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汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安全性仿真分析及試驗(yàn)研究

文檔作者：李志剛1 張金換1 馬春生1 楊帆2 張華坤2 文檔來(lái)源： 1. 清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 2. 北京神馳科技發(fā)展有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2016年02月19日
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目前對(duì)整車(chē)碰撞安全性研究較多,但對(duì)單個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的安全性關(guān)注較少。該文對(duì)某轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行了仿真分析,進(jìn)行了模型靜態(tài)試驗(yàn)驗(yàn)證。參照GB1155721998 修正了作者所在課題組早期建立的人體模塊并標(biāo)定驗(yàn)證,完成了人體模塊沖擊方向盤(pán)的動(dòng)態(tài)仿真分析,評(píng)估出方向盤(pán)的安全性。以人體模塊碰撞過(guò)程中的反向加速度作為評(píng)價(jià)指標(biāo)分析了不同外部工況對(duì)人體模塊響應(yīng)的影響。