó)際重大地鐵事故進(jìn)行簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)分析, 指出造成地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)事故的主要原因。在此基礎(chǔ)上, 對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)和定義進(jìn)行探討, 并進(jìn)一步介紹國(guó)內(nèi)外大型城市地鐵運(yùn)營(yíng)的典型風(fēng)險(xiǎn)管理體系, 探討地鐵運(yùn)營(yíng)過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)及現(xiàn)狀, 對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)管理體系的異同點(diǎn)。指出目前國(guó)內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的主要問題, 并針對(duì)其中問題提出具體的建議性措施。 |