目前對整車碰撞安全性研究較多,但對單個轉向機構的安全性關注較少。該文對某轉向機構進行了仿真分析,進行了模型靜態(tài)試驗驗證。參照GB1155721998 修正了作者所在課題組早期建立的人體模塊并標定驗證,完成了人體模塊沖擊方向盤的動態(tài)仿真分析,評估出方向盤的安全性。以人體模塊碰撞過程中的反向加速度作為評價指標分析了不同外部工況對人體模塊響應的影響。